noch nie eine Rennstrecke mit dem N von innen gesehen, mit so vielen eigenen Tuninginfos und einer Rennstrecke um die Ecke? Solange die Begrenzerdaten im Steuergerät zu deinen Gunsten geloggt werden, bleibt doch alles im Rahmen.

habe mich verschrieben: müsste heißen "mit so viel Tuningerfahrung" und nicht mit "so vielen eigenen Tununginfos".

Super Preis für den Pipercross Luftfilter .

Nur als Anmerkung ohne das in irgendeiner Weise bewerten zu wollen: Bei dem Filter handelt es sich um den geölten aus UK nicht um den öl-freien der in D üblicherweise vertrieben wird.

Tut euch selbst den Gefallen und lasst diese Pipercross Luftfilter weg.

Die Dinger lassen leider sehr viel Dreck durch der Lader, Motor, Sensorik beschädigt.
Noch dazu bring es rein gar nichts.

Es wäre hilfreich, wenn du bei einer solch drastischen Aussage auch sagst, woher du dieses Wissen beziehst. Eigene Erfahrung? Mit wie vielen Filtern? Erfahrung von Dritten? Messwerte?

Ich hatte selbst mal einen in meinem Astra Opc verbaut.
Der Deckel vom Luftfilterkasten war total staubig danach.

Ein Kumpel von mir ist Software Tuner und er hatte schon einige defekte Luftmengenmesser in Verbindung mit diesen Schaumstoff Filtern.
Verdichterräder wie Sandgestrahlt.

without
Wenn Du in entsprechenden Foren liest wirst Du immer wieder lesen können das diese Filter gegenüber den Serienfiltern nichts bringen. Und dann frag dich mal warun der N schon die Art von Form hat und keine Matte ist. Aber wenn Du daran glaubst, immer zu.

Immer ruhig mit den jungen Pferden. Mir ist nicht ganz klar, wie du meiner obigen Aussage entnommen hast, dass ich irgendeine Meinung zu Luftfiltern von Drittanbietern hätte (fahre übrigens den Originalen). Ich glaube hier an gar nichts sondern erwarte nur, dass eine Aussage entweder objektiv belegt wird oder aber klar als eigene Erfahrung ausgewiesen wird.

PS: Für oder gegen Staub im Luftfilterkasten vermag ein Filter wenig zu tun. Defekte LMM oder beschädigte Verdichterräder sind aber schon eine Hausnummer.

Hier mal ein Bild dazu. Habe iwo auch noch weitere nur bis ich die gefunden habe.

Der i30N hat keinen Luftmengenmesser sondern es geht über den Mapsensor der nicht vor dem Turbolader ist.

Vom Pipercross gibts auch den trockenen ohne Öl mit dieser Nummer: PX1999DRY
Hab denn auch schon mal ausgewaschen und es war alles super sauber in Ansaugrohr und Luftfilterkastenausgang.

Sieht so aus:

Das ist der leicht geölte mit dieser Nummer: PX1999

Und meine persönliche Erfahrung hat mir gezeigt, bringt nix, kostet nur zusätzlich Geld.

Ich kenne viele, die im GTI damals die Pipercross gefahren sind. Turbo sah aus wie sandgestrahlt ich würde es lassen!

charlyschwarz
Du wiederholst dich zum zwölfzigsten mal

kdm1993
Ja da kannte ich auch welche, die hatten aber nen K&N drin, der nach 5 Jahren auch nie ausgewaschen wurde und dazu noch offen im Motorraum.

Hab ich früher mit meinen E30 BMW auch gemacht, sogar ohne Filter, gab während ich das Fahrzeug hatte keine Probleme, aber ein geiles Ansauggeräusch.

und was versprecht ihr euch von dem schnorchel?