Sehe ich ebenso. Ein Auto mit zu wenig Ausstattung hatten wir alle schon mal.

Ja klar, vielleicht ist es ja bei Hyundai zwecks der Preisleistung so, aber ich rede ja auch von allen Herstellern. Bei vielen Kunden kommt es ja auch auf den Verwendungszweck (z.B. Zweitwagen, Kurzstreckenfahrer, Fahranfänger oder nur von A nach B ankommen etc.) des Fahrzeugs an. Ich muss sagen, als ich noch bei VW beschäftigt war, hatten nur wenige Kunden die Highline oder die Vollausstattung des Fahrzeugs. Meistens waren es die jährlichen Sondermodelle (derzeit Active). Klar wollen alle Hersteller und Händler viel Zusatzausstattung verkaufen, da sie ja mehr verdienen aber ich finde halt, dass nicht jeder Fahrzeugtest fast gleich aussehen sollte und das man minimal zwecks des Kundenbedürfnis variieren sollte. Aber das ist hier nur meine Meinung zu Fahrzeugtests.

Chris-W201-Fan

Das würde ich nicht so pauschalisieren, da Fahrzeuge mit Vollausstattung einen weitaus höheren Wertverlust haben als Basis-Modelle.

Zwischen Vollausstattung und Basis liegt ja ne nette Spanne. Ich habe noch keinen Vollausstatter gehabt.

Schon beim i20 liegt die Spanne bei weit über 10.000€ zwischen Basis und Vollausstattung (lt. Liste - ohne N-Modell).

Ihr habt die falsche Brille auf.

Durch diese ganzen schrägen Linien lässt sich halt so schwer gucken wenn die Brille so aussieht: \/\/\/

Ich lese bei solchen "Tests" nur das Datenblatt. Der Rest ist die Meinung des Redakteurs oder Testers, und das muss nicht meine sein.

Ich finde die Tests immer dann interessant, wenn Messwerte für Kofferraumfläche bei sind.

Die fehlen eigentlich fast immer.

Früher war mir auch der "Abschleppfaktor" wichtig.........der wird auch nie gemessen!

Der für den ADAC oder der für die F...

Ein Fahrzeug mit besonders hohem Abschleppfaktor nannte man zu meiner Zeit "Schlampenschlepper". Das ging schon mit getunten Golf Gti los. Und jetzt mal ganz ehrlich: Welcher Mann hat nicht schonmal mit einem bei Mädels besonders beliebten Auto geliebäugelt - oder gar gekauft?

Ich kann mich erinnern, daß früher in einer Auto- oder Mopedzeitschrift u.a. auch der "Anmachfaktor" mit bis zu 5 Sternen bewertet wurde. War zwar nur Spaß, und für den Vergleichstest nicht von Bedeutung, wurde aber von den Jungs NACHHALTIG zur Kenntnis genommen.

Ah, nee, das war mir so nie wichtig, vielleicht auch, weil ich da noch nie getickt habe, wie andere. Vielleicht auch, weil mir die daran interessierten Mädels nie interessant vor kamen,...

Autos sind bei mir etwas, was ich mir für mich kaufe. Wenn es jemand toll findet, freue ich mich, dass es Menschen gibt, die meinen Geschmack teilen, aber das erwarte ich quasi nie.

Zu einem gewissen Grad müssen Vergleichstests natürlich subjektiv sein, denn die Geschmäcker sind eben verschieden. Die Bewertungskriterien sind letztlich mit der Gewichtung auch zum gewissen Grad subjektiv.

Dazu kommt, daß der gefühlte Unterschied zwischen den Varianten bei unterschiedlicher Ausstattung und Motorisierung sehr unterschiedlich sein kann.

Dann kommt es darauf an, was der Tester vorher gefahren hat. Kommt er gerade von einem engen Sportwagen, wird er den Platz als gut empfinden, die Motorleistung wohl eher als bissl knapp.

Ich habe mir meine Autos immer nach meinem Geschmack gekauft....ok, teilweise beeinflusst durch meine bessere Hälfte. Was mir nicht gefällt, wird auch nicht gekauft.

Jacky, wie hoch ist denn der Anmachfaktor deines Porsche? *lach

Die Zeiten sind vermutlich eh vorbei. Heute kommt man mit einem Elektrofahrzeug bei vielen Frauen wohl eher an.....

Oder auch nicht, da gibt es auch genug Frauen, die dem ganzen E-Trend eher skeptishc gegenüber stehen, weil es einfach auch "Ängste" udn "Unkenntnis" bzgl. den Abläufen und dem Alltag gibt.

scheint nun fast genauso langweilig zu sein wie ein GTI mit DSG

JP hat ja auch gesagt, er würde lieber den Schalter kaufen - dann sollte er doch den Charm erhalten, den er bisher ausstrahlt oder woran liegts sonst?

Ich denek das muss eh jeder selbst "erfahren". Der N ist eben ein "Spielzeug" für erwachsene Männer und Frauen und Divers (kein Tippfehler)