Lass einfach aus 30 cm fallen, sollte ausreichend sein. Falls doch nicht: +5 cm Höhe...

Es kommt auch darauf an wie die Puffer der Mororhaube eingestellt sind; drücken diese zu stark rastet das Motorhaubenschloss natürlich nur mit mehr Kraftaufwand "richtig" ein.

Im Übrigen würde ich nicht die Haube zudrücken sondern zum kompletten Schließen immer "fallen lassen", man kann sich sonst auch eine Delle in die Haube drücken wenn man zu forsch ist...

Fährst du ein "Lego-Auto" oder eines aus Blech? Das hält die Karre doch aus, wenn die Haube mal 30cm auf das Schloß runterfällt!

War und ist beim VW Golf ebenfalls Standard. Eigentlich sollte das bei so ziemlich jedem anderen Fahrzeug mit Gasdruckfedern ebenfalls so sein. Ich weiss, der i30 hat keine Gasdruckfedern vorn drin (kann man nachrüsten, wenn man scharf drauf ist).

Mein Händler hätte mir das bei der Fahrzeugübergabe genau so empfehlen wollen mit den 30cm, hätte ich es ihm nicht gleich so vorgemacht, weil ichs halt vom Golf und vom i20 bereits so kannte.

Ich hatte schon mein Erlebnis mit der Motorhaube vom alten Opel. Habe die Haube nie fallen lassen, sondern mit beiden Händen ins Schloss gedrückt. Danach hatte ich zwei Abdrücke im Blech. Das passiert mir nicht nochmal.

Immer schön ins Schloss fallen lassen. Knallt zwar gut aber tut dem Auto nicht weh

Zitat von JazzLikeX

zwei Abdrücke im Blech

Die hatte ich vor Jahren in der Haube vom Golf, als ich SIlvester den Wagen beim Besuch bei den Schwiegereltern dummerweise an der Strasse parken musste. Offensichtlich hat die Haube zu später Stunde ein Pärchen für Aktivitäten genutzt, die üblicherweise in der Horizontalen ausgeübt werden.