Typisches bei einem Neufahrzeug wohl eher nicht, halt auf alles achten. Dellen, Kratzer, alle Scheiben, Scheinwerfer usw. kontrollieren, Felgen und auch die Flanken der Reifen kann man sich mal angucken.

Lass dir den kleinen bei der Übergabe mal schön erklären,das gibt dir auch die Zeit etwas genauer hinzuschauen!

Und ich kontrolliere zusätzlich noch alle Flüssigkeitsstände - da ist nicht immer alles optimal!

Laabla

Stoßfängerunterteil inkl. Gummilippe wenn vorhanden. Der Klassiker bei Transportschäden und wird gern bei Übernahme übersehen.

Hi Marco.

Ich empfehle dir, zusätzlich zu den oben genannten Dingen, ganz viele Fotos zu machen. Viele Dinge sind auf den ersten Blick nicht gleich erkennbar, man freut sich ja schließlich auch auf das neue Fahrzeug. Bilder sagen später, viel mehr als 1000 Worte.

Ich selbst hatte vor 4 Jahren genauso eine Story bei einem großen Autohersteller in Ingolstadt. Da hat doch tatsächlich ein Emblem am rechten Kotflügel gefehlt. Dank des Fotos, wurde das noch vor Ort aufgeklebt.

Ein Kollege von mir, dieser holte einen Wagen in WOB ab, blieb verborgen, das ein Schweller total eingedrückt war. Erkannt wurde das ganze erst gut eine Woche später. Das hier der Hersteller erstmal abblockte, war logisch nach gut einer Woche. Selbst 3 Stunden später hätten die ihm den Vogel gezeigt. Aber auch hier war die Beweislast klar, dank des Fotos, was weksseitig bei der Übergabe gemacht wurde.

Mach einfach aus sämtlichen Positionen schöne Bilder und genieße den Tag mit deinem neuen Spielzeug

Gruß Andy

Das hatten wir letztes Jahr bei der Abholung unseres I10 doch auch, haben das Auto 450km vom Wohnort entfernt gekauft und uns bei der Abholung mit 3 Personen eigentlich penibel angeguckt und abgesucht. Am nächsten Tag auf der Heimfahrt am Sonntag bemerkte ich auf einem Rastplatz eine sehr stark abgeschrammte Alufelge vorn rechts, wir konnten uns das absolut nicht erklären, Auto hatte da erst ca. 150km gelaufen und wir waren uns sicher nirgendwo gegen gefahren zu sein, allerdings konnte ich mir schon da vorstellen das der Händler Probleme machen wird. Auch wir hatten bei der Übergabe diverse Fotos aus vielen Blickrichtungen gemacht und tatsächlich konnte man nach reichlich zoomen erkennen das die Felge schon auf dem Hof des Händlers beschädigt war, dieser war dann nach Zusendung der Bilder und Rücksprache mit seiner GF auch bereit die Felge zu ersetzen. Haben uns vom heimischen Händler eine neue Felge montieren lassen und der verkaufende Händler hat die Rechnung von knappen 600€ beglichen. Da hatten wir wirklich richtig Glück gehabt!

Im Nachhinein gehe ich heute davon aus, dass jemand beim Händler die beschädigte Felge vor der Übergabe bemerkt hatte oder auch verursacht, denn das Auto stand wirklich so, dass der beschädigte Felgenrand genau nach unten gerichtet war und man es so von oben eigentlich gar nicht sehen konnte. Später auf dem Rastplatz stand das Rad dann so das ich voll auf die Beschädigung drauf geguckt habe.

Na ja, Ende gut, alles gut, aber man sollte auch bei einem Neuwagen wirklich penibel genau in jede Ecke gucken.

Wir hatten es vor Jahren bei der Abholung von unserem i10,draußen war es noch dunkel(Winter) und in der Übergabehalle war mehr oder weniger SchlummerlichtAuto stand schon mit laufendem Motor da,da habem wir dann auch nur kurz drüber geschaut

20 Km nachhause gefahren,und mittags bei Licht dann vorne unter dem Loch für die Abschleppöse einen richtig tiefen Kratzer entdeckt

Dachte mir OK da ist denen beim verladen ein Missgeschick passiert!(Auto wurde von einer anderen Händlerfiliale zu unserer Filiale geliefert)

Wir direkt wieder zum Händler,und der hat die Schuld natürlich von sich gewiesen...

Ich hätte da wohl beim Parken nicht aufgepasst...usw...! Ich würde dann etwas energischer und bestimmter in meiner Aussprache,und habe ihm erklärt daß es sooo kein guter Start in unserer Beziehung sein wird und das ich eigentlich vor hatte alle kommenden Service Arbeiten auch bei ihm abwickeln zu lassen,diese aber auch von anderen Hyundai Händlern erledigen zu lassen! Er lenkte dann ein,und der Kratzer wurde zwei Tage später per Lackstift beseitigt.Dieses habe ich mir dann noch schriftlich geben lassen,was uns letztes Jahr bei Inzahlungnahme für unseren i30 zugute kam 😉

Also immer schön die Augen auf beim Eier Kauf...

