runderneuerte Reifen - Erfahrungen
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Es ähnelt aber schon einer Verkaufsshow alex279, musst du zugeben. Oder nennen wir ethanoly zumindest sehr motiviert...
Für mich persönlich kämen keine runderneuerten in Frage (und auch keine Gebrauchten). Die dicke Kuh mit ihren 2,2t will sowohl im Stadt- wie auch im Autobahnverkehr sauber geführt und gebremst werden (erst recht im Zug-Betrieb wenn noch einmal die gleiche Masse hinten dran sitzt). Und selbst der kleine Einkaufswagen bekommt frische Schuhe angezogen. Immerhin gurken damit Frau samt beider Kinder tagtäglich durch die Stadt und über Land.
Wie werden die Karkassen denn geprüft? Wer garantiert mir, dass der Vorbesitzer nicht bräsig über einen Bordstein gehumpelt ist, man den Schaden aber noch nicht erkennen kann?
Dafür, dass das Einsparpotential in meinen Augen zu gering ist, die Auswirkungen aber massiv sein können, verzichte ich hier gern auf Experimente
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Um mal diplomatisch zu sein, airliner :
Für mich persönlich kämen keine runderneuerten in Frage (und auch keine Gebrauchten).
Es sind doch Erfahrungen gefragt, keine persönlichen Abneigungen.
Wie werden die Karkassen denn geprüft? Wer garantiert mir, dass der Vorbesitzer nicht bräsig über einen Bordstein gehumpelt ist, man den Schaden aber noch nicht erkennen kann?
Man kann heutzutage alles mit Röntgentechnik durchleuchten.
Dafür, dass das Einsparpotential in meinen Augen zu gering ist, die Auswirkungen aber massiv sein können, verzichte ich hier gern auf Experimente.
Na ja, ein 17" Reifen runderneuert für 35-40€/ Stück, ggü. einem Premiumreifen zu über 100€/ Stückist schon ein großes Einsparpotential... und "Auswirkungen" können bei jedem Reifen passieren.
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Mir scheint die Diskussion in Teilen sehr irrational geführt. Gefühle scheinen eine grosse Rolle zu spielen. Runderneuerte sind bei LKW z.B. völlig normal, viele viele Millionen Kilometer bewährt ...
Ökologisch macht die Weiterverwertung auch sehr viel Sinn. Winterreifen werden ja teilweise nur 4mm runtergefahren um sie bei 4mm Resttiefe dann weg zu schmeissen. Wirklich schade drum.
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Runderneuerte sind bei LKW z.B. völlig normal, viele viele Millionen Kilometer bewährt ...
Bei Fahrzeugen, welche sich in "LKW-Geschwindigkeitsbereichen" bewegen, habe ich auch keine Bedenken mit runderneuerten Gummis. Aber bei Reifen mit einem Geschwindigkeitsindex über "S" (180km/h) möchte ich mein Leben keinem Runderneuerten oder Gebrauchtreifen anvertrauen.
Reifen mit dem Speed-Index "T - H - V - VR - W - Y - ZR" kommen nur NEU auf die Felge bei mir!
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Man sollte aber auch die Meinung der anderen akzeptieren (können), und nicht alles in Frage stellen, die anderen versuchen zu belehren oder darauf hinzuweisen, dass es am Thema vorbei geht!
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Irrationale Ängste kann mit Fakten und Argumenten meistens nicht wegdiskutieren. Da müssten sich die Leute schon selbstkritisch spiegeln und selbst hinterfragen, wo diese Ängste denn herkommen.
Wobei ich kann natürlich verstehen, dass die Leute, die Autofahren mehr als ein Rennen betreiben, bei den Reifen vorsichtiger sein müssen.
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Naja, wenn ich mir vorstelle, was ich für (negative) Erfahrungen mit Reifen gemacht habe, die definitiv als Premiumhersteller anzusehen sind, möchte ich mir nicht im Ansatz ausmalen, wie runderneuerte Reifen abkacken könnten.
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Nutz doch einfach die runderneuerten, wenn du das möchtest. Warum ist dir die Meinung anderer so wichtig?
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Die Verwendung von runderneuerte Reifen ist aus ökologischen Gesichtspunkten natürlich sinnvoll; der Herstellungsprozess und die Qualitätsüberwachung sind mit denen von Neureifen durchaus vergleichbar (sonst wären sie für den Straßenverkehr auch nicht zugelassen).
Für meinen Tucson habe ich aber noch keinen derartigen Reifen in der Größe 225/55R18 102 V finden können. Ich nehme mal an, das kaum runderneuerte für diese Dimensionen und größer angeboten werden.
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Ich verstehe ganz ehrlich einige Kommentare hier auch nicht so ganz.
Ich finde die Frage durchaus legitim, genau so wie Fragen nach einem "Tuningendtopf", Bremsbelägen, oder auch dem "richtigen" Motoröl. Warum hier der Thread geschlossen werden sollte, wie hier provokant gefragt wurde, erschließt sich mir genausowenig, wie die permanenten Daumen nach unten. Eine Verkaufsveranstaltung sehe ich hier ebenfalls nicht. Ich glaube niemand hat hier seine Erfahrung niedergeschrieben, nur was er so fühlt, was ja prinzipiell ok ist, aber die Zwischentöne sind einfach überflüssig.
Ich bin früher runderneuerte gefahren, hatte keine Probleme und würde sie wieder kaufen, wenn es sie denn geben würde für meine Gefährten.
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Ich habe gerade mal geschaut und würde auf einen Winterreifen in der Größe 225/40 R18 nur ca 25€ pro Reifen sparen im Vergleich runderneuert gegenüber einem Reifen aus dem mittleren Preissegment, also Kumho, Barum, Kleber usw.
Da komme ich doch tatsächlich nicht ansatzweise ins Grübeln, ob sich ein runderneuerter Reifen lohnen könnte.
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Naja, wenn ich mir vorstelle, was ich für (negative) Erfahrungen mit Reifen gemacht habe, die definitiv als Premiumhersteller anzusehen sind, möchte ich mir nicht im Ansatz ausmalen, wie runderneuerte Reifen abkacken könnten.
Um deine Bedürfnisse zu befriedigen: Ich hatte 1 mal runderneurte Reifen und würde sie nie wieder kaufen: zu laut, zu schneller Verschleiss.
Kann ich dir sonst noch behilflich sein?
Abgesehen davon, das ich Dir nicht glaube, dass Du jemals runderneuerte Reifen gefahren bist wenn ich mir Deine beiden Texte hier durchlese kannst Du mir aktuell nicht helfen, aber Danke der Nachfrage. Ich wüßte auch nicht, wann ich danach gefragt hätte.
Zum Thema: Natürlich spielt der Preis ebenfalls eine Rolle, aber die Grenzen zieht ja jeder anders. -
Doch, bin ich. Auf meinem ersten Auto
Allerdings entspricht das nicht dem Zeitraum von 5-10 Jahren, sondern ist schon 12 Jahre her. Aber glaub was du willst, fahr den Mist und sei glücklich darüber, 50 € pro Satz gespart zu haben. Von mir aus kannst du auch Billy Boys 2 mal verwenden.
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