Hallo - es ist vielleicht etwas ungewöhnlich - aber ich antworte jetzt mal auf meinen eigenen Beitrag, denn das Problem hat sich jetzt erledigt - aber vielleicht ganz interessant für andere Nutzer: dass die Warnleuchte ständig leuchtet und die Druckanzeige nicht funktioniert (hier kam ja nur die Meldung, man solle das System überprüfen...), liegt nicht an den Einstellungen des Systems, sondern die Ursache war die schlampige Arbeit meiner Werkstatt!!!   Ich hatte mich darauf verlassen, dass so etwas nicht vorkommt. Aber: nach dem Räderwechsel hatten alle 4 Reifen einen stark unterschiedlichen Druck! Der ging von 1,4 bis 2,9! Kein Wunder, das da das Kontrollsystem rummeckert. Nachdem ich nun allen Reifen den gleichen Druck verpasst hatte, war die Fehlermeldung auch wieder weg. Leider habe ich in der Nähe keine andere Hyundai-Werkstatt - bin auf deren Arbeit angewiesen und kann mich deshalb nicht allzusehr beschweren...

Diese enormen Abweichungen sind natürlich mehr als krass - sowas dürfte einfach nicht vorkommen und damit rechnet man wohl ganz einfach nicht.

Aber es zeigt auch, dass man immer wieder dazu neigt, zu kompliziert zu denken und das einfachste (in dem Falle die simple Nachkontrolle des tatsächl. Luftdrucks) leider nicht in Betracht zieht.

Zitat von mick-dundee

Aber es zeigt auch, dass man immer wieder dazu neigt, zu kompliziert zu denken und das einfachste (in dem Falle die simple Nachkontrolle des tatsächl. Luftdrucks) leider nicht in Betracht zieht.

Genau das ist der Punkt. Triviale Dinge wie Ölstand bzw. Reifendruck sollte man auch NACH einer Inspektion oder eben Reifenwechsel kontrollieren. Ich hatte schon vor vielen Jahren mal das Vergnügen, einen jungen Gebrauchtwagen in NRW zu kaufen und damit die Rückfahrt Richtung Berlin anzutreten. Ich habe den Händler noch "explizit darum gebeten", für die Abholung und die ~ 600km Rückfahrt den Luftdruck noch mal zu kontrollieren und ggf. aufzufüllen. Antwort: "Ist doch selbstverständlich... das machen wir immer". Ca. 2 Wochen nach Rückfahrt dachte ich, den Luftdruck lieber noch mal selbst zu überprüfen. Ergebnis: Alle Räder hatten ca. 1,3 bar (was man dank 16"-Niederquerschnittsreifen bei der Fahrt nicht wirklich bemerkt hat - schon gar nicht mit einem bis dahin unbekannten Fahrzeug)! Vielen Dank lieber Händler, dachte ich mir. Fazit: Man kann sich auf nichts mehr verlassen.

Genau das hatte ich seinerzeit schon bei der Abholung des frisch gekauften I30 - mir fiel das (im Vergleich zur sehr ausgiebigen WE-Probefahrt) harte und laute Abrollen und eine starke Stuckerneigung auf. Die Kontrolle des Luftdrucks zu Hause ergab runde 3 (!) bar ringsum - mit 2,3 war´s dann wieder erheblich geschmeidiger.

Also geht es auch in die andere Richtung .... was es alles gibt.
Die 3 bar wären mir aber lieber gewesen als die 1,3.

Wenn man zwischen diesen 2 Extremen wählen müsste: ja Aber richtig bleibt richtig...

Hallo - der "Fall" ist nun erledigt: das Autohaus (bzw. die Werkstatt) hat sich für den Fehler entschuldigt (inkl. Tankgutschein... ) - aber es ist allemal eine Lehre für die Zukunft!

RDKS Falschmeldung

Hallo zusammen,

so eine unlogische Anzeige in meinem Kona Elektrik Bj 2022 hatte ich bis jetzt noch nicht. Im Display erscheint die Meldung "Reifendruck HR".

Nun hatte ich erstmal den Druck geprüft - O.K. Dann habe ich die Anzeige beobachtet, ob der Druck beim Fahren erwartungsgemäß steigt - das macht er. Es sind Zubehör RDKS Ventile, die bisher einwandfrei funktionierten. Die Ventile mussten bei der Erstinstallation 2023 nur auf den Fahrzeugtyp angelernt werden - nach ca. 15 Minuten Fahrt hatte ich die Anzeige im Display. Wenn ich keinen Wert hätte oder eine allgemeine Fehlermeldung - O.K - das wäre doch ein Grund, das RDKS Ventil neu anzulegen, oder? Aber hier tippe ich eher auf ein Softwareproblem. Was meint ihr?

Siehe Bilder. 2,2 Bar anfangs und nach ca. 10 Minuten Fahrt 2,3 bar. Die Meldung des Druckes HR stimmt ja, aber das System meldet "zu wenig Druck". Muss man nicht verstehen.

Abhilfe: Mal HR auf 3 bar den Druck erhöhen und einmal um den Block fahren. Dann wieder absenken auf den Normwert.
P.S.: Allgemein empfehle ich (und auch der ADAC u.a.) den Druck um 0.3 bis 0.5 bar auf allen Rädern zu erhöhen und so immer zu fahren, um immer etwas Reserve und geringeren Verbrauch zu haben.

Ich fahre i.d.R. das, was dran steht (z.B. 2,3). 0,5 bar mehr machen mir die serienmäßigen 17-Zöller des i30 beispielsweise schon viel zu polterig und unkomfortabel. Zumal unser Verbrauch mit zumeist unter 5,5l völlig okay ist.

Ja, stimmt - dann vielleicht nur 0,3 bar mehr.

Also, einfach dem Sensor eine neue ID verpasst und ihm gesagt: "du bist der Sensor HR" und nach einer Anlernfahrt war alles wieder OK. Hat einfach mal seine Identität verloren .

Reifendruck zu niedrig, obwohl es nicht stimmt

Hallo zusammen,

interessante Anzeige. Im Display erscheint Reifendruck HR zu niedrig obwohl es nicht stimmt. Ändert man den Druck, dann ändert sich auch die Anzeige bzw. Druck dementsprechend. Siehe auch Bild. Reseten gibts nicht und auch ein Ab- und Aufsperren über Nacht bringt keine Abhilfe. Was kann das sein? Software?

Ach ja - es ist ein Kona Electric, Bj 2022.

Vielleicht einfach die Wiederholung aus dem letzten Jahr?

Ne - keine Wiederholung des gleichen Fehlers. Sensor HR wurde angelernt, nur das System meckert, obwohl der Druck stimmt. Deswegen die Frage - vielleicht hatte ja jemand schon mal so ein Problem und es war lediglich ein Update fällig?

Dann pack doch nur auf den Reifen hr mal +0,3 bar und beobachte weiter...

Da der Sensor schon einmal Probleme gemacht hat, würde ich den wohl mal austauschen lassen.

Sieht nach dem gleichen Fehler wie damals aus.

Wenn man die Möglichkeit hat, das wieder so zu beheben, dann hält es vielleicht wieder ein Jahr. Ansonsten würde ich das Ding ersetzen. Die Chance steht ja relativ gut, dass dieser es dann länger tut.

Die Maßnahme mit mehr Druck hat funktioniert - die Frage ist halt, wie lange hält das. Na ja - ich beobachte es und wenn nötig, wird der Sensor HR erneuert...