Richtig und danke Dagomys

Die Drehzahl beim i20 N fällt ziemich schnell innerhalb 20/30 Sekunden von ca 1400 auf 1.000 (meine ich jedenfalls, kann mich auch irren und es sind niedrigere Zahlen). Ich würde die Karre niemals 10 Minuten im Leerlauf laufen lassen, gehts noch? Deswegen hatte ich "kurz" geschrieben, falls man den Text nur überfliegt .

Zitat von daberndi

Kann ich eigentlich bedenkenlos die Batterie abklemmen für ein paar Stunden?

Wenn ich mich recht erinnere könnten einige Daten verloren gehen, die in deinem Navi oder Radio gespeichert sind. Weiß aber nicht mehr, wo ich das gelesen hatte.

Gruß
Red

Mister X

Womöglich zu viele Heizungen gleichzeitig an?

Als ich heute zur Arbeit gefahren bin, wars doch ziemlich kalt, nachts wieder mal ein paar Minusgrade gehabt. Hatte Lenkrad-, Sitz- und Heckscheibenheizung angemacht, da wurde das Lenkrad auch ein paar Minuten lang nicht ordentlich warm.

Vielleicht ist auch die Batterie schwach und das Auto legt die Priorität dann weniger auf die Lenkradheizung.

Bei meinem vorherigen Opel Astra war es mit der Lenkradheizung auch immer ein Glücksspiel. Meistens wärmte sie so schlecht, daß ich nur ganz leicht spürte, daß die Heizung an ist. Ein anderes mal wärmte sie wieder deutlich spürbar. War aber sehr selten.

Da stimmt etwas nicht mit der Heizung. Die funktioniert unabhängig von Verbrauchern und muss schon richtig warm werden. Besonders das ungleichmäßige Warmwerden spricht für einen Schaden.

Aber Achtung, konstruktionstechnisch gibt es kleine Bereiche, die niemals warm werden.

Hätte tendenziell auch vermutet, dass es verbraucherunabhängig ist, da es ja einfach nur etwas Heizdraht sein wird. Bei meinem GB habe ich noch nie Unterschiede festgestellt und nach spätestens 10 Minuten wird's mir in der Regel so warm an den Pfoten, dass ich es wieder ausstelle. Von daher würde ich auch von einem Defekt/Problem ausgehen.

Ich staune auch, dass jemand sie im Dauerbetrieb benutzt. Ich denke, das ist so nicht vorgesehen. Wenn der Wagen warm ist und die Lenkradheizung paar Minuten an war, ist ein Weiterbetrieb meist nicht nötig (Ausnahme: -20 °C oder so). Andererseits waren heute Nacht immerhin regional bis zu -10° C!

Da die im Lenkrad fest mit eingearbeitet sind: Ja. Und ich würde auf jeden Fall schon vor dem Inspektionstermin beim Freundlichen anmelden - am besten schriftlich/via mail. Nichtsdestotrotz wird es mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit auf einen 2.Termin hinauslaufen, weil das Lenkrad kaum am Lager sein wird und ggf. sicherlich erst bestellt werden muss (auf die Lieferfrist darf man schonmal gespannt sein... )

Es IST ein Hyundai - und genau da gibt es offenbar diverse Lieferschwierigkeiten bei ET (Wasserpumpen, Sicherheitsgurte etc.pp.), wie man hier schon des Öfteren nachlesen konnte bzw. musste. Drum jeden Mangel lieber früher als später anmelden...

Anspruch auf kostenlose Nachbesserung/Reparatur hast Du im Rahmen der Garantie. Aber keinen grundsätzlichen Anspruch auf einen Leihwagen. Das liegt dann im Ermessen des Händlers.

So sieht es aus. Du hast zwar eine Mobilitätsgarantie, die greift aber nur, wenn du mit dem Fahrzeug abgeschleppt wirst. Etwas anders sieht es aus, wenn die Ersatzteile nicht lieferbar sind. Da kommt aber dein FHH ins Spiel. Der kann dann bei Hyundai-Ersatzteile einen Antrag Übernahme der Kosten für ein Ersatzfahrzeug stellen. Ob und wieviel du bekommst (wenn überhaupt), entscheidet Hyundai. Dies ist eine reine Kulanzleistung!

Zitat von Mister X

die Batterie war auch davor top, quasi wie neu, mit Batterie hatte ich bisher 0 Probleme, also ist das ausgeschlossen,

Naja wenn man so argumentiert kann ja nie was kaputt gehen .

Schreib denen eine Email zu dem Thema, bist doch schon groß .

RDKS (passiv) hat heute eine Fehlermeldung ausgespuckt, Reifendruck niedrig. Schön, mal wieder nen Nagel rein gefahren, war mein erster Gedanke. Angehalten, Prüfgerät raus und mal alle Reifen gecheckt.

Vor rund 5 Wochen wurden die Räder gewechselt, rundum mit 2,5 bar aufgefüllt. 3 Reifen hatten nach 80 km Fahrt 2,8 bar drin, einer 2,7. Das sollte doch kein Grund fürs RDKS sein, da Alarm zu schlagen.

Bin dann auch gleich in die Werkstatt, die haben mal den einen Reifen angeschaut, aber steckt nix drin. System mal resettet, morgen früh nochmal prüfen, wenn die Reifen kalt sind.

Wäre jetzt einer der Drehzahlsensoren hinüber, müsste ja auch die ABS Leuchte anspringen. Idee, was der Auslöser gewesen sein könnte?