Bei mir waren die Originalen damals wie Teelichter, da waren die verlinkten dann deutlich heller. War aber kein Hyundai, daher kann ich dir diese Frage nicht beantworten.
Es heisst dass bei Nebellampen gilt, dass je gelber das Licht wäre umso besser die Ausleuchtung sei. In Frankreich z. B. halten sich ja immer noch gelbe Nebelscheinwerfer. Habe ich selbst noch nie ausprobiert.
Zu den Lichttemperaturen hier eine Tabelle.
Dem kann ich nur zustimmen. Je niedriger die Farbtemperatur, desto besser die Ausleuchtung bei schlechtem Wetter. Ich habe mal einige Leuchtmittel (zugelassene und nicht zugelassene) getestet und bin zu dem Ergebnis gekommen, dass ca. 4300 K die beste Ausleuchtung für mich war. Die meisten LED liegen deutlich höher und ich fühle mich mit der Standard-Farbtemperatur von Xenon am wohlsten.
Gerade bei Nebelscheinwerfern die ihren Zweck erfüllen sollen, würde ich unter 4300 bleiben.
Moin moin,
schon mal jemand bei Nebel von Abblendlicht auf Fernlicht umgeschaltet? Man sieht schlechter, bzw. nicht mehr so weit wie mit Abblendlicht. Das liegt daran das die Wassertröpfchen beim Nebel das Licht reflektieren. Deswegen sind Nebelscheinwerfer an der tiefsten Stelle der Karosserie und nicht mit einer so kalten Lichtfarbe versehen. Licht mit einem höheren Gelbanteil wird nicht so stark reflektiert. Blaues Licht dagegen um so mehr. Eine höhere Lichtausbeute kann sich also sogar nachteilig auswirken.
Gruß
Andreas
Naja, wie weiter oben schon erwähnt strahlen die NSW unten und breit aus, das gibt dir kaum was beim nächtlichen Fahren. Von einer Unterstützung des Abblendlichtes ist das meilenweit entfernt.....
Naja, wie weiter oben schon erwähnt strahlen die NSW unten und breit aus, ....
Genau das macht ja die Unterstützung des Abblendlichts aus.
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