Moin zusammen,

Ich heiße Gido, und komme aus NRW. Seit Weihnachten fahre ich nun einen 2009er i10 Modell PA.

Was mir schnell aufgefallen ist:

- wieso geht meine Kofferraumbeleuchtung nicht? Sofitte in Ordnung, bereits getauscht. Innenraumlicht geht, beim Öffnen der Heckklappe bleibt die Anzeige im Cockpit dunkel.

- Tankinhalt und Reichweite, sowie Verbrauch. Erste Tankfüllung nach aufleuchten der Reservelampe etwa 28,5l. Bei 35l Inhalt? Ist die Anzeige echt so schlecht? Die zweite Füllung waren knapp 30l, und da war ich schon +30km in Reserve unterwegs. Laut Rechnung liege ich da bei 6,xxl/100 Km. Ist das ein normaler Wert? Laut Handbuch soll der 1,1l ja 5L verbrauchen, da frage ich mich, wie das funktionieren soll...

- leichtes ruckeln. Ja, besonders bemerkt habe ich dieses ruckeln, wenn ich im 3.+4.+5. Gang bei etwa 1200 U/Min beschleunigen möchte. So bis etwa 1500 U/Min ruckelt es ein/zwei mal, dann läuft der Motor weiter sehr normal. Kann mir dazu jemand etwas sagen, was der/die Ursacher sein kann/können?

Dank und Grüße

Gido

Moin.

Jo, danke für's Willkommen heißen

Dann bin ich ja ein wenig beruhigt. Meine Mutter fährt ein 2011er Modell, mit digitaler Tankanzeige, sie sagt, sie kommt immer so um die 500 km weit, daher war ich ein wenig verwundert

Grüße

Sicher. Ist beim Benz auch so utopisch...

Frage mich dennoch, wie Verbräuche von 5,**l zustande kommen....

Mahlzeit zusammen.

Also ich habe jetzt zwei Füllungen verfahren, einmal ca 6,3l und einmal glatt 6l. Ich fahre alles gemischt, zur Arbeit eben locker die Hälfte der 26 km sind Autobahn, rest nahezu Stadtverkehr.

Ich bin eigentlich ein Freund des Gleitens und meide tatsächlich auch sehr hohe Drehzahlen. Autobahn fahre ich nach Lust und Laune zwischen LKW-Tempo und etwa 120, selten darüber. In der Stadt bewege ich mich meist im 5. Gang.

Kann mir denn jemand ein Drehmomentdiagramm zeigen?

Kerzen mache ich demnächst, Öl wurde vor dem Kauf gewechselt, Luftfilter habe ich jetzt einen K&N drin. Batterie kam neu, auch die LiMa.

Ich achte mal weiter. Danke erstmal für die antworten

Edith: nein, nicht dieses Untertourige ruckeln. Eher so, als ob kurzzeitig ein oder mehr Zylinder nicht zünden würden. So ein/zweimal. Dann ist wieder alles gut

Grüße

Jo, mal weiter abwarten. Sommer wird erstmal nicht gefahren, da Saison 10-04.

Aber die Kofferraumbeleuchtung funktioniert wieder. Ist wohl im Stecker ein Wackelkontakt gewesen, oder so.

Jedenfalls erfreue ich mich nun an eine Beleuchtung dessen.

Grüße

Mahlzeit zusammen

Ich hatte zu Zeiten des Tankrabattes mit meinem Kanister den Wagen mal richtig voll getankt. Bin auch über 600 Km mit der Füllung weit gekommen. Laut Berechnung 4,8xl.

Kerzen in der Zwischenzeit erneuert, neue Zündkabel (auch das ruckeln ist nun weg), neuer Innenraumfilter und nun steht noch der Tausch der Ventildeckeldichtung an. Irgendwo drückt noch Öl heraus, da muss ich beizeiten auch nochmal unter den Wagen schauen, ob dort etwas zu erkennen ist. Vielleicht ist die Ölwanne nicht ganz dicht, oder im schlimmsten Fall der Simmerring zum Getriebe hin.

Meine Anlage ist auch fast fertig. Wollte ja Chinch über einen Hi/Low-Adapter holen, habe aber tierisches pfeifen. Habe dann nur die Lautsprecher erstmal ans Radio geklemmt - klingt schon deutlich besser, auch, weil ich komplett gedämmt habe, beide Türen, sowie ESX Lautsprecher verbaut habe.

Strom muss ich noch anschließen und die Lautsprecherkabel auf andere Schuhe crimpen, dann sollte das klappen. Sollte.....

Kofferraum wird nun auch beleuchtet - da war wohl im Schloss ein Wackelkontakt. Mittlerweile leuchtet sowohl das Cockpit, als auch die Birne im Kofferraum

Grüße