Hyundai i30 N

  • Hallo liebe Leute,


    habe gerade etwas interessantes im Netz gefunden!
    Der i30 Turbo ist noch nicht das Ende der Fahnenstange, es soll einen i30 N mit mehr als 200 PS geben. :freu:
    Hyundai ist aktuell mit einem Erlkönig im frühen Entwicklungsstadium (Karosserie des Vor-Facelift) am Nürburgring unterwegs.
    Link


    In dem Artikel ist die Rede von der N-Division von Hyundai, heißt eine eigene Abteilung für sportliche Modell.
    Bin mal auf weitere N-Modelle sehr gespannt.


    LG
    Patrick

    Hyundai Tucson 1.6 T-GDI, 177 PS, 2WD, MT, Style - mit Smart- und Sicherheitspaket, Ruby Wine :love:

  • Das Produkt finde ich sehr interessant und es gibt bestimmt auch einen Interessentenkreis (z.B. mich! :D )


    Jedoch muss das Konzept 3 Punkte erfüllen, sonst ist es in meinen Augen zum scheitern verurteilt:
    -der Preis muss weiterhin auf Hyundai-Niveau bleiben, sprich ein paar Tausender unter vergleichbaren Produkten von anderen Herstellern
    -es müssen mind. 260PS sein, denn sonst ist der Schritt zum z.B. Golf R größer als der Abstand zum GTI... Und GTI sollte ja eigentlich kein Gegner sein
    -Die knapp 200PS aus dem Turbo sind gelinde gesagt kaum spürbar, das muss da deutlich anders werden! :evil:

    :teach: Satzzeichen sind im Internet NICHT verboten!!! :teach:


    Fuhrpark bisher:
    08-2004 bis 01-2009: 2003er Opel Astra G 2.0 OPC
    01-2009 bis 08-2012: 2008er BMW 120d Facelift
    10-2012 bis 05-2018: 2012er Hyundai i30 1.6 GDI
    ab 05-2018: 2018er Hyundai i30 1.4T DSG Premium Kombi
    Traumauto: Mitsubishi Lancer Evolution :love:


    Bikes: Honda Forza 125 2017, Honda Africa Twin 2018
    Winter: Honda FES 125 Pantheon 2003

  • Nachrichten von einem i30 mit Power?


    http://thekoreancarblog.com/20…ai-i30-hot-hatch-spotted/


    Hoffentlich verpennt Hyundai nicht die Verpflanzung in den Veloster, ansonsten dürfte das dann wohl der Garaus für den Veloster sein. Das wäre mehr als traurig. :teach:


    Link stammt aus dem Hyundaiforum.de

    Gruß Axel


    E-Autos, die Prophezeiung für Umweltidioten
    Ich fürchte keine Kreatur ausser einer.......den Menschen

  • Bisher habe ich nichts gehört, daß der Power-Motor auch für den Veloster gedacht wäre..... ?(

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Ziemlich neue Infos zum i30 N: zwischen 300 und 350PS und ein neues überarbeitetes Design mit ähnlicher Tucson Front:


    Sieht ziemlich spannend aus!


    Edit: Danke für's Verschieben Herr Admin:)

  • Wenn der kommt, bin ich der erste Käufer. :freu: Dann wird der i30 Turbo dafür verkauft. Wobei der mittlerweile richtig gut vorwärts geht. :super:

    H&R Federn | Scheibentönung tiefschwarz | Winter, Enkei Wakasa 8x18 |

  • Mich würde ja eher ein größerer Selbstzünder reizen. Man muss ja nicht gleich ein 2,5l-Aggregat vorn reinpressen, aber ein adäquater 2,0l-Biturbo hätte schon was...

    Bi uns im Nor'n heet dat nich Disko sonnern daanz up de deel.

  • Habe da auch nen netten Link gefunden: HIER


    Golf GTI ist zu schwach, da wird gleich zum Angriff gegen Golf R geblasen. :boxen:
    PS: Auf der Seite wird auch auf den Veloster Concept verlinkt ;)

  • Wow, die Zeichnung sieht ja ziemlich genial aus.


