Hallo Upgrade,

Es könnte dass Magnetventil der Tankentlüftung sein, welches die Benzindämpfe unterbinden soll und wahrscheinlich über einen Aktivkohlefilter führt.

Hab dass zwar nicht näher am I10 untersucht, aber bei meinem Fiat Barchetta gibt es ebenfalls diese kleinen Magnetventile welche die Dämpfe in einen Aktivkohlefilter leiten und neutralisieren.

Mit anderen Worten. Da wird dass Magnetventil defekt sein.

Gruß Ralf

Hallo, ich habe auch Probleme, Bj. 2020.

Fehlercode P0459. MKL leuchtet seit Donnerstag. Werkstatt Hyundai kennt den Fehlercode angeblich nicht. Soll wieder kommen, wenn der Fehler wieder auftaucht. Nach dem Löschen am Freitag ist er wieder da. Rufe morgen wieder da an. Den Fehlercode habe ich nur durch einen Bekannten rausbekommen, der ein gerät6 hat zum Auslesen.

Kraftstoffdampf wird nicht mehr korrekt abgesaugt. Probleme mit dem Tankgase Säuberungssystem.

Übertankst du gerne? (Nach abschalten der Tankpistole wird fleissig weiter getankt bis die Kohlenwasserstoffbrühe aus dem Stutzen schwappt? Dabei werden der Kohlenstofffilter geflutet und diverse Ventile und Schläuche die nur für Gase vorgesehen sind. Scheint ein beliebter Spass zu sein um noch 3 Liter mehr in den Tank zu bekommen.)

P0459-Evaporative Emission System Purge Control Valve Circuit High

P0459 Ventilkreises der Spülung des Kraftstoffdampfemissionssystems, Spannung klemmt bei +12V.

Mögliche Ursachen:

- defekte Sicherung oder Relais

- defektes Spülsteuerventil

- Fehlfunktion der EVAP-Spülmagnetsteuerung

- Fehlfunktion des Motorkabelbaums oder des Steckerstromkreises

- Fehler im Stromkreis des Spülsteuermagnetventils

- fehlerhaftes PCM / ECM

Ich hab schon +7l hinbekommen, regelmäßig. Fehlermeldungen (bisher) keine aus der Ecke.