Hallo Lutz.
Das Blinkerrelais "Flasher Unit", Innenraumsicherungskasten, ist hier eher unverdächtig. Ich würde beim Blinkerschalter an der Lenksäule mit der Suche beginnen.
Die Blinker sind gemeinsam abgesichert, "T/SIG".
Gruß Bernd
Danke Bernd werde mich auf die Suche machen...
Innenraumsi-kasten ? wo ? li. Fahrerseite ist der normale, daneben untere Abdeckung re.unter d. Schaltern klickert es aber du kommst nirgends ran, könnte hinter den Schaltern sitzen aber wie die Dinger raus?
T/SIG sitzt dahinter wo der Pfeil ist, werde sie kontrolieren...
Hallo Lutz.
Da muß man wohl die untere Verkleidung abnehmen. Eventuell den Sicherungs/Relaiskasten abschrauben und umdrehen.
Aber wie gesagt, das Blinkerrelais ist wohl nicht die Ursache, da nur eine Signalleitung von dort zum Blinkerschalter gibt, von wo das Signal dann nach links oder rechts geleitet wird. Verbinder und Kabel an den Blinkleuchten und zur Lenksäule checken. Ist aber nur aus dem Gedächtnis, komme an meine Schaltpläne momentan nicht ran, bin unterwegs.
Gruß Bernd
Mein Reden. Hast Du eine Anhängerkupplung montiert?
Gruß Bernd
Das kann schon der Fehler sein. Sicher bist du wenn das entsprechend Kabel in der Dose abgeklemmt und gesichert wird. Dann sollte der Fehler weg sein.
Hi Bernd, mir ist eingefallen, dass das Tackern nach dem letzten Waschstraßenbesuch losging...
mit angeblicher Unterbodenwäsche 
Ja, die Anhängersteckdose, immer wieder ein Quell der Freude.
Wenn es nach dem Trocknen nicht O.K. ist dann wird wohl die Korrosion schon vortgeschritten sein.
Alle Kabel abziehen/schrauben und blank machen.
Ach nee,is Qatsch. Aufmachen und gucken wie es darin aussieht.
Wie Guzzi Jorg schon anmerkte.
Gruß Bernd
https://wet-protect.de/e-basic…sschutz-spray-dose-200ml/
Die Dose aufschrauben, Kontakte der Verkabelung kontrollieren, bei Bedarf reinigen und dann mit Wet.Protect schützen. Sollte jeder hinbekommen, der einen Schraubendreher halten kann.
danke Kau, Schraubendreher halten geht
, habe zwar WD 40 denke erfüllt den selben Zweck
Bei WD40 bin ich mir nicht sicher. Kurzfristig sicher eine Lösung, aber ob das die Kontakte langfristig goutieren?
Schaden wird WD40 da jetzt sicherlich nicht. Es verbessert den Kontakt, reinigt und schützt vor Nässe.
Merci, werde berichten sobald ich meine Familie los geworden bin und in Ruhe rumbasteln kann 
Gesicher, Kabel vom Blinker rechts in der Anhängedose abklemmen und das blanke Kabel mit Isolierband umwickeln damit es keinen Kurzschluss verursachen kann.
So, lange währt gut ..
Kurz vorm Sprung von der Brücke Fehler gefunden - blöder geht es nicht 
.
Alle eure Ratschläge befolgt, zuletzt Anhängerdose - immer noch tackern, lmaA - Werkstatt
. Vorgestern Abend geparkt, Blinker re gesetzt - sehe die kompl. Blinkerleiste beleuchtet (spiegelt sich fantastisch im Blech des Vordermanns), setze aus Versehen Blinker links - tackern (Problemseite) und sehe halbe Seite leuchtet nur. Habe festgestellt, dass die Blinkerleuchten mit zwei Birnen jeweils bestückt sind, gleich raus und gesucht, gefunden, raus, Birne ok, rein - Blinker läuft wie ein Uhrwerk 
.
Anscheinend muß sich der Sockel gelöst haben und der Kontakt war weg
Darauf, und auf die 2. gut erreichbare Birne, muß man kommen. 
Dank an alle Helfer
Gruß Lutz
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