Ich schalte sogar noch vor der Anzeige hoch und fahre im normalen Stadtverkehr, also um die 50 kmh, im 5. Gang.
Eine Anzeige, wann man herunterschalten soll, hat mein i20 aber auch.

Um in den 5. Gang zu kommen oder um 30er Bereich zu fahren Ich versuche möglichst benzinsparend zu fahren, schaffe es aber leider immer noch nicht: ca. 6,3 l/100km laut Boardcomputer.

Die Anzeige ist an derselben Stelle. Vielleicht mal ausprobieren zu schalten, wenn er die 1000 erreicht hat, dann wirst du sie vielleicht auch sehen
Habe übrigens nicht das Facelift Modell, kann mir aber nicht vorstellen, dass es hier keine Anzeige fürs herunterschalten geben soll.

Glückwunsch zum Verbrauch ... ich verstehe nicht, was ich falsch mache Auf der Autobahn geht´s gern mal etwas zügiger zu, keine Frage. Aber ein Verbrauch im Bereich von 5,*? Ein Traum.

Zitat von Lille Rød Bil

Im Moment gucke ich da noch dauernd hin, weil ich das so spannend finde.

VORSICHT!!! Es soll schon Leute gegeben haben, die im Moment des von ihnen verursachten Auffahrunfalles ihren Spritverbrauch genau benennen konnten!

Zitat von Lille Rød Bil

Ok, ich komme aus der Autosteinzeit und habe mein altes Auto nach 20Jahren vor kurzem aufgegeben, aber ich hatte immer so im Kopf, in der Stadt im dritten Gang, ab 60 in den vierten und bei längeren Strecken oberhalb von 60 in den fünften Gang. Irgendwie hatte man das ja auch im GEfühl oder im Gehör.

Es gibt verschiedene Konzepte zur Getriebeauslegung, da kann man den Gang nicht an der Geschwindigkeit festmachen sondern muss eher wie du sagst nach