Es geht um die G-Bezeichnung, die Farbe ist zweitrangig.

Das weiß ich ehrlich gesagt auch nicht, was da ab Werk drin ist.......

Mal nen Tip zum Kühlermittel. Hab mich nämlich aufgrund der unzureichenden Infos aus meinem Kia-Handbuch ebenfalls damit beschäftigt und Infos bei Kia eingezogen.
Demnach wird von Kia im Ceed (JD) ein Mittel namens Glysantin G69 eingesetzt. Laut Kia handelt es sich um ein Exklusivprodukt von BASF für den Hyundai/Kia-Konzern. Das Mittel gibt es für Endverbraucher nicht im freien Handel, soondern soll nur den Vertragswerkstätten zugänglich sein.
Aufgrund der technischen Verwandschaft von i30 und Ceed sowie der Konzern-Nennung vermute ich im i30 das gleiche Mittel.

Auf Nachfrage bei BASF, deren Website für den Ceed Glysantin G30 empfiehlt, hab ich die Bestätigung des Exklusivproduktes G69 erhalten. Eine Empfehlung für ein chemisch kompatibles Endverbraucherprodukt der Glysantin-Palette gibt es nicht. Laut BASF sind G69 und G30 nicht kompatibel und dürfen nicht gemischt werden.
Es müsse das gesamte Kühlmittel getauscht werden.
Die Farbe von G69 nennt sich übrigens bullish-green..

Zitat von flo222

Das heißt ich muss jetzt wegen vielleicht 200 ml zum auffüllen (recht viel mehr dürfte zwischen MIN und MAX ja nicht liegen) in die Werkstatt????

Quatsch - du füllst einfach mit Leitungswasser nach! Bei 200 Millilitern "Fehlmenge" im Ausgleichsbehälter spielt das sowieso keine Rolle.

So schauts aus, mach dir wegen der kleinen Menge keinen Kopf - Wasser rein und gut.

Wegen dem G69 exklusiv für KIA Ceed.

Kann schon sein man darf das nicht mischen mit G30 - prinzipiell ist das aber einfach nur Abzocke - ein pseudoexklusives Kühlmittel einfüllen welches es nicht auf dem freien Markt gibt. BASF kennt hier ihr Produkt nicht mal selber: http://www.glysantin.de/15-0-Produktuebersicht.html

Wenn sich die Gelegenheit ergäbe würde ich das G69 ablassen und G30 rein.
Man muß nicht jede Verasche mitmachen.

Zitat von mysticc

Wenn sich die Gelegenheit ergäbe würde ich das G69 ablassen und G30 rein.

Würde ich auch genauso machen.....

Zitat von mysticc

Kann schon sein man darf das nicht mischen mit G30 - prinzipiell ist das aber einfach nur Abzocke - ein pseudoexklusives Kühlmittel einfüllen welches es nicht auf dem freien Markt gibt. BASF kennt hier ihr Produkt nicht mal selber: http://www.glysantin.de/15-0-Produktuebersicht.html

Natürlich kennt die BASF ihr Produkt. Aber genau deshalb, weil das G69 eben nicht auf auf deren Homepage verzeichnet ist, habe ich BASF angemailt.
Auf der Webseite von Glysantin sind offenbar nur die "öffentlich" zugänglichen Produkte verzeichnet. "Exklusivmischungen", die nicht für den Aftersales-Markt vorgeshen sind, tauchen hier nicht auf.

Hier mal die EMail-Antwort von BASF:

Zitat

Sehr geehrter Herr XXX,

Glysantin® G69® gibt es nicht als After-Sales Produkt.

Bitte verwenden Sie den offiziellen Kühlerschutz von KIA.

Alternativ können Sie, wenn Ihr Fahrzeug nicht mehr in der Gewährleistung ist, Glysantin® G30® verwenden. Jedoch dürfen Sie die Produkte nicht miteinander mischen.
Bitte gehen Sie wie folgt vor: Aktuelles Kühlwasser ablassen, Kühlerkreislauf mit Wasser spülen, Glysantin® G30® in einer 50/50 Mischung mit Wasser befüllen.

