Hallo und willkommen,

wenn man jetzt noch die Motorisierung wüßte...

Außerdem verweise ich mal an die Suchfunktion, mit dem Begriff "Rasseln" gibt es doch bereits zahlreiche Treffer...

Wenn der Wagen nicht so jung wäre, würde ich auf ein Problem beim Antrieb der Nockenwellen, sprich der Kette vermuten. Das könnte auch an einem defekten Spanner liegen.

Andererseits deutet die Drehzahlspanne darauf hin, daß es sich um ein lockeres Bauteil handelt, welches bei der Drehzahl in Resonanzschwingungen kommt.

Von daher denkt man natürlich auch an lockere Hitzebleche u.a. Das sollte man aber auch bei stehendem Fahrzeug erkennen, und notfalls mit einem Stethoskop die nähere Herkunft erkunden.

Hat der Wagen keinen 1. und 6. Gang?

Dann wirds wohl das Gestänge vom Wastegate (Ladedruckregelung) sein

Genau das wird es sein, hatte ich auch.

Hyundai hat als Empfehlung mitgegeben, dass das Gestänge bei jeder Inspektion nachgezogen wird, mittlerweile soll es aber wohl auch Austauschgestänge geben.

Ich habe bei 30000 das Gestänge einstellen lassen und war auch wegen des Leistungsverlustes öfters damals in der Werkstatt.
Das Rasseln war danach vollständig weg und das Ansprechverhalten gut, die 45000er, also den Ölwechsel habe ich in einer freien Werkstatt gemacht, entsprechend wurde nichts am Gestänge gemacht, mittlerweile rasselt es wieder leicht, noch nicht dauerhaft aber es wird mehr.

Beliebt sind Gasstöße im leerlauf, genau in dem Drehzahlbereich wenn man vom Gas geht.

Ja, ist das WasteGate-Gestänge. Hat der 1.0 T-GDI auch. Akustisch relativ präsent (fast seit Anfang an, Neuwagen).

Habe den 1. Tgdi von 2019 mit knapp 4.000 runter.
Habe dieses Rasseln auch, aber nicht so ausgeprägt und höre dies nur leicht.
Macht das denn einen schaden oder etwas im Fahrverhalten? Also reicht es wenn ich das zur 1. Inspektion mache oder sollte man das sofort beheben lassen?

Macht gar nichts. Meiner rasselt seit 2017 - es ist nur akustisch auffällig, technisch aber unbedenklich.

Da mir das Rasseln übrigens mal wieder ziemlich auf den Keks und Kuchen ging und ich die Tage mal von einer Feder gelesen habe, glaube sogar hier im Forum, habe ich diese am Wastegate rechtsseitig gefunden, wenn man von vorne schaut.

Diese Feder lässt sich mit Blick in die Fahrtrichtung im Uhrzeigersinn drehen.. das ändert zwar nichts am Spiel des Wastegategestänges, aber hat mein Rasseln so gut wie beseitigt. Ich musste mit Daumen und Zeigefinger viel kraft aufwenden um die ca. halbe Umdrehung zu bewerksteligen, ggflls. ziehe ich das im halbwarmen Zustand nochmal nach.

Das Wastegategestänge war bei einem 2019er 1.4 T-GDI N-Line Fastback fest, auf Youtube habe ich ein Video des lockeren Gestänges seinerzeit hochgeladen.

Zu 90000er Inspektion werde ich das dann wieder locker drehen falls noch nicht bis dahin von alleine geschehen und bemängeln,wie auch das Knarzen der Vorderachse, vor allem beim rechtsseitigen Auffahren von Einfahrten, die wellenförmige Beschleunigung, das Leerlaufruckeln, das Ruckeln im halbwarmen Verkehr innerorts (ca. 50 km/h im 4. oder gar 5. Gang nach 10-20 km Fahrt), meinen 2-3 Zylinderbetrieb ohne Gasannahme inkl. MKL bis Motorneustart (MKL bleibt noch etwas an, glaube bis 5 Starts ohne Fehler) , die Zündaussetzer beim Kaltstart jetzt auch mit Super Plus und im Winter das seit ca. 70000km bestehende Knarzen der bestimmt schon 3x gefetteten Domlager und das Klappern der kalten Ventile, dessen Ventilspiel ja eh, die weitere Vorentflammung trotz neuer Zündkerzen.

Das Rasseln kommt mit Sicherheit vom Luftfiltergehäuse , besonders das Unterteil davon . einfach mal ausbauen und zum Ausprobieren ohne fahren , also komplett mit Unterteil ausbauen , hatte ich schon bei 2 x Hyundais .

Hallo, ich habe ein Geräusch, das nur hörbar ist, wenn das Auto fährt und bei niedriger Geschwindigkeit mit allen geöffneten Fenstern, es hört sich an, als würde etwas unter dem Auto vibrieren, aber mein Mechaniker kann das Problem nicht finden, obwohl er das Geräusch hört , Es ist nicht sehr ärgerlich, aber es tut es mir immer, es ist ein 1.4 DCT von 2017, kann mir jemand helfen?

Mir ist beim Lesen dieses Threads nicht klar, wo ich nach dem Geräusch suchen soll.

Vielen Dank

Schaut mal nach den Wärmeleitblechen am Abgasstrang.

Es war das erste, was mein Mechaniker ansah, aber er sah, dass sie alle richtig waren.

Kannst du bitte etwas mehr spezifizieren?

Wenns dein Mechaniker nicht findet, sollen wir dann ohne Video einfach nur raten?

Tut mir leid, dass ich nicht früher ein Video hochladen konnte. Da haben Sie es, der Ton wird in den folgenden Sekunden des Videos angezeigt:

https://youtube.com/shorts/GePgIH1U2ec?feature=share

23 second
32 second
39 second

Ich höre nichts.

Hallo

Altes bekanntes Thema bei Hyundai und anderen Herstellern. Es handelt sich dabei um das Gestänge vom Stellmotor zum Turbolader (Wastegate). In einem bestimmten Bereich der Drehzahl ist das Gestänge nicht auf Zug oder Schub, dadurch kommt es zu diesem Geräusch (Spiel auf der Welle). Hat Hyundai bei mir schon öfter gewechselt 3x (inkl. Stellmotor).

((PS: Gibt für den Stellmotor ein separates Update, dass eine Verbessrung mit sich gebracht hat. ))

Kommt immer wieder. Gibt laut Hyundai kein nachträglich geändertes Bauteil. War laut Hyundai Deutschland der erste Kunde, der dies bemängelt hat (4 Jahre her)

Ich weiß es nervt, ist aber nur ein akustischer Mangel.

Grüß Björn

Jup- das Geräusch haben die meisten

BK-Mons

Vielen Dank für deine ausführliche Antwort Kollege.

Wenn es nur ein akustisches Geräusch ist, mache ich mir keine allzu großen Sorgen, ich war besorgt, dass es etwas wichtiges wäre, es im Rahmen der Garantie zu ändern, bevor es in ein paar Monaten abläuft.

Ich dachte, es wäre etwas vom Auspuff, aber mein Mechaniker konnte die Ursache nicht finden. Und er sah es gewissenhaft an und hörte das Geräusch gut.

Wenn Sie das Geräusch in meinem YouTube-Video nicht hören, versuchen Sie, das Video mit Kopfhörern anzuhören, und Sie werden sehen!

grüß