Wer von euch hat denn auch mit runderneuerten Reifen aus jüngerer Vergangenheit Erfahrungen?

Bitte nicht von "sellemols" als Opa noch seinen Kadett hatte, sondern eher aus den letzten 5-10 Jahren bis zur Gegenwart.

Ich habe jetzt bald wieder die King Meiler WT81 auf einem Fahrzeug (195/65 15) und muss sagen, dass die für mich immer OK waren; nie Probleme gehabt. Keine bei Normalfahrten erkennbare Nassschwäche und tadellos sicheres Fahrverhalten im Schnee bei stets angepasster Fahrweise.

Immerhin ein deutsches Produkt mit hohen Standards in der Fertigung.

Ja, die Testergebnisse sind laut ADAC etc. ganz hinten, hat mich jetzt aber nicht verschreckt.

Auf 13000 km hat der Reifen 1,2 mm Verschleiß erfahren und nun noch immer 7 mm. Man könnte also 50000 km damit machen.

Preislich war das Angebot damals mit ~35€ einfach passend zum Austesten.

Weniger toll sind die Erfahrungen mit dem Sommerreifen STREAX (225/45 17) aus dem Hause King Meiler. Wobei was heißt weniger toll, der Reifen ist einfach nur laut, teils dröhnend laut im Bereich 80-90 km/h. Alle anderen Eindrücke sind total positiv. Tadelloser Geradeauslauf, agil und stabil in der Kurve bei hohen Temperaturen, keine Auffälligkeiten im Rollwiderstand. Das alles kenne ich von mindestens einer bekannten Marke anders. Der Reifen war problemlos zu wuchten und erzeugt keine Vibrationen am Fahrzeug oder Lenkradflattern. Schade, dass er so laut ist. Und genau deswegen ist er nun wieder beim Hersteller zur Prüfung.

Bei ATU gibt es Reifen der Marke "Black Star", ein französischer Runderneuerer, vielleicht eine Option. Da sieht manches Profil nach Michelin und Vredestein aus.

Bei "King Meiler" kann man auch Michelin-Ähnlichkeiten erkennen, oder auch das Profil alter Continental-Reifen.

Ich schließe nicht aus, dass ich wieder einen runderneuerten kaufe.

Links zu den Herstellern:

https://black-star.fr/fr/

https://www.king-meiler.com/

Das Thema polarisiert sicher, lasst uns freundlich bleiben. Schließlich geht es nicht um Motoröl. 🤪

Ich stelle fest, dass niemand bisher echte Erfahrung in der jüngeren Vergangenheit damit gemacht hat.

Kurios ist aber, dass dem Sicherheits(totschlags)argument dann gegenübersteht, dass diese Reifen für Ford KA oder Fiat 500 OK wären. Das passt nicht zusammen.

Die Frage nach der Preisdifferenz kann nur jeder selbst herausfinden, denn ich weiß ja nicht ob der Preis eines Goodyear, Hankook, Maxxis, Fulda, Nankang oder Tristar gegengerechnet werden soll. Preis und Größe meines Reifens hatte ich genannt. Anderweitige Größen lassen sich online binnen Sekunden finden und Preise berechnen. Bitte bedenken, dass nicht jede Größe als Runderneuerung existiert. Vielleicht ging es mir aber auch gar nicht in erster Linie um Preis und Sicherheit beim Kauf.

Ja, Runderneuerung hat sich sehr verändert. Es gibt quasi nur noch einen dt. Runderneuerer und da wird nicht mehr nur einfach eine neue Lauffläche aufgeklebt. Die Produktion erfüllt laut Hersteller Neureifenstandards.

Der Vergleich mit Secondhand-Unterwäsche hinkt gewaltig, da deren Nutzungsdauer wahrscheinlich kürzer ist als von einem Neuprodukt. Mir ist nämlich kein Secondhandanbieter bekannt, der die Secondhandware überarbeitet bzw. so aufbereitet, dass wieder eine Nutzungsdauer wie bei Neuware möglich wird. Secondhandware ist Gebrauchtware. Gebrauchte Reifen findet man bei Kleinanzeigen etc. Die Kategorie Runderneuert ist gänzlich anders.

Und das mit den Stadtgurken, wo doch mehr als zwei Drittel der Unfälle mit Verunglückten innerorts passieren?! Das ist ja quasi der gefährlichste Einsatzort dann. 🤔🤪

Wie gesagt, es gibt ja noch mindestens einen anderen Grund und der Preis muss ja immer akut gezahlt werden und nicht auf die Nutzungsdauer. Selbst 50-100€ können für manchen Nutzer viel Geld sein, wenn Mobilität zum notwendigen Übel zählt.

Man muss für Neureifen gar nicht mehr zahlen als für runderneuerte, den Chinagummi von "Jangshing" gibt's teils günstiger oder zum gleichen Preis. Aber genau das wollte ich niemals.

Was sind denn eure Bedenken mit den Reifen mehr als 99km/h zu fahren? Ich mache das regelmäßig, war sogar schon mit Frau und Kindern und Dachbox damit im Urlaub.

Stützt ihr euch da auf sachlich begründbare Erlebnisse oder auf Gefühle oder gar tatsächliche Ereignisse aus der Vergangenheit, wie sie es viel mehr gab, als noch mehr (schlechte) Runderneuerung an der Tagesordnung war?

Ja, das sind total irrationale Ängste, geschürt aus Gegebenheiten der Vergangenheit. Verklebt wird nämlich bei der Herstellung genannter Reifen nichts (Vulkanisation ist der Prozess) und die Karkassen sind geprüft. Gebrauchte Reifen von der Kleinanzeigenbörse kann man selbst nicht annähernd so gut prüfen.

Der Unterschied dürfte auch bei Neureifen eklatant sein, ob der bei 40 km/h platzt oder bei 130 km/h.

Weder Neureifen noch runderneuerte platzen in aller Regel bei 40 km/h oder 200 km/h, wenn dafür zugelassen. Tun sie das doch, müsste man den Grund erforschen und tatsächlich in der Herstellung allein ausfindig machen. Ich kenne natürlich auch den Reifentest, bei dem das Exemplar STREAX geplatzt ist. Man hat da aber auch sehr schnell wieder die Zulassung erhalten, nachdem der Verkauf gestoppt war und belegt, dass der Reifen die Normen erfüllt und gar nicht etwas draufpacken kann.

Fehler passieren überall: Link.

Leider falsche Annahme. Der STREAX baut z.B. ausschließlich auf Michelinkarkassen auf mit Y-Index.

Die anderen Reifen bei King Meiler werden größtenteils auf Conti und Michelin gefertigt. Bei paarweisem Kauf erhält man paarweise gleiche Karkassen. Kauft man vier Reifen reicht eine Nachricht beim Kauf und man erhält 4 gleiche Karkassen. Das lässt sich für den Kunden sogar prüfen, denn das "Innenmuster" in den Reifen ist dann gleich, nämlich so wie beim Hersteller der Karkasse, also Michelin oder Continental. Und die sehen nunmal nicht gleich aus. Ich kann das definitiv bestätigen.

J-2 Coupe

Nö.

Dann müsste man davon ausgehen, dass du es nicht verstanden hast, worum es hier gehen soll oder absichtlich fern des Themas schreibst, was natürlich gegen die Forenregeln verstoßen würde, dir aber keiner unterstellen will.