Kleb eine dunkle Folie über den Sensor......
habe ich auch schon überlegt, eine kleine dunkle Folie reicht ja theoretisch.
hatte aber die Hoffnung, dass es doch etwas einfacher geht 
Haben sie dir wohl endlich mal die Scheibe geputzt? 
Nach der ersten inspektion? Da würde ich erst mal bei der Werkstatt vorsprechen, woran das liegen könnte. Eigentlich ja nur an einem SW-Update.
Die Lichtempfindlichkeit kann man selber nicht einstellen.
Ist die Frage, wo ist dieser Sensor? Wenn er oben im Cluster beim Regensensor ist, wird es schwierig.
Beim XG30 (Bj. 1999) war das ein gut zugänglicher Knuppel auf dem Armaturenträger. Dem hab ich damals auch eine "Sonnenbrille" verpasst, damit er das Licht rechtzeitig einschaltet.
Danke für die Infos.
Das ist mit dem Klumpen auf dem Armaturenbrett, ich habe auch die Überlegung, den mit Tesa abzudecken und das Tesa anzumalen, damit es quasi wie eine Sonnenbrille wirkt.
Will aber auch nicht im direkten Sonnenlicht mit Licht fahren
Ich würde es lassen wie es ist. Jede Änderung daran bringt auch wieder etwas, was nicht passt.
Ich würde lieber mal die Ursache nach dem Werkstattbesuch hinterfragen.
Ja. Aber es handelt sich ja nur um ein "Gefühl", welches meint, es schaltet das Licht später an.....
Finde auch, der i30 schaltet das Abblendlicht (und ganz entscheidend: auch das Rücklicht!) viel zu spät ein. Man fährt zB. in Tunneln erstmal lange (hinten) unbeleuchtet, wenn man sich auf die Automatik verlässt.
Kann ich so nicht bestätigen, teilweise reicht schon eine kleine Fußgängerbrücke wo man in nicht mal 1sek drunter durch ist und er schaltet das Licht ein. Ich bin völlig zufrieden mit der Automatik.
kann ich auch so bestätigen. Die Lichtautomatik funktioniert sehr zügig. Das können andere Hersteller deutlich schlechter.
Mit automatischen Helfern ist es wie mit Pommes: Den einen sind sie zu salzig, die anderen salzen nach. Man kann es nie allen recht machen......
Jup, die Automatik ist schizophren 
Unter schmalen Brücken sehr schnell an. Fährt man aber romantisch in die Nacht hinein.... naja.... da fahren dann alle anderen schon mit Licht. Fährt man in dem Moment aber auch zufällig unter einer Brücke durch, bleibt es dann danach auch an.
Andere Möglichkeit: wem die Automatik nicht gefällt, kann auch immer mit Licht fahren. Einfach Schalter dauerhaft auf An stellen. Gehen ja dann trotzdem aus wenn man Fahrzeug verriegelt.
... dann kann ich mich aber nicht aufregen und sagen "so etwas braucht keiner & früher war alles besser". 
Ich persönlich hab hellere Birnchen verbaut. Möchte die ungern tagsüber verheizen. Daher regel ich das Licht meistens manuell.
Fährt man aber romantisch in die Nacht hinein.... naja.... da fahren dann alle anderen schon mit Licht. Fährt man in dem Moment aber auch zufällig unter einer Brücke durch, bleibt es dann danach auch an.
Letzteres ist normal. Es ist eine Verzögerungsschaltung (mit Hysterese) verbaut, damit das Ding nicht ständig hin und her schaltet.
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