Wenn du nur möglichst wenig Verbrauch haben willst wäre der Kona hybrid die bessere Wahl aber fahre den Mal 1 Woche Probe auf deiner Strecke. Du sparst sicher nur 1-1,5L.

Hast du DCT? Ich habe mit meinem mit 1.5er 160 PS DCT 5,5L E10!

Man muss aber vorausschauend fahren und den segelmodus viel nutzen also nur im Eco fahren.

Machst du das alles? Ein paar Mal kickdown oder Sportmodus kann den Verbrauch hoch treiben.

Beim Zweitwagen i20 mit 1.2 er und 84 PS bin ich bei 6-6,5L ist halt älterer Motor...

Da ist dein Verbrauch noch OK.

Um zu sparen würde ich erstmal E10 tanken der Motor merkt kein Unterschied ob E10 oder v Power.

Puuh, bei dem beschriebenen Fahrprofil hätte ich ja mindestens eine 5 als erste Zahl vermutet...; ggfs. sogar eine hohe 4 eher...

Den Rest der Strecke auf der Landstraße liegen da konstant 90km/h an, also ohne Ampeln etc.?

Bei Tempomat segelt er nicht. Wenn ich auf eine rote Ampel zufahre oder bergab, lange gerade oder in der Stadt mach ich Tempomat aus und gehe vom Gas so kann man den Segelmodus auslösen. Meiner segelt sehr viel manchmal einige Minuten wenn ich die Strecke gut kenne!

Was sagt denn der Momentanverbrauch bei dieser Konstantfahrt? Müsste da doch dann 4,xxl/100km anzeigen, oder?

Jetzt im Sommer geht durch den mildhybrid mein Start/Stop nach 200m schon an da es ja durch den extra Akku und RSG läuft und der Akku ist bei mir immer voll weil ich auch viel vom Gas gehe zum rekuperieren. Kann aber auch sein das das System bei meinem größeren Motor effizienter läuft?!

Unser 1.2er fährt im Schnitt auf 4,6L im Mix (20% Innerorts/80% Landstraße).

Habe aber selber einen echten Schluckspecht. 2.0 Diesel mit 6 Gang Wandler, der fährt im Mix (40%innerorts/60% hügelige Landstraße) nur 7,3L im Winter sind es dann auch gerne mal 8L

90km/h, konstante Fahrt müsste doch so ziemlich das allergünstigste Verbrauchsszenario sein, dass man sich vorstellen kann...

Bei wieviel Drehzahl bist Du denn dann (bzw. welcher Gang liegt an)?

Normalerweise müsste er da in einem niedrigen Viererbereich cruisen...

Meiner ist bei 90kmh im 7. Gang bei max 1500 rpm eher weniger und Momentanverbrauch ist bei 4,5-5L. Bei gerader Strecke. Ich habe zb auf Arbeit viel bergauf da habe ich bei 20 km mit 15 km Landstrasse 6,1-6,3L und zurück dann 4,3- max 5L wenn ich 1-2 mal beschleunige.

Mein Arbeitsweg liegt bei etwa 11 km und der Verbrauch in den ersten 4 km ist vergleichsweise gigantisch hoch. Ich muß nur an eine Ampel und fahre praktisch nur Landstraße mit Tempolimit 70 km/h und das meist recht konstant. Im Schnitt schaffe ich die Strecke mit gut 6l, im Sommer auch mal mit 5,5 l.

Das kompensiert dann ein wenig meinen Autobahnverbrauch von rund 8l bei mormaler Fahrt.......

Hm, vielleicht ist er trotz der 4Tkm noch nicht vollständig eingefahren. Falls Du immer ihn immer nur im Schonmodus fährst, kann es länger dauern. Ich würde ihm mal richtig Power geben mit warmem Motor - wenigstens paar mal voll durchbeschleunigen. Bitte auch nicht vergessen: Er hat DPF! Nicht, das der sich schon langsam füllt und nicht richtig gereinigt wird.

Unsere Tochter Verbraucht mit diesem Motor allerding mit 6G.Schaltgetriebe und Kona knapp 6l und pendelt jeden Tag nach Berlin rein 15 km ..... in der Regel fallen aber die Verbräuche bei den Turbomotoren ab ca. 6000 km ....

Wieviel Verlust machst du beim i20? und was musst du für den Kona noch drauflegen?

Ach komm, das interessiert doch mehrere Leute hier....;-)

Lexa ....;-)