Schau doch einmal bei den üblichen Verdächtigen nach ob die Teilenummern gleich sind.

Schade, trotzdem Danke für die Rückmeldung

Das Metallgedöhns gibt es eh für einen Appel und ein Ei. Kompliziert ist doch immer nur die Elektrik. (ich würde immer wieder nur Jäger Elektrik nehmen, wenn man es selber macht)

Hab bei meiner 2. Kupplung dann eine schraubbaren Kupplungshaken genommen, das Stecken habe ich fast nie genutzt. Selbst die elektrisch Ausfahrende Kupplung am 5er BMW ist lästig, weil langsam. In der Zeit hab ich auch meine Ratsche gezückt und den geschraubten Haken entfernt. Ist aber mehr theoretisch ...

Bleibt jetzt immer dran und bei zukünftigen Autos auch.

Schraubbare Kupplungen finde ich aber besser als angeschweisste Haken. Das gibts auch, aber die Schraubbaren sind in der Regel genauso günstig wie die Geschweissten. Muss man nur beim Kauf etwas darauf achten.