Der Artikel wurde gerade erst von meinem Händler vor Ort gepostet, den kannte ich noch gar nicht von der Hyundai Seite.

Das überrascht mich aber auch etwas

Wir haben für den 1.2er Style meiner Frau vor 5 Jahren 11.400€ bezahlt, incl. Überführung vom Hyundaihändler, natürlich nach Abzug der ausgehandelten Prozente.

Na ja, aus den 20.000 werden über eine Preisagentur (z.B. apl.de) dann etwa 15.000€ (etwa minus 28%). Aber der Listenpreis ist dennoch recht hoch....

Trotzdem schade, wir haben unsere beiden aktuellen Hyundai schon nicht mehr beim Händler vor Ort, sondern über solche Agenturen gekauft und das dürfte dann ja zukünftig nicht besser werden.

Für das Geld kann man sich auch gleich den neuen Corsa holen, mit mehr Platz und größerem Motor !

Nur möchte halt kein Mensch einen französischen Opel fahren und wenn es nur um mehr Platz ginge, dann könnte man sich für das Geld einen bestmöglich ausgestatteten Duster holen, nur was macht man (Frau), wenn man den neuen i10 haben möchte

Unser i10 hat in 5 Jahren keine 40.000km gelaufen, da wäre schon zu überlegen, ob man am Motor spart und den kastrierten Rasenmähermotor nimmt und evtl. auf Style verzichtet? Pflicht ist Klimaaut., Metallic mit schwarzem Dach und die große Alufelge, gern noch dunkle Scheiben hinten. Mal sehen, was da so an Nachlass geht. Er darf ja gerne 20.000€ kosten, nur dann müssen halt mind. 25% Nachlass drin sein

Geht eben - über diese Agenturen. Und das auch ohne jedes Risiko, da man den Wagen ja bei einem (bestimmten) Händler kauft, der den Rabatt von bis zu 28% gewährt (aktuell bei apl).

Lokale Händler kommen ins Schlingern, wenn jeder nur bei der billigsten Agentur bzw deren Händlern Autos kauft. Ein kleiner Händler, der in der Woche 2 Autos verkauft, kann nicht so kalkulieren wie ein Riesenhändler der jede Woche 50 Autos verkauft. Der Rabatt ist für den Riesen ungleich höher - deshalb muss der kleine Händler um die Ecke den Werkstatt-Stundenlohn und die Ersatzteilpreise neu berechen wenn der Neuwagenverkauf wegbricht.

....Nur möchte halt kein Mensch einen französischen Opel fahren.. ..Wenn ich das schon lese .Es gibt auch Menschen die wollen keinen Hyundai,auch diese gibt es.
Ich finde es schlicht eine Frechheit diese Hutschachtel I10 mit etwas Ausstattung für einen Listenpreis von ca. 20t € anzubieten.Auch wenn die Rabatte mit einbezogen werden beim Kauf,bin ich immer noch bei einer Summe wo ich mich eine oder sogar 2 Fahrzeugklassen höher bedienen kann.Sogar in der "Golfklasse"wenn ich eventuell auf einiges Zubehör verzichte,bekomme ich für dieses Geld einen Neuwagen.

Da ja der neue 208 angesprochen wurde;ist für mich ein wunderschönes Auto wo ich auch eine Garantie von 5 Jahre bekommen kann.

Joar da bin ich dann auch raus.
Wie so einige hier schon schrieben, der Preis ist mutig und da kann man sich auch mal bei einigen anderen Herstellern umsehen.
Bevor ich 20.000 Euro für nen i10 ausgebe, fahre ich lieber Duster.
Und das mit den Rabatten ist auch so nen Ding, ich hasse diese Pfeilscherei wie die Pest, ich will ein angemessenes Produkt zu nem angemessenen Preis, dann handle ich auch nicht ewig.
Aber das Hyundai immer mehr an der Preisschraube dreht sieht man ja schon am i30 und auch am i20 und das wird nicht besser werden.
Und wenn ich mir dann diese Motörchen und die Verarbeitung anschaue, das können andere auch, stellt sich mir die Frage warum ich dann einen Hyundai kaufen soll

Das erste Mal, dass Hyundai keine Klima im Standard-Paket hat, erst ab Select ist die normale Klima dabei. Noch nicht mal eine ZFB per Funk ist im Standard-Paket.

Hyundai gibt hier quasi ein Alleinstellungsmerkmal auf; die sehr gute Serienausstattung im Grundpaket. Dafür gibts weiterhin die Vorkriegs-Motorenpalette. Gepaart mit den hohen Einstiegspreisen erfeut dies alle aktuellen i10 Besitzer

Kann ich meinen i10 demnächst zum Glück doch noch für 6500 € anbieten

Zitat von Dr. Franc

...ob ich nicht besser die kommende Generation des Dacia Sandero kaufe. Über 20.000 € für so ne Nuckelpinne sind ja nicht mehr normal.

Nach 10 Jahren Duster und nur positiver Erfahrung mit der Marke Dacia, ist das ist mit Sicherheit die bessere Wahl.

Dacia wird nur in der sag ich mal "Fachpresse" ins falsche Licht gestellt. Wenn man ein bisschen recherchiert, sind viele Fahrer/Besitzer sehr zufrieden mit ihren Dacias und ich gebe mehr auf diese Erfahrungen als auf ein Geschreibsel irgend welcher Redakteure.

Ich selber bin 4 Jahre lang einen Sandero gefahren und war damit zufrieden. Dann habe ich die Kiste in den Wald gesetzt und der erste Hyundai kam.

Was kosten denn die Automatik-Spitzenmodelle bei der Konkurrenz? Kia Picanto x-line all in, Schalter, mit Ledernachbildung ist gewiss günstiger, Hyundai lässt sich das neue Modell gut bezahlen, ist aber optisch m.M.n. am attraktivsten. Was habt ihr mit Dacia, dann doch gleich lada. Aldi, wir kommen!

Oh Gott, bloß keinen Dacia! Die stehen ja nichtmal auf dem Parkplatz an der Uni Lieber investiere ich ein paar Euro mehr, und fahre etwas solides - aber niemals so eine Discounter-Schüssel. Mir gefällt der neue i10