Was nun? Abklemmen und wieder anklemmen oder wechseln?

Und was ist der Sinn dahinter? Da sollte was in der Anleitung zu stehen.

Link

10er Mutter am Minuspol lösen, dabei darauf achten mit dem Schraubenschlüssel nix weiter zu berühren. Gelöste Polklemme nach oben abziehen, trockenen Lappen unterlegen und Polklemme vorsichtig wieder ablegen, anklemmen umgekehrt.

Kann kleine Funken geben, deshalb in einem Zug aufstecken. Polklemme wieder mit niedrigem Drehmoment festziehen.

Nochmal: Vorsicht mit dem Schraubenschlüssel!

Weil man die einfachsten Dinge mit einer Google-Anfrage beantwortet bekommt und dafür keinen Thread erstellen braucht. Geht schneller.

Mit "in einem Zug" heisst zügig in einem Schwung, es gibt halt ggf. kleine Funken. Je zittriger und unentschlossener man das macht, desto mehr Fünkchen.

Beim Pluspol abschrauben höllisch aufpassen, nicht an den Motorblock, die Haube oder die Batteriehalterung gleichzeitig mit dem Pluspol zu kommen. Deshalb in der Regel auch erst mal die Masse ab, dann den Pluspol.

Beim 2009er FD ist höchstens das ABS/EPS neu anzulernen. Aber auch nur, wenn du dir elendig viel Zeit lässt beim Wechseln.

Das Anlernen ist dann auch schnell gemacht: Lenkung zentrieren, im Stand Motor an, Lenkung hart links einschlagen, Lenkung hart rechts einschlagen, wieder in die Mittenlage, fertig.

Der Einklemmschutz der Fensterheber muss neu aktiviert werden...

Auszug aus der BA, S.3-36:

"Fensterheber-Reset

Wenn die Fensterheber nicht ordnungsgemäß funktionieren, muss wie folgt ein Reset der Fensterheberautomatik durchgeführt werden:

1.Bringen Sie den Zündschalter in die Stellung ON (EIN).

2.Schließen Sie das Fenster und halten Sie den Fensterheberschalter danach noch mindestens eine Sekunde lang gezogen.

Für den Fall, dass die Fensterheber nach dem Reset nicht ordnungsgemäß funktionieren, wird empfohlen, das System in einer HYUNDAI Vertragswerkstatt überprüfen zu lassen."

Oder man macht es richtig und schließt für die Zeit des Tausches eine zusätzliche Batterie an. Dann funkt es auch nicht so schlimm.

Du stellst echt komische Fragen. Mit zwei Kabeln.

Von Eektrik hast du keine Ahnung...

Die 2. Batterie ist nur zur Stützung der Elektronik, je nach Autotyp kann das sogar über den Zigarettenanzünder rück-eingespeist werden. Natürlich muß die Zündung ausgeschaltet bleiben, darum geht dieses bei Hyundai so nicht. Da muß die Batterie an das Hauptkabel angeschlossen werden. Das sollte aber nur von jemanden gemacht werden, der auch versteht was er da macht.

Bei Mercedes Modellen aus den 2000er mußte das auch so gemacht werden, hat sonst ein neues Steuergerät gekostet.

Da hier schon öfters geschrieben wurde das die Batterie zum Fehler löschen abgeklemmt werde sollte ist Hyundai anscheinend nicht von den Problemen betroffen.

Ob das wirklich so ist ??

Dazu kann ich nichts genaues sagen da ich erst seit 2017 Hyundai fahre, beide wurden neu gekauft und haben deshalb noch Garantie. Die werde ich auch nicht aufs Spiel setzen.

Mein vorherigen Autos habe ich mit einer zweiten Batterie geschützt. Wobei beim Mercedes es sicherheits relevant war. Ob Ford und Peugeot da auch so sensiebel sind wollte ich nicht ausprobieren. Außerdem wie oft tauschst du eine Batterie?

Als ich am Kat vom Peugeot geschweißt habe war es mir viel wichtiger das Steuergerät und der Generator zu schützen. Also alles abgeklemmt und die Verbindungen gelöst.

Moin moin,

ich weiß gar nicht worüber hier diskutiert wird. Die Rede scheint ja wohl von einem 2008er FD/FDH sein. Das Ding ist elektronisch so ausgefeilt gebaut wie ein Texas Taschenrechner aus dem Jahr 1984.

Wenn die Batterie über einen längeren Zeitraum abgeklemmt wird, dann muss man halt die Radiosender neu einstellen. Vielleicht müssen, wenn überhaupt vorhanden, der Einklemmschutz der elektrischen Fensterheber neu angelernt werden. Alles andere läuft wie vorher weiter. Ich habe einen 2007er 1,4er gehabt, der ohne Batterie tagelang in der Garage stand, weil ich zu faul war eine neue zu kaufen, da ich im Sommer immer mit meinem Cabrio unterwegs war. Der hat sich danach weder in Luft aufgelöst, noch hat er seinen Dienst mit einem neuen Akku verweigert.

So what ...

Zitat von Laicus

dann weiß ich bescheid was ich auf gar keinen Fall mal eben selbst machen sollte

Genau, lass es die Werkstatt machen, was und warum auch immer.

/edit Ceed: nachfolgende OT-Beiträge entfernt