Ach ja und die Rücksitzlehnen waren nicht eingerastet...wissen ja jetzt alle warum😉

Manche Händler machen Fahrzeugübergaben am liebsten erst nach Sonnenuntergang - oder in einer mit zwei 40-Watt-Birnen "großzügig ausgeleuchteten" Halle. Deshalb immer eine Taschenlampe zum Händler mitnehmen falls die Sonne nicht mehr scheint.

Auch ich kann eine ausgiebige Sichtkontrolle bei gutem Licht und reichlich Zeit bei Abholung wärmstens empfehlen. Letzteres war bei unserem IA nicht gegeben da ich verkehrsbedingt erst 15 Minuten vor Schließung des Händlers dort ankam.

Beim Tankstellenbesuch dann direkt nach der Abholung (keine 2 Kilometer Landstraße vom Händler entfernt) sind aufgefallen:

- stark (!) erhitzte Felgen hinten (hab mich nicht getraut, sie zu berühren)

- Reifendruck bei ca. 4,5 bar hinten und vorne (Felgen vorne waren kühl).

- Ölmeßstab des Automatikgetriebes (Wandler) lag quer vorne auf dem Kühler (und war zum Glück während der kurzen Fahrt nicht ab- bzw. in den Ventilator gefallen).

Habe an der Tankstelle die Reifendrücke auf Sollwert reduziert, Flüssigkeiten kontrolliert und gewartet bis die Felgen sich etwas abgekühlt haben. Ein paar Kilometer später waren sie dann auf Umgebungstemperatur.

OT:

Entgegen der Aussagen hier (oder doch in einem englischen Hyundai Forum?) war die Problematik mit den sich festklebenden Bremsbelägen bei unserem (im Juli/August 2018 hergestellten IA) wohl doch noch nicht gelöst. In den ersten Wochen war deutlich zu merken wie sich die Bremsbeläge beim Anfahren nach längerer Standzeit von den Scheiben lösen.

Wirsch

Warum waren die Rücksitzlehnen nicht eingerastet?

Weil die dann klappern

Das mit den Bremsbelägen hatte unser kleiner auch...🙈

Ach, Hyundai praktiziert auch Sound-Optimierung wie diverse Sportwagenhersteller?

Unglaublich, was manche hier erlebt haben. Bei mir war alles tadellos. OK, bei einem anderen Fahrzeug hat eine gewählte und bezahlte Option gefehlt (vollwertiges Reserverad), was aber nachgebessert wurde (an einem Ausstellungsfahrzeug demontiert und mir am Fahrzeug montiert).

Bei mir war ja auch meist alles OK, aber bei einem von 10 Neuwagen halt nicht und um diese Fälle geht es ja, denn das alles ohne Beanstandungen abläuft, der Kunde jedenfalls nichts bemerkt, sollte bei einer Neuwagenauslieferung eigentlich eher die Regel, als die Ausnahme sein.

Ach stimmt nicht, der Scirocco eines Bekannten hatte bei der Abholung falsche Felgen drauf, silberne 17 Zöller statt schwarze 18 Zöller, was dann aber erst nachträglich über das Autohaus nachgebessert wurde in dem das Fahrzeug erworben wurde.

Zitat von giorgos

- Reifendruck bei ca. 4,5 bar hinten und vorne (Felgen vorne waren kühl).

Da hat der Mechaniker bei der Ablieferungsinspektion geschlampt. Neuwagen werden im Werk immer (egal welcher Hersteller) auf 3,5-4,5 bar aufgepumpt um Standschäden an den Reifen zu verhindern. Es kann sich ja auch mal um einen Lagerwagen handeln der bis zu 12 Monaten auf einem Compound steht bis er verkauft wird. Kommt derzeit nicht vor, kann aber wieder.

Der vorgeschriebene Reifendruck soll dann während der Ablieferungsinspektion beim Händler vor Auslieferung eingestellt werden. Dein Messtab vom Wandler wird auch Opfer eines schlampigen Mechanikers sein. Wirft kein gutes Licht auf die Werkstatt.

max_hh

Der Wagen war erst wenige Tage zuvor per Schiff aus der Türkei angekommen und direkt an unseren Händler weitergeleitet. Bei dem stand der Wagen dann keine zwei Tage bevor er uns ausgehändigt wurde.

Das soll jetzt nicht den Händler aus der Verantwortung ziehen. Hätte er noch geöffnet, wäre ich direkt von der Tankstelle wieder zurück gefahren.

Nochmal dort waren wir nicht. Die "schlampige" Vorbereitung war ein Grund. Dass der Händler eine zuvor schriftlich vereinbarte Lieferung an unsere Wohnanschrift nur auf unser Risiko ausführen wollte (was wir selbstverständlich verweigert haben) und ich deswegen den Wagen selber abholen war der andere.

Da habt ihr aber alle etwas sehr wichtiges Vergessen. Bei der Übergabe bzw. Kontrolle lege bitte ein Auge auf den Kfz-Brief solltest du das Fahrzeug nicht selbst zugelassen haben.

Wenn du nämlich dann nach 3 Jahren beim TÜV vorfährst und der feststellt, dass deine Papiere nicht mir der Fahrgestellnummer übereinstimmen, hast du und auch dein Händler ein Problem. Ist mir nämlich passiert.

Grüße und checke dies zu erst, ist nur ein guter Rat.

Bernie