Mit freundlichen Grüßen / With kind regards
Ihr Glysantin® Team / Your Glysantin® Team

Phone: +49621-60 0 Fax: 5 E-Mail: glysantin@basf.com
Postal Address: BASF SE, 67056 Ludwigshafen, Germany

BASF - The Chemical Company

BASF SE, Registered Office: 67056 Ludwigshafen, Germany
Registration Court: Amtsgericht Ludwigshafen, Registration No.: HRB 6000
Chairman of the Supervisory Board: Eggert Voscherau
Board of Executive Directors:
Kurt Bock, Chairman; Martin Brudermueller, Vice Chairman; Hans-Ulrich Engel,
Michael Heinz, Andreas Kreimeyer, Harald Schwager, Wayne T. Smith, Margret Suckale

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Den chemischen und physikalischen Sinn für Spezialmitteln mag ich nicht mehr erfassen. Die Motorkühltechnik hat sich jetzt nicht so wahnsinnig in den letzten 10 Jahren weiter entwickelt, als dass es Spezialmittel geben müsste. Denn sonst dürfte BASF auch nicht das gute alte bewährte G30 empfehlen, weil es ungeeignet wäre. Warum zum Henker also G69 ? Richtig: GELD ist die richtige Antwort. BASF würde auch am G30 weiterverdienen. Mit dem Produkt ist BASF mit Sicherheit längst in der Gewinnzone, man muss also nur noch abschöpfen. Die sind's also nicht.
Hier geht es um den Verdienst von Hyundai, KIA und deren Vertragswerkstätten. Wie verdient man nach dem Verkauf des preiswerten vollausgestatteten Wagens mit Langzeitgarantie (Lassen wir mal die in D vertriebenen Wartungspakete weg; es fahren ja reichlich EU-Wagen ohne diese Zusatzoptionen)?
Richtig, mit allem was die Garantie nicht abdeckt! Und das sind Betriebsstoffe und Verschleißteile.
Betriebsstoff Nr. 1 der Verdienstmöglichkeit: Motoröl.
Betriebsstoff Nr. 2 seit kurzem: Kältemittel R1234yf aus der Klimawartung .
Und Betriebsstoff Nr. 3 bei Hyundai/Kia: Glysantin G69

Da BASF ja über eine entsprechende Produktpalette verfügt, frage ich mich, ob die tatsächlich ein extra Produkt für Fahrzeughersteller neu entwickeln würden.
Da liegt für mich eher der Gedanke nah, dass die ein bereits vorhandenes Produkt vielleicht mit einer anderen Farbe versetzen und für Hyundai/Kia neu labeln;
und - schwups - wird aus dem Massenprodukt z.B. G30 ein G69.
Da es sich bei beiden Mitteln letztendlich um chemische Produkte handelt, müsste es doch dazu Sicherheitsdatenblätter geben, die Aufschluss über das jeweilige Produkt geben.
Ist hier nicht ein Chemiker, Chemielaborant oder Feuerwehrmann im Board, der auf diese Information Zugriff hat?
Da wäre es mal interessant, die Produkte im Detail zu vergleichen.

Mir ist schon auch klar, wieso G69 nicht aufgeführt ist auf deren Webseite - pseudoexklusiv halt.....

"Da liegt für mich eher der Gedanke nah, dass die ein bereits vorhandenes Produkt vielleicht mit einer anderen Farbe versetzen und für Hyundai/Kia neu labeln;und - schwups - wird aus dem Massenprodukt z.B. G30 ein G69."

Liegt sehr nahe diese Vermutung - G30 als G69 umgelabelt. Wobei ich einen Patenteintrag für G69 in Australien gesehen habe - was aber nix heißen muß - ist ja oft haarsträubend was man alles patentieren kann - evtl. tatsächlich nur die andere Farbe in Verbindung mit der Bezeichnung G69.

Ich würde mich sogar trauen wetten, daß man G30 und G69 mischen kann, sind beide silikatfrei, aber natürlich würde ich das auch nicht einfach ausprobieren. Wenn BASF auch G30 empfiehlt sind G30 und G69 offenbar von den Eigenschaften her gleich und geeignet.

Das hätte ja direkt potential für den Verbraucherschutz könnte jemand den Nachweis führen, daß bis auf die Farbe und die Bezeichnung das Gleiche drin ist - und man so genötigt wäre teuer bei KIA auffüllen zu lassen.

Ich halte das ganze auch für reine Abzocke! Ich weiß nicht, welches Kühlmittel sich in jedem Auto befindet welches durch meine Hände geht. Aber als Kühlerfrostschutz kommt bei Bedarf immer G30 zum Einsatz - Probleme mit undichten Kühlern gab es noch nie! Es sei denn durch sichtbare mechanische Einwirkung von außen.