Keine Ahnung, aber in meinem i20 lasse ich hinten immer nur 2 Erwachsene sitzen...; eine 3. Person würde für eine kurze Strecke sicherlich gehen; aber angenehm ist das nicht gerade...
In einem I10 kann ich es mir noch weniger gemütlich vorstellen...

Oder es ist ein Druckfehler mit Bezug auf die Anzahl der Türen (Stufenheckversion für's Ausland)?

Im Suzuki Ignis kann man auch wählen ob 4 oder 5 Sitzplätze, beim 4er ist dann die Rücksitzbank variabel verstellbar. Keine Ahnung was das beim i10 bringen soll.

Das mit der Wahl zwischen 4 und 5 Sitzplätzen wurde schon bei der Präsentation zur IAA erwähnt. Aktuell kann man Folgendes lesen:

Zitat

Das kleinste Hyundai Modell wird je nach Ausstattungslinie als Vier- oder Fünfsitzer angeboten. So deckt der i10 ein ungewöhnlich breites Spektrum an Käuferwünschen ab. Die Ausstattungslinien Pure und Select mit vier Sitzplätzen richten sich vor allem an diejenigen, die einen Zweit- oder Drittwagen suchen oder den i10 gewerblich nutzen wollen, etwa als Botenfahrzeug oder im Pflegedienst. Die Ausstattungslinien Trend und Style, die grundsätzlich als Fünfsitzer vorfahren, überzeugen dagegen komfortorientierte Käufer, die zwar einen sparsamen Kleinwagen bewegen, aber nicht auf diverse Annehmlichkeiten aus größeren Fahrzeugklassen verzichten wollen.

Quelle

Hier ein Bild vom 5-Sitzer:

Klassischerweise veröffentlicht Hyundai fast nie Bilder von den Basisausstattungen, daher wird man einen 4-Sitzer wohl nur irgendwann mal im Autohaus sehen.

Aha, na dann ist es klar. Haste gut gemacht.

auto motor und sport Fahrbericht / Review:
https://www.youtube.com/watch?v=xmySM6gwY4k

Und direkt noch ein etwas längeres Video mit einer größeren Motorisierung von Ausfahrt.tv
https://www.youtube.com/watch?v=m30oHBJ-N24

Der test von ausfahrt.tv gefällt mir, finde es immer klasse, wenn die auch mal längere Fahrten zeigen. Optisch nicht so meins, vor allem der Innenraum ist irgendwie schlecht von Mercedes kopiert, dennoch ein großer Schritt zum aktuellen i10.

Mein nächster wird er so oder so nicht, auf unseren i10 folgt Mitte April ein Seat Ibiza.

Haben uns den "Kleinen" gestern auch mal in live angesehen, sieht alles gut und stimmig aus, noch besser als auf den Bildern, ob er uns allerdings den letztlich zu zahlenden Preis wert sein wird, kann ich noch nicht sagen, aber mehr Auto braucht meist kein Mensch und an Ausstattung gibt es ja selbst in dieser Klasse schon sehr viel bis alles.

Mir fiel auf, dass die ausgestellten i10 alle so eine kleine Plakette an der B-Säule hatten, auf der so inhaltlich in etwa stand "vom autorisierten Hyundaihändler" oder ähnlich, keine Ahnung was die tiefgründiges aussagen soll?

1.2er Intro Edition in Türkis mit schwarzem Dach nehme ich für 13.500€, Angebote bitte per PN

Ahhh, das zweite (ausführlichere) Video gefällt mir auch sehr gut!! (Hatte ich erst gar nicht gesehen gehabt...)
Anhand dieses Videos gewinnt man m.E. schon einen wirklichen guten Eindruck vom Auto..., Chapeau!
ABER: 6,9l Verbrauch gem. WLTP?? Das ist doch ein unfassbar schlechter Wert, oder haben die da im Video was durcheinander gebracht...?
Auf Hyundais HP finde ich auch andere Werte....
Anyway, so ein Auto darf doch keine 6 vor dem Komma haben (bei normaler Fahrweise versteht sich)...

Fastback N-Line
Die Plakette gibt es seit Mitte Dezember. Was Hyundai sich darunter vorstellt, ist hier zu lesen: Hyundai Händlerversprechen schafft Vertrauen.

Erwähnenswert zum neuen i10 finde ich noch, dass in den Videos natürlich die Top-Ausstattung Style getestet wurde. Nur im Style gibt es die Halogen-Projektionsscheinwerfer und das LED-Tagfahrlicht. Selbst ein Trend kommt mit "normalen" Halogen-Scheinwerfern und Tagfahrlicht mit Glühlampen. Wie das aussieht, zeigt Hyundai offiziell nicht. Aber erste Händler haben schon Bilder wie z. B. hier: https://www.autoscout24.de/ang…f3-88f3f969a730?cldtidx=1

Interessant finde ich, dass der Händler den Innenraum so gut wie nicht zeigt. Das der Zustand der Grund dafür ist, denke ich bei 2500 km Laufleistung eher nicht.

Dabei hat der Trend ja die 5 Sitzplätze und wäre somit von innen vorzeigbar. Mal schauen, wie lange es dauert, bis ein Select mit 4 Sitzplätzen, der sich nach Hyundai-Pressetext an gewerbliche Kunden und Zweit- und Drittwagenkäufer richtet, erstmalig abgelichtet wird.

hier ist ein i10 Select als 4 Sitzer, mit Bilder vom Innenraum ... https://suchen.mobile.de/fahrz…7c-0e48-e0e6-4af45161d3bf

Ach Mensch, finde ich ganz ansehnlich; sowohl von aussen als auch von innen...
Aussen müssten noch Alus drauf und im Inneren gefällt mir die generellere Farbgebung (Armaturenbrett, Mittelkonsole etc.) ...; die Sitze sehen auch farblich zumindest gut aus...
Richtig großes Manko allerdings ist für mich dieses "Display" in der Mitte des Armaturenbrettes...; sieht irgendwie total "altbacken" aus...; evtl. sieht es ja eingeschaltet besser aus...

13.000 euro - wow, irrer preis.

die mittelkonsole mit radio-element sieht wirklich sehr bescheiden aus

dafür gefällt mir das cockpit umsomehr.

Ich warte bis ich einen in echt sehe bevor ich zu einen abschließenden Urteil komme, sowohl in Bezug auf das Äußere als auch das Innere. Tatsache ist allerdings, dass mir eine so große Diskrepanz zwischen den offiziellen (sicherlich überarbeiteten) und "normalen" Fotos vom Innenraum beim Vorgänger nicht aufgefallen war.

Vielleicht bin ich auch in der Minderheit hier, aber mir gefällt die gesamte Frontpartie des Vorgängers (deutlich) besser. Und auch die C-Säule spricht mich (zumindest auf den Fotos) nicht unbedingt an. Dafür lässt der Neue auf schöne Proportionen und "Straßenlage" in Verbindung mit schönen Felgen hoffen.

Berücksichtigt man, dass der Vorgänger schon ein sehr gutes Auto war, muss der neue im Gesamtpaket nochmal deutlich drauflegen, um den aufgerufenen Preisen gerecht zu werden.

Bei den Preisen wird aber nicht nur die klassentinterne Konkurrenz von Interessenten herangezogen sondern auch gleich die nächstgrößere Kategorie.