Haben früher die Autohändler immer bei Gebrauchtwagen genutzt, um vorzutäuschen, dass die zum Teil schon recht alten und abgenutzten montierten Reifen wie neu wirken.

VollkaRacho

In der Regel ca. 3-4 Wochen, am Anfang glänzt es stark, war auch frisch aufgetragen. Nach ein paar Stunden hat man ein tiefschwarz seidenmattes Finish.

So, jetzt kann der Winter kommen: CMS-Felgen C29 8J*18" ET50 mit Michelin Pilot Alpin 5 225/40 R18.

Guten Morgen zusammen.

Ich fahre seit Juli 2025 einen i30 N-Line. Ich brauche Felgen für den Sommer.

Ich hab jetzt schon mehrere unterschiedliche Meinungen gehört. Ich würde gern 19 Zoll Felgen drauf machen. So zu mir hieß es die Breite 8.5x114.3 Lochkreis ET 45 bräuchte ich. Aber jetzt hat mir jemand gesagt, er fährt die 8.5 Breite und hat diese eingetragen bekommen mit 225/35 Reifen. Was stimmt denn jetzt und welche Felgen kann ich ohne Probleme auf das Auto machen. Für mich ist das Thema Felgen Neuland.

Ich hoffe ich erhalte hier meine passende Antwort.

Hallo,

es sind natürlich verschiedene Felgengrößen und -maße möglich. Das kommt immer auf die jeweilige Zulassung an, die vom Hersteller angestrebt wurde. Wichtig ist, dass die Felge für Dein Auto freigegeben ist (e-Typgenehmigung im Fahrzeugschein).

Am einfachsten ist es, wenn Du Dir eine Felge mit ABE aussuchst, dann muss nichts eigetragen werden. Ansonsten sollten es Felgen mit TÜV-Gutachten sein, die dann aufgrund bestimmter Auflagen eingetragen werden müssen.

Nicht das Pferd von hinten aufzäumen und nach der Größe suchen. Die Felgen in entsprechenden Portalen dem Fahrzeug zugeordnet und gewünschtes Kriterium (in Deinem Fall 19") auswählen und schauen was und vor allem wie (ABE, oder Gutachten) angeboten wird. Wenn man sich dann eine Felge ausgesucht hat, diese dann wiederum im Netz nach dem günstigsten Angebot suchen. So habe ich einige hundert Euro gespart.

Ich bin diesmal den leichten Weg gegangen und habe eine Felge mit ABE genommen, da spart man sich eventuelle Umbauten/Anpassungen und die zusätzlichen Gebühren für Eintragung und Zulassung. Meine Empfehlung, bei der Auswahl auf eine möglichst geringe ET achten, sieht am Besten aus.

Zitat von cowi-c5

Hallo,

es sind natürlich verschiedene Felgengrößen und -maße möglich. Das kommt immer auf die jeweilige Zulassung an, die vom Hersteller angestrebt wurde. Wichtig ist, dass die Felge für Dein Auto freigegeben ist (e-Typgenehmigung im Fahrzeugschein).

Am einfachsten ist es, wenn Du Dir eine Felge mit ABE aussuchst, dann muss nichts eigetragen werden. Ansonsten sollten es Felgen mit TÜV-Gutachten sein, die dann aufgrund bestimmter Auflagen eingetragen werden müssen.

Nicht das Pferd von hinten aufzäumen und nach der Größe suchen. Die Felgen in entsprechenden Portalen dem Fahrzeug zugeordnet und gewünschtes Kriterium (in Deinem Fall 19") auswählen und schauen was und vor allem wie (ABE, oder Gutachten) angeboten wird. Wenn man sich dann eine Felge ausgesucht hat, diese dann wiederum im Netz nach dem günstigsten Angebot suchen. So habe ich einige hundert Euro gespart.

Ich bin diesmal den leichten Weg gegangen und habe eine Felge mit ABE genommen, da spart man sich eventuelle Umbauten/Anpassungen und die zusätzlichen Gebühren für Eintragung und Zulassung. Meine Empfehlung, bei der Auswahl auf eine möglichst geringe ET achten, sieht am Besten aus.

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Diese Empfehlung ist aber im Kontext mit deinen anderen Aussagen zu sehen. 19'' Felgen mit ET40 zum Beispiel dürften durchweg keine Zulassung ohne größere Anpassungen haben. Ab ET45 sollte man auf der sicheren Seite sein - obwohl, ich seh grad, diese Felge hat trotz ET45 Karosseriearbeiten zur Folge.

Das geht ja aus dem jeweiligen Gutachten/ABE hervor.

Meine jüngste Felge gab es in ET40, allerdings mit Auflagen (Abdeckungen etc.) und mit ET 45, ohne Auflagen. Da war die Wahl wohl klar und immer noch besser als die OEM ET.