Damit streiche ich meinen Gartenzaun und die Grillhütte.

Das lass die DUH nicht lesen Sonst stehen gleich Greta und Luisa auf deinem Grundstück!

Es ist vollkommen in Ordnung wenn diese Posten auf einer Rechnung ausgewiesen sind, mir ging es nur darum: wurde dieses Kleinmaterial auch wirklich verwendet, und ist es in seinem Preis-/Leistungsverhältnis angemessen?

das kann man leider nie richtig nachvollziehen. Ein gutes Bsp. hierfür sind sog. Reinigungsmittel wie z.B. Bremsenreiniger. Es wird gerne eine Dose verrechnet, aber es wurden nur ein Bruchteil verwendet.

Bei z.B. 10 Inspektionen ist ein Karton davon finanziert, es sind aber noch 8 von 12 Dosen im Karton.

Deshalb besser so etwas in einem kplt. Insp. Preis rein kalkuliert und nicht jeden Kleinkram am Ende aufgelistet. Damit geht man evtl. Diskussionen auch aus dem Weg. Unsere Werkstätten hier machen das schon seit Jahre so.

Man sollte aber hier jetzt nicht eine Wissenschaft daraus machen

BTT

Nun wie bereits gesagt, gegen "leben und leben lassen" habe ich generell nichts. Wenn die Arbeit passt, ich mit den Leuten dort reden kann und nicht das Gefühl habe verarscht zu werden, werde ich mich sicher nicht wegen 10 Euro auf der Rechnung streiten.

Aber ein klein wenig sehe ich das auch so, dass angegebene Leistungen auch erbracht werden sollten. Bei der besagten Rechnung Unterbodenschutz oder Auspufflack zu berechnen ist dreist, denn ich wette kein Gramm davon hat je den Unterboden berührt. Also wenn schon überzogene Preise, dann doch bitte auch die entsprechende Leistung. Was genau hat man denn da gemacht, ist bei einem Auto in dem Alter der Zustand schon soooo schlecht?

Ich weiß...der nachfragende Kunde ist so überhaupt nicht gewünscht, ich tus doch immer wieder gerne und sehe schnell ob ich meiner anlügt. Wenn der Rest drum herum passt, wie bereits gesagt, na dann sollen sie ihre 4 Euro für Bremsenreiniger haben, auch wenn vielleicht einmal hingesprüht wird

Aus meiner Zeit im fabrikatsgebundenen Autohaus kenne ich es noch so, dass auf der Rechnung bei der Inspektion pauschal 2% vom Arbeitslohn als Kleinmaterial ausgewiesen wurde. Das war für die Sprays die der Handwerker punktuell eingesetzt hat und allen möglichen Kleinkram wie Kabelbinder etc. Gedeckelt war das damals bei 5€ max. Bei großen Reparaturen wurd alles erxtra ausgewiesen. Dieses Vorgehen halte ich für Fair. Klar bei der ersten Inspektion zahlt man drauf, bei der 4. Gewinnt man. Gleicht sich über die Jahre aus.

Ich hatte gestern meine 8. Jahresinspektion (120 tkm) von meinem 1.4 T-GDI Schaltgetriebe gehabt, EZ 07/18 also knapp 5 Jahre alt.

Kosten beliefen sich auf 414,41€, für meine 4. Jahresinspektion (60 tkm) waren es 340,84€ im November 2020. Unterschied zur 4. Jahresinspektion: 1 Arbeitseinheit mehr, die prüfen aber auch jetzt alle 30 tkm den Flachriemen. Ich habe mal meinen Wartungsplan von der Wartung hochgeladen, da ich explizit für den 1.0 / 1.4 T-GDI diesen nicht gefunden habe.

Auch wenn ich gleich gesteinigt werde. 415€ für eine große Inspektion finde ich jetzt nicht teuer. Da habe ich 2017 für die erste beim Ford Focus schon mehr gezahlt. Auf der anderen Seite sind schon 75€ Preissteigerung in 2 Jahren viel.

Im März darf ich wieder hin, habe dann die 75000Km geknackt. Mal sehen was dann raus kommt.

Ich muss auch im März zur ersten. Was ich jetzt schon weis, dass ich einen 10er bar in der Tasche haben muss.

Und zwar gleich bei der Abgabe des Fahrzeuges, nicht erst bei Abholung - so macht das Schrauben mehr Spaß!

J-2 Coupe genau

Wie man es ja auch im Hotel o.ä. gleich am ersten Tag macht.

Meine 75.000km Inspektion erfolgte jetzt nach 5 Jahren und etwa 50.000km Laufleistung. Es wurde etwas teurer, da nach 50.000km die Zündkerzen fällig sind. Vorne mussten auch Bremsbeläge und -scheiben neu (starker Grat und beginnende Riefen). Alles zusammen 1100€.

Reine Inspektionskosten waren 224€.

Ich hatte am 17.02. meine vierte Inspektion, also 60.000km und die gradzahligen sind ja immer die großen Inspektionen. Kostenpunkt: 347,72€! Aber ich durfte auch mein eigenes (ausdrücklich erlaubt) Shell Helix Ultra mitbringen (41€ 5l) und Altöl auch mitgenommen (ansonsten noch einmal ca. 36€) Die Probefahrt wurde mit 20,90€ berechnet (3km Strecke, konnte ich am Tacho sehen). Aber dennoch bin ich mit der Hyundai Werkstatt/Händler zufrieden. Nein, ich hatte das Auto nicht bei denen gekauft.

Achja, ich wurde bei der gemeinsamen optischen Sichtkontrolle des Fahrzeugs auch darauf hingewiesen, dass ich das Wischwasser besser selber auffüllen solte bzw. er nahm an, dass sie den Behälter nicht auffüllen sollen.

"Gradzahlig"? Hicks
30000 / 60000 / 90000km

Genau das wird er gemeint haben. "Gradzahlig" oder "runde Zahlen" - wir wissen, was gemeint ist. Wahrscheinlich ist aber auch die 2./ 4./ 6./ usw Inspektion gemeint, denn das sind ja die großen Inspektionen.

PerformaN6

Ich meinte die Inspektionen und nicht die Kilometerzahl.

Ach die 1,4er haben alle 15000 oder?

Nicht nur die, die 1.0er haben auch 15000er Intervall.