Wie gesagt, erwartet jetzt keine Krawallbüchse, das ist ohne Klappe auch nicht möglich
Warum ist das ohne Klappe nicht möglich, die Klappe macht doch nur leiser? Ich gehe davon aus, dass deine beiden Rohre immer offen sind.
Jedenfalls super Lösung und sieht auch gleich noch besser aus und eine ungerade Zylinderzahl hört sich da sicher richtig gut an.
Ich kenne das eigentlich nur so, dass die Klappe ab einer gewissen Drehzahl oder Geschwindigkeit öffnet und somit der Klang lauter wird. Sprich innerhalb geschlossener Ortschaften ist das dann nicht so laut, da die Klappe erst ab 70 km/h öffnet. Alles andere macht in meinen Augen keinen Sinn und wo keine Klappe, da kann auch nix öffnen, um lauter zu werden. Infos gibt es auch auch hier.
Da eine Klappenanlage als Nachrüstung ja nicht lauter sein darf als die Serienanlage, macht eine Klappe hier keinen Sinn. Alles andere entspricht nicht der StVO.
Ich bin am Samstag vormittag von München kommend auf der Autobahn hinter einem weißen i30 Kombi aus dem Bergischen hinterhergefahren, b.z.w. habe ihn auch überholt. Auch dieser hatte die FOX Anlage verbaut negativ ist mir die Lautstärke nicht aufgefallen.
@hansponder
Du hast ja keine Klappe, das heißt doch bei deinem dann immer offen. Also lauter wie jetzt wäre doch dein Auspuff mit Klappe auch nicht 
Ich weiß schon wie sowas funktioniert 
Scheinbar weißt Du es nicht sonst würde ja dein i30N mit Klappe leiser sein als mein Fox Schalldämpfer.
Heißt für mich auch, dass Du den Beitrag den ich verlinkt habe nicht gelesen hast, wo es um einen gedämpften und einen ungedämpften Kanal einer Klappenanlage geht. Klappe zu bedeutet gedämpft, wie bei meinem eben Standard ist und damit leise, oder Klappe auf und ungedämpft und somit laut, bei der ersten N Reihe übrigens mit 114db richtig laut.
Da mein Schalldämpfer keinen ungedämpften Aussgang hat, hat er auch keine Klappe, die diesen öffnen könnte und ist damit leiser als eine Klappenanlage.
Aber lassen wir das, Du weißt ja wie Du sagst bescheid.
Der N ohne OPF hat 109dB und den hab ich.
Der N Non-Performance hat beispielsweise keine Klappenanlage und hat 111dB
Mit dem OPF haben die jetzt 91db.
Ob dein Endtopf ein Absorbtionsdämfer oder Reflexionsdämpfer ist kann ich nicht sagen.
Ist auch laut genug. Ich bin mit meiner Lösung jedenfalls glücklich. Eben ist meine Frau damit gefahren und ich habe den Klang jetzt das erste Mal von außen gehört. Ich bekomme das Grinsen nicht mehr aus dem Gesicht.
Ich bekomme das Grinsen nicht mehr aus dem Gesicht.
Na dann hast alles richig gemacht
Hallo Leute,
Für alle mit 1.0 T-GDI und 1.4 T-GDI Motoren mit OPF bringt Friedrich Motorsport im neuen Jahr auch Auspuff Anlagen. Am 24. Januar stelle ich meinen Kombi zur Verfügung, um eine Duplex-Anlage zu verbauen.
Benötigte Fahrzeuge.
Wer Lust hat, seinen Wagen zur Verfügung zu stellen, kann sich bei Friedrich Motorsport melden. Es werden noch ein paar Wagen benötigt.
Greift zu!
LG
Hi,
hm die sind doch in Süddeutschland, oder? Die brauchen den ja sicher nicht nur mal kurz. Hätte da einen Fastback N-Line 1,4, aber Berlin ist nicht mal um die Ecke.
Da das Wetter nicht besser wird, hier dann mal Bilder bei bedecktem Himmel. Wollte die Endrohre teilweise in die Stoßstange integriert haben. Leider wurde nix daraus, da die Versteifung des schwarzen Teils bis runter in den letzten Knick geht und die Parksensoren auch noch Platz brauchen. Bin trotzdem zufrieden und Sound ist auch toll 
Gibts eig auch ne Möglichkeit beim normalen 1.4 ein bisschen mehr Sound rauszuholen? Also durch eine andere Abgasanlage. Im Netz find ich nur welche, die nur auf der Rennstrecke gefahren werden dürfen.
Kurz gesucht...und sogar mit EG-ABE und sogar mit Video.
https://www.zymexx.de/produkt/…turbo-pd-pde-coming-soon/
Da klingt mein N-Line tatsächlich kerniger und brummiger und hustet auch mal beim Schalten vom 1. in den 2., das lohnt tatsächlich nicht. Trotzdem Danke für den Link. 
Sieht meiner Meinung nach bisschen prollig aus auf dem Bild auf der HP.
Wirkt ein wenig wie ein Fremdkörper.
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