Hole dir 2 Neue, lass Sie auf die Hinterachse montieren und gut ist ....

Ich würde immer achsweise erneuern!

Bei Reifen und Bremsen niemals sparen! Mach 2 neue drauf!! Den unbeschädigten Reifen entweder zum Reserverad degradieren - oder bei ebay verticken....

Jepp, bin auch für 2 Neue. Würde aber keinen Ersatz in mein Auto reinlegen.

Er lässt doch keine Luft, also ist der Reifen in Ordnung und der Nagel steckte nur im dicken Profilblock. Bei 6.000km würde ich dann auch nur den defekte Reifen tauschen, wenn es denn einen Defekt gäbe.

Auch wer alle 4 Reifen tauscht, macht natürlich nichts verkehrt........

Jepp, so kann jeder seine Ansicht vertreten. Glaube auch nicht, dass es ein Richtig oder Falsch gibt. Jeder hat hier nur seine persönliche Meinung dazu geschrieben.

Wenn Du zu viel Geld hast, kauf Dir zwei neue Reifen. Ich würde den neuen Reifen mit einem Reifen der nicht betroffenen Achse nach vorne packen, und den Rest nach hinten. Bei der geringen Laufleistung dürfte das Profil nicht sehr unterschiedlich sein.

Wäre es jetzt nicht der N, und der Nagel zudem auf der Lauffläche, dann wäre auch Flicken ne Option. Den Reifen einfach weiter fahren, weil er ja keine Luft verliert, ist aber nicht empfehlenswert, weil das Metall wahrscheinlich angekratzt ist, und der Reifen dort wohl auch rosten wird. Das wird dann zum russischen Roulette. Als Reservereifen ginge das aber schon.

Es gibt auch Defekte, wo es nicht darauf ankommen darf, obs jetzt mehr kostet. Ob das in diesem Falle so ist, wage ich aus der Entfernung nicht zu beurteilen. Es soll ja auch Leute geben, die bei einem Bruch der Feder nur die eine tauschen. Würdemir z.B. NIE in den Sinn kommen.
Aber, jeder wie er will und kann.

Natürlich, jeder kann wie er will.
Es ist aber definitiv kein Sicherheitsrisiko, wenn nur ein Reifen gewechselt wird, zumal dann, wenn die Laufleistung gering ist. Ein doch vorhandener geringer Profiltiefenunterschied ist hinten zudem egal.
Viel wichtiger scheint mir, den gleichen Reifen zu nehmen, der auf den anderen drei Felgen auch ist.
Aber wenn Geld keine Rolex spielt.....nix wie raus damit.

Gerade bei einem "N" würde ich Wert auf eine perfekte Bereifung legen! Wäre es ein ganz normaler i30, könnte ich ein Äuglein zudrücken - beim N mache ich das nicht.

Hallo,

wenn es ein guter Reifendienst ist dann hätte er Dich nicht mehr mit dem beschädigten Reifen vom Hof gelassen wenn ein Sicherheitsrisiko besteht.

Ich würde entweder den Reifen, auch bei einem "N", reparieren lassen und auf die Hinterachse montieren oder gleich alle 5 Reifen inkl. Felgen oder direkt das ganze Auto erneuern. Die Umwelt wird sich bedanken.

Gruß

Hans

Hallo

Dass der Reifen noch dicht ist muss nicht heißen dass der Nagel nicht bereits an oder ins Gewebe vorgedrungen ist. Das kann nach einer Zeit zu üblen Überraschungen führen. Ansonsten reicht natürlich ein Reifen!

Trabbi
Den evtl. geschwächten Reifen auf die Hinterachse? Das wäre wohl mit Abstand die schlechteste Lösung, Wenn dir hinten ein Reifen flöten geht, siehts duster aus. Vorn ist es weniger schlimm.

Er ist ja nicht mal defekt
Man sollte nicht wegen jedem Steinchen welches sich mal im Profilblock befindet gleich einen neuen Reifen kaufen, darf es aber natürlich gern machen.

Das Problem ist hierbei, dass von uns niemand das genaue Schadenbild kennt, um eine qualifizierte Äußerung zu tätigen.

Das stimmt, man bräuchte Bilder von dem Nagel im Profil. Bei einem Reißbrettstift würde ich auch keinen Reifen wechseln. *g
Wenn aber die Wahrscheinlichkeit besteht, daß der Reifen das Gewebe berührt hat, hätte ich Bedenken wegen der Langzeithaltbarkeit des Reifens. So eine Laufflächenablösung ist nicht lustig.
Aber gleich zwei Reifen zu wechseln, wenn ein Ersatzreifen mit gleichem Profil zur Verfügung steht, ist in dem Fall über das Ziel hinaus geschossen, vom Umweltaspekt einmal ganz abgesehen.