Ich habe ihn gemacht, die paar Taler bei einem neuen Auto sind es mir allemal wert!

Ist ähnlich wie Auto waschen: muss man nicht jeden dritten Tag machen, aber gerade wenn er neu ist soll er doch immer schön glänzen

Zwischen waschen und waschen bestehen aber auch noch ekletante Unterschiede.

Ohoh ich sehe schon die nächste Grundsatzdiskussion
Am Ende soll jeder machen wie er will, alles kann nix muss

Darauf wollte ich hinaus... Jeder soll machen was er will - extra Arbeiten sind niemals verkehrt

Genau mein Reden, auch ein Ölwechsel alle 1000km würde weder dem Motor schaden, noch dem der mit der Ausführung dieser Arbeiten sein Geld verdient!

Evtl. dem eigenen Portemonnaie, aber das muss ja jeder selbst entscheiden oder der Natur, Ressourcenverschwendung, aber das ist ja auch Latte…….

Ach ja, das Auto, das goldene Kind des Deutschen, warum bloß müssen die Fahrzeughersteller diese tollen Wartungsintervalle nur so endlos ausdehnen ?

Der i30 N hat echt 10.000km Wartungsintervall? Das ist aber ne schwache Leistung und damit disqualifiziert er sich für mich schon aufgrund dieser Sache...

Alle 10.000km / 1 Jahr: Ölwechsel
Alle 30.000km / 2 Jahre: Inspektionsservice

Komisch... in Österreich hat er alle 15.000km meines Wissens

Serviceintervalle können von Land zu Land abweichen! Wegen (teilweise) nicht vorhandener Geschwindigkeitsbegrenzung auf Autobahnen in D sind die Intervalle oft kürzer......denn in Österreich wird wohl nur sehr selten jemand mit ü 200km/h über die Bahn brettern.

alsk1
Kauf das Öl doch im Internet und brings zum Händler mit

...wenn es der Händler zulässt! Das entscheidet nämlich nicht der Kunde, sondern die Werkstatt.

Diese Regelung finde ich schon i.O. 10tkm Ölwechsel und Service nach 30tkm.
Der Veloster musste alle 15tkm zum Komplettservice. Ich bin ja ehrlich und halte die Preise für einen Liter Öl überzogen, aber wenn ich mir so ein Auto kaufe dann muss ich mir vorher Gedanken darüber machen. Dann entscheide ich ob 2.0N oder 1.4T.
Im Normalbetrieb mit mal Autobahn und ein bisschen Stoff geben, hätte man den Ölwechsel auch auf 15tkm setzen können. So gut sollten die Öle schon sein.

alsk1
ExxxPlosiv
In der Schweiz gilt auch wie in Österreich alle 15.000km oder ein Mal pro Jahr was früher eintrifft.
Es wird nur beim Umfang vom Wartungsdienst ein Unterschied gemacht ob man unter 7.500 oder über 7.500 pro Jahr macht.

Wieso es in Deutschland nur 10.000km sind ist für mich schwer nachvollziehbar. Ihr brettert ja nicht permanent mit 250km/h über die Autobahn und jeder Österreicher oder Schweizer kann auch auf der deutschen Autobahn fahren.

Andererseits mit dem 5 Jahres TripleCare fallen ja eh nur die Kosten für Flüssigkeiten und Verschleissteile an, also kostet so ein Service wirklich nicht zu viel.

PS: Mein i30N hat jetzt 1.500km drauf - der Ölverbrauch ist bis jetzt nicht messbar und ich habe das Gerät die letzten 500km hart ran genomen.

Was ich nicht verstehe ist warum man jetzt über Ölwechselintervalle diskutiert. Das war doch vorher klar und ist kein Geheimnis.
Ich denke auch, das alle 15.000 KM gereicht hätten, so lange man nicht ständig die Leistung ausreizt.
Aber Hyundai geht da halt auf Nummer sicher, es gibt halt immer so ein paar Spezialisten, die es übertreiben müssen. Und wenn so ein Auto über 10.000 KM nur getreten wird, dann kann das schon ne große LAufleistung für das Öl sein.
Hier muss Hyundai halt den Worst Case betrachten und die Intervalle danach wählen.

Der N muss bei höherer Belastung sogar alle 5.000km das Öl gewechselt bekommen - nur um das mal noch mit in die Runde zu werfen

Sag mal weisst du auch ob für beide also auch den nicht performance die gleichen Intervalle gelten?
Unter erschwerten Bedingungen muss auch mein oller Diesel nach 15.000 neues Öl haben, anstatt nach 30.000

Es gelten für beide Ausführungen die gleichen Intervalle:

Motorölwechsel 10.000 km oder einmal pro Jahr
Serviceintervall 30.000 km oder alle 2 Jahre

Hat der N immer fixe Wechselintervalle, also immer nach 10tkm Ölwechsel egal wie man fährt, oder wird das dynamisch anhand der Belastung berchnet?

Habe bei meinem aktuellen VW feste Inspektionsintervall alle 15tkm mache aber jedes Jahr(10tkm) selbst nen Ölwechsel, da der gute hin und wieder über die Nordschleife geprügelt wird.

Denke wenn man so ein Auto fährt sollte man nicht an der Wartung sparen (müssen).