Anderer Parameter nicht erfüllt. Meist nicht ausreichender Ladezustand der Batterie. Oder nicht angeschnallt, oder Klima an und Gebläse voll auf.

Es gibt mehrere Möglichkeiten.

Dann wohl wahrscheinlich keinen Neuwagen, korrekt? Beim Händler reklamieren. Die S/S deaktiviert sich bei dir.

Die Klima ist nicht grundsätzlich ein Problem. Nur, wenn du die auf Low eingestellt hast.

Die Batterie kann trotzdem die Ursache sein - ist meist so.
Lies Dich gerne in das Thema ein beim i30 oder i20. Dort ist seitenweise darüber philosophiert worden.

Zitat von rotesTeufelchen

Dann wohl wahrscheinlich keinen Neuwagen, korrekt?

Was war eigentlich mit der Frage?

Selbst wenn, das hatten wir hier auch schon mit der Batterie, wenn der Neuwagen ne Weile rumstand.

Meist ist es der Ladestand der Batterie. Hat mein DM seit Längerem; Da funktioniert S/S auch nur ein paar Tage nachdem ich auf der Autobahn unterwegs war und die Batterie durchladen konnte. Fahre ich danach wieder vermehrt in der Stadt, dauert es nicht lang und S/S greift nicht.

Stört mich allerdings eher wenig, wenn dadurch die Batterie noch 1-2 Jahre länger durchhält.

Zitat von airliner

wenn dadurch die Batterie noch 1-2 Jahre länger durchhält

Das ist sehr unwahrscheinlich. Du hast einfach nur höheren Verbrauch.

Zitat von rotesTeufelchen

Du hast einfach nur höheren Verbrauch.

Marginal.

Bei einem Idle-Verbrauch von 1L/h muss der Motor schon ganz schön lange aus sein, um überhaupt einen messbaren Effekt zu erzielen.

Wenn ich ne Minute an einer roten Ampel stehe, ist das nach 60 Ampeln bereits locker messbar.

Bei 60 Ampeln in kurzer Folge legt S/S aber die Arbeit nieder.
60 Ampeln in einer Woche vielleicht....
Aber mal im Ernst: Bei ehemaligen Verbrauchsangaben von (älteren) Modellen mit und ohne S/S lag der Unterschied oft nur bei 0,1 Liter Werksangabe.

Zitat von rotesTeufelchen

Wenn ich ne Minute an einer roten Ampel stehe, ist das nach 60 Ampeln bereits locker messbar.

0,1 Liter sind doch Messtoleranz. Einmal etwas stärker aufs Gas treten und die sind durch die Einspritzdüsen durch .

Und überhaupt, 60 Ampelstopps, wie soll ich die in einer Woche schaffen? In jeder Farbe ist etwas grün drin

Zitat von rotesTeufelchen

Das ist sehr unwahrscheinlich. Du hast einfach nur höheren Verbrauch.

Warum sollte es unwahrscheinlich sein? Jeder Motorstart bringt Lastspitzen, welche die Batterie über Gebühr belasten. Eben darum funktioniert S/S mit einer einfachen Bleibatterie nicht, sondern es bedarf die komplexeren und teureren AGM-/Gelbatterien.

Das Einsparpotential mag bei 90% Stadtverkehr durchaus messbar sein (wenn auch nur bei der Nachkommastelle); Bei Überland- und Fernverkehr reden wir mehr von Schönrechnerei.

Nur mal am Rande, meine Tochter fährt ihren Beetle seit 8 Jahren und 60.000km, sie nutzt stets Start/Stop und fährt eher Kurzstrecke im täglichen Ablauf. Die verbaute AGM Batterie ist noch die Originale und Start/Stop funktioniert absolut zuverlässig, wie alles andere an dem Fahrzeug auch.