Hallo Community,

bei mir ist das so, wenn ich das Auto mit der Funkfernbedienung öffne, dass bereits hier beide Spiegel ausklappen. Bei Motorstart wäre echt mal TOP, ich denke aber, wenn überhaupt muss das über den angeschlossenen Tester in der Werkstatt erfolgen, denn in den Einstellungen ist leider nichts verfügbar. Habe zumindest mal nichts gefunden, es sei denn es steht im Engineering Mode.

Es würde sich wirklich mal anbieten, so Kleinigkeiten einfach dem Endkunden zu überlassen. Fensterfahrbefehl herunter bei Druck auf Schlüsselfernbedienung herunter, Spiegel bei Motorstart ausklappen, wenn Lichtautomatik eingeschaltet, schalte Nebellichter und Standlicht ein und NICHT das Abblendlicht.

Wobei auch wiederum letztes NUR mit dem Tester einzustellen geht... Wäre mal wirklich toll, wenn so Punkte in die doppelte Verwaltbarkeit aufgenommen werden würden, dann könnte die der Kunde nach Belieben einstellen und nach seinen persönlichen Bedürfnissen anpassen. Dass die dann separat auch noch geändert werden können, wenn der Tester angeschlossen ist, wäre ok und würde auch nicht stören.

Viele Grüße

Michael

Drück doch einfach auf den Schalter im Fahrzeug das die Spiegel angeklappt bleiben wenn du mehrmals ans Fahrzeug musst und es dich stört.

Hier mal ein paar Basics, leider wissen das viele nicht:

Die Automatik an sich ist nicht änderbar. Wenn die persönliche Nutzung nicht zur Automatik passt, gibt es wie bereits erwähnt auch die manuelle Funktion...

Brauchst Dir keine Sorgen machen. Die Batteriebelastung ist minimal und die Stellmotoren halten.
Habe mit ständigem Klappen einen i30 FDH über 300 tkm gefahren - null Problemo.

Äußerste Vorsicht ist jedoch im Winter geboten, wenn das Auto stark verschneit oder das Auto gar mit einer Eisschicht überzogen ist. Da könnte das Räderwerk der Stellmotoren schon einmal Schaden nehmen.

Nicht zwingend. Wenn es nicht geht, schnippt die Mechanik über und rastet nach zweimaligem betätigen wieder ein. Sogar von Hand konnte man die Spiegel an und wegklappen - ging nix kaputt.

Natürlich sind Einzelfälle und Defekte grundsätzlich trotzdem möglich.

Je nach OEM sind übrigens Dauerlauftests vorgeschrieben, die von der Anklappzahl so gewählt sind, dass der Spiegel den Rest des Autos eigentlich deutlich überleben sollte, selbst bei zig mal am Tag an-/abklappen.

Dabei werden die Anklappmotoren übrigens trotzdem quer durch alle OEMs verbaut, es gibt jedoch einige Versionen.