30€ billiger - Geiz ist geil gilt eben auch für andere...

...also für 43 schlappen würd ich mir keinen Fastback N holen die spinnen.

Naja, Liste ist der nunmal deutlich teurer geworden, und wie die Preise sich jetzt real entwickeln, werden wir sehen. Ich gehe jedenfalls nicht davon aus, dass die bisherigen Rabatte weiterhin zu bekommen sein werden.

Davon gehe ich auch aus. Ich habe einige Angebote vom VFL gesehen damals - Vollausstattung für um die 30 K ohne irgendwelche Sonderrabatte aufgrund Behinderung etc.

Ich denke das Facelift wird mit Rabatten nicht unter 35 zu kriegen sein - gewaltige Preissteigerung.

Kann ich so bestätigen, habe das Facelift vor ca. 2 Wochen bestellt. Mehr als 12,5% Rabatt waren nicht drin. :-/

Kann aber auch an meinem nicht vorhandenen Verhandlungsgeschick gelegen haben.

Hast du mehrere Angebote von den Händlern geprüft?

Naja, man darf auch nicht vergessen, dass Preise jenseits der 40k eigentlich sowieso nur mit dem DCT und dem Fastback zu erwarten sind, denn wenn man im Ansatz nur 10% bekommen kann, was ja sehr wenig im Vergleich zu bisher ist, dann landet man schon unter 40. Ohne DCT komme ich beim Performance HatchBack auf nicht ganz 41, da sollet unter 40 also definitiv möglich sein, aber DCT sind mal fix 3k extra, und der Fastback waren glaub auch fast 1000€?

Da sind wir dann schon bei etwa 45, volle Hütte, wobei ich mir die Frage stelle, warum man einen Performance mit Glasdach ausstatten sollte, das ist der Dynamik eher nicht förderlich, und Komforpaket im Performance sehe ich auch fraglich an Mit Sportschalensitzen und ohne Glasdach landet man ja sogar Liste unter 40, und davon Rabatt...

Was ich sehr seltsam finde: der DCT hat einen Mehrverbrauch und mehr CO2 Last als der Handschalter

Ja, knapp unter 40 - bisher gingen aber preise auch teilweise knapp unter 30 für die Fastback N version. Klar, ohne DCT - mit DCT wären das dann ca. 32-33. Immernoch deutlich weniger als knapp unter 40 für mich geht die steigerung in diesem ausmas nicht in ordnung.

Ja habe mir 4 Angebote, aber aus der gleichen Umgebung in Berlin, eingeholt. Da waren die 12,5% tatsächlich das beste was ich bekommen habe. Mit etwas mehr Nachdruck hätte ich vielleicht noch etwas rausholen können, aber hat irgendwie nicht so ganz funktioniert.

Für die es interessiert: i30 Fastback N Performance, DCT 8-Gang Nasskupplung (Navigationspaket inkl.), Komfortpaket, Sonderfarbe shadowgrey, Frachtkosten und Anmeldung für 37.000 €

D.h. als Schalter bei ca. 34 K mit Rabatt, einfach mal 4 k mehr als beim VFL

Ach Leute, schaut doch einfach mal bei Mobile rein...!

Ein i30 N Perf. mit Navi-+Assi-Paket kostet inkl. Überführung 31790€! Das sind immer noch unter Einberechnung der i.d.R. nie rabattierten Überführung dann ein Rabatt i.H.v. 6350€ auf den BLP! Darmas... Das entspricht einem Rabatt von 16,93%! Selbstredend ohne Verhandlung...

Ich kann dir sagen, bei den Angeboten von Mobile verhandelst du dich dumm und dusselig für n paar Euro. Das wird ziemlich sicher dann Ende sein.

Dass Darmas gute Rabatte geben kann, nunja, die verkaufen eben auch mehr.

Ja, das ist mir schon klar...!

Mein Hinweis "ohne Verhandlung" sollte eigentlich klar stellen, dass ich für diesen Rabatt nichts aktiv unternehmen muss...

Der andere User musste ja offenbar bereits für die 12,5% "kämpfen"...

Also den i30 N für 31.790 €, den ich auf mobile gefunden habe, vielleicht meinst du den auch, ist

a) Hatchback und kein Fastback,

b) Schalter und kein DCT,

c) Standardfarbe und keine Sonderfarbe

d) Stoffsitze bzw. kein Komfortpaket....

Rechne ich das nun alles dazu, so wie ich meinen i30 N zusammengestellt habe, kommen wir auch wieder auf mindestens 37.000€. Also ich glaube so groß ist der Unterschied gar nicht.

Oh Backe...., es ging bei meinen Post nicht um einen Fastback N, sondern ich wollte die Aussage widerlegen, dass der neue i30 N mindestens 34 k€ inkl. Rabatt kosten würde! Das ist Quatsch, s.o.!

Da es den VFL-N nur als Schalter gab, kann ich jetzt nicht FL-DSG mit VFL-Schalter vergleichen...!

Prozentualer Rabatt ist prozentualer Rabatt!

Dass man den VFL nicht mit dem VL vergleichen kann liegt ja auf der Hand, Trotzdem ging es ja auch darum, dass das VL sich preislich deutlich nach oben bewegt hat. Ich wollte nur im netten Austausch wiedergeben, dass der Preis den du bei mobile gefunden hast kaum oder fast garnicht günstiger zu sein scheint als der Preis den ich bekommen habe. Ist ja auch garnicht so schlimm, dafür ist der Austausch hier da. Umso mehr finde ich deine sehr unsympathische Art und Weise zu schreiben völlig fehl am Platz. Wenn du nicht konstruktiv diskutieren kannst, meide doch bitte lieber solche Foren.

Gibt es hier N-Fahrer aus der Nähe von Oberhausen? Da mein eigener i30 aus 2017 kurz vor Weihnachten unverschuldet ein 98%iger Totalschaden wurde, spiele ich nun mit dem Gedanken einen neuen i30N oder N Performance zu kaufen. Leider hat aktuell niemand einen N zur Probefahrt rumstehen.

Auf diesem Weg suche ich jemanden, bei dem ich mal eine Runde mitfahren könnte.

Wie, nicht mal Darmas hat einen stehen? Das wundert mich ehrlichgesagt sogar.

Ich komme zu weit weg her, aber, ich hab meinen quasi blind gekauft; es ist definitiv kein Fehler, wenn du mit hartem Fahrwerk und sportlichen Sitzen umgehen kannst

Übrigens, falls der freundliche i30 N Fahrer des roten N oder der Fahrer/die Fahrerrin des anthraziten N, der immer wieder in Wesendorf einkauft, hier mit liest, Ich bin der blaue