    Vielleicht leutet der i30 N auch die neue i30-Generation ein, die in 2-3 Jahren zu erwarten ist.
    Ich habe die Tage gelesen, dass Hyundai aktuell schon Prototypen der nächsten Generation testet -> KLICK


    Angesichts dessen, dass die aktuelle Generation noch 2,5 Jahre auf dem Markt ist würde ich den N für 2016 erwarten, spätere Termine halte ich für die aktuelle Generation zu spät, sollte denn überhaupt ein N für diese geplant sein.
    Vielleicht testet Hyundai bei den i30 N-Prototypen auch nur die neue Technik in alter Hülle, was ja recht häufig der Fall ist.

    Hyundai Tucson 1.6 T-GDI, 177 PS, 2WD, MT, Style - mit Smart- und Sicherheitspaket, Ruby Wine :love:

  • Ich würde mir den auch holen unter folgenden Bedingungen:
    1. Es wird eine Dieselversion geben. Wie z.B. der GTD bei VW. Leider gibt es dafür keine Anzeichen. Diesel scheint ja aktuell irgendwie nicht mehr salonfähig zu sein.
    2. Der Inspektionsintervall liegt bei 30000km. Die lächerlichen 15 tausend wie beim Turbo sind für mein jährliches km Pensum ein Witz.
    3. In den Papieren stehen auch kleinere Felgen als 18/19 Zoll für Winterreifen. Siehe das große Gejammere im Turbo Thread.
    4. Die Versicherungskosten sind akzeptabel.

  • Ich kann deine Argumente teilweise nachvollziehen. Beim Diesel wird sich zeigen wohin die Entwicklung politisch geht. Alle 15'000 km gehört das Öl gewechselt. Du tust dir und deinem Motor einen Gefallen. 18 Zoll Räder sind wirklich nicht mehr viel teurer als 17 Zöller. Zudem war es schon immer so, dass ein Auto mit ordentlich Leistung teuer ist in der Versicherung. Wer nicht bereit ist diese Mehrkosten zu zahlen, der sollte sich nicht Mal ansatzweise mit einem N beschäftigen.

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  • Weiß man jetzt schon wo Motorentechnisch die Reise hingeht? ich meine wegen Hubraum/Leistung.


    Ich habe gelesen das einer mit dem 1,6er T-GDI kommen soll, hab aber auch was von 2,0 Turbobenziner gelesen.


    Eine Überarbeitung/Anpassung des 1,6er auf über 200PS halte ich nicht für wirklich sinnig. Unter der Bezeichnung "N" wäre er dann wahrscheinlich schon ein Stück teurer wie der "normale" 1,6er Turbo, und von der Leistung nicht viel weiter. Da könnte man auch den normalen Turbo kaufen und ihn Software optimieren lassen, und würde dann wohl noch sparen.


    Ich bin gespannt!

  • Inspektion bedeutet ja nicht nur einen Öl Wechsel. 2 Inspektionen im Jahr (bei meinem Fahrpensum) sind unterm Strich immer teurer als 1 Inspektion zusätzlich einen Öl Wechsel den ich selber/bei einer freien Werkstatt durchführen kann wenn mir danach ist um meinem Motor was gutes zu tun.
    Mir wäre im Winter sogar 17Zoll zu groß. Aber das ist Ansichtssache.
    Die Marke Hyundai steht für Bezahlbarkeit bei gleichzeitiger guter Qualität (so habe ich es zumindest bisher erlebt). Wenn Hyundai es schafft beim I30 N Bezahlbarkeit, Qualität UND Sportlichkeit unter einem Dach zu bringen, dann wäre ich dabei.
    Ich rechne gerne im Vorfeld alles aus bevor ich ein Auto kaufe, dazu gehört nun mal auch die Serviceintervalle, Winterreifen und Versicherungen.

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