Zitat von cowi-c5

Aber doch wohl noch so, wie auf dem Bild? Dein Ernst?

Ich hatte doch schon weiter oben geschrieben, den Schlag zu prüfen, aber mit montierten Rad. So ist es ja keine reale Messung.

Man kann auch die Scheibe mit den Radschrauben+Beilagscheiben auch ohne Felge draufziehen und dann sollte die Meßung auch genauso ausfallen. Dann kann man auch die Parallelität kontrollieren.
Bei mir gehts auch ohne da ich geschraubte Distanzscheiben drauf habe.
Ja das Bild ist Mist, geb ich zu.

@Ezerus (#1223)

Dann ist dein Werkstattmensch ok - und hat verdammt recht.

Weiss ja nicht wo du deinen Hyundai her hast, ob das auch deine Vertragswerkstatt ist.

Aber auf jeden Fall musst du Hyundai in dem Moment, in dem der Fehler/Defekt festgestellt wurde, in Kenntnis setzen. Den Rest hab ich schon geschrieben.

Möglicherweise werden die versuchen dich abzuwimmeln, deswegen lieber gleich etwas massiver auftreten um zu zeigen dass dir das ernst ist.

Und - du kannst einen Fehler erst dann reklamieren wenn er auftritt. Und wenn die Karre da sechs Monate alt ist und ein paar Meter gelaufen ist dann ist das eben so.

Je länger du wartest umso schlechter ist das für dich.

Nu bleib mal entspannt und warte, man kann sich auch selbst verrückt machen.

Was willste denn, die haben das Auto verkauft und damit ihr Ziel erreicht. Selbst schuld wenn du jetzt lästig wirst ...

Bitte nicht vergessen den Ironiedetektor einzuschalten!

Dann müsste ein Vergleichsfahrzeug vom Hof des Händlers auch so machen.

Ob die jetzt noch Geld für die Fehlersuche von Dir erwarten?

Bist du beim ADAC o.ä.? Die nehmen dein Auto dort auch gerne auf die Bühne und checken alles durch.

Ok wenn er das ist, müsste es ja aufhören wenn man ihn deaktiviert. Wenns danach nicht aufhört, wollen sie dir wohl einen Bären aufbinden der verdammt groß und fett ist. Sollte ein System obwohl deaktiviert hier eingreifen ist das ein Fall für "tauscht mal teuer Teile Leute".......was sie sicher nicht gern machen wollen. Wir beide wissen, dass ist ein Märchen, aber man müsste sie glatt mal so provozieren, auf dass sie jetzt aktiv werden müssten oder zugeben "wir haben Müll von uns gegeben"

Na ja, aber was sollen sie machen, wenn sie Probefahren, aber es nicht merken, bzw. nachvollziehen können?

Das Video, das du hier verlinkt hast - hast du denen das auch mal gezeigt? Die Nummer ist ja schliesslich selbst für Laien wie uns eindeutig. Auf jeden Fall die Schiene fahren, wie der Gummihase es vorgeschlagen hat, denn das bringt die Werkstatt in Zugzwang. Peterprinzip kann man als Kunde so gar nicht brauchen, derlei Bälle spiele ich aus Prinzip unverzüglich zurück.

Zitat von Ezerus

Bei nem paar Monate alten Auto mit nicht mal 9 tkm hätte ich bisschen anderen Service erwartet.

Wieviele Monate genau seit der Zulassung auf dich?

Zitat von Ezerus

Nach erneuter Probefahrt bis Tempo 180 hat der Mechaniker bestätigt das es vibriert und Aufhängung etc gecheckt. Er konnte nichts finden und tippt auf empfindliche Rad/Reifen Kombi, evtl minimaler Höhenschlag der Reifen. Das prüfen auf Höhenschlag können Sie aber nicht mehr kostenfrei machen.

Er betonte das Aufhängung hinten und vorne absolut in Ordnung ist.

Ansonsten war das jetzt alles kostenlos/Service.

Ich nehm die Möhre wieder mit und gucke wie es jetzt erstmal ist. Fahre aktuell dienstlich nen golf 8 gti und der kommt mir auch unruhig vor trotz Fahrwerk auf comfort setting. Bin vielleicht im Moment einfach extrem empfindlich.

Das richtige zittern des Lenkrads ist ja seit feinwuchten der Winterreifen nicht mehr so gewesen.

Alles anzeigen

Ich nehme mit meinen seit net Woche montierten Winterreifen auch leichte Vibrationen wahr und gehöre auch der Gattung super sensibel an.

Welchen Luftdruck fährst du denn?

Ich habe aktuell 2,5 rundum.

Ps. Wie war das nochm, wie schädlich ist bspw ne Unwucht fürs Fahrwerk oder angrenzende Teile?

@Ezerus

Diskutier da nicht lange rum. Es tritt mit beiden Radsätzen auf. Niemand von uns hat das Problem sonst. Lass das nicht schleifen. Das ist NICHT normal! Wie schon gesagt, wird das Wackeln langfristig ggfs. andere Teile in Mitleidenschaft ziehen und dann kacken die Dich an. Fahr bitte zu einem anderen Händler. Die haben alle Serviceverträge mit Hyundai und wenn die keine Lust haben, fühl dich frei eine Mail an Hyundai zu schreiben. Das was du hier beschreibst ist einfach nur „kein Bock“… ich kenne das zur Genüge. Schau mal meine Beiträge an bezüglich Klappern. Kein Hyundai Händler konnte das beheben weil die eben nicht richtig schauen. Flott ne Probefahrt, mal kurz gucken und fertig. Kein Fehler gefunden und tschüss… ich habe 5 Anläufe gestartet aber gebracht hat’s nichts. Dann hab ich ne freie Bude beauftragt und schau an, der Fehler wurde auf Anhieb gefunden und behoben. Lass dich nicht abwimmeln. Du tust dir damit selbst keinen Gefallen. Ein Mechaniker der mit mir mal Probefahrt gemacht hat meinte „An Garantieleistungen verdienen wir nichts. Wir bekommen 10 Minuten Diagnose bezahlt. Der Rest ist eine Nullrechnung“… da war mir einiges klar.

Garantieleistungen sind keine "Nullrechnungen". Aber der Hersteller gibt die Vorgabe, und deckelt finanziell die Garantieleistung.

Dennoch geben sie sich keine Mühe weils eben nicht maximal Money durchs Window flowed wie ne kostenpflichtige Leistung. Ich kann halt auch nur wiedergeben, was der Typ mir gegenüber geäußert hat. Und so wie die bei Garantieleistungen arbeiten, glaube ich das auch. Am Ende werden Vermutungen geäußert weil man in 10 Minuten Diagnose den Fehler zwar bestätigt, jedoch die Ursache nicht gefunden hat. Is doch kacke. Die müssten meiner Meinung nach so lange suchen, bis der Fehler nachweislich behoben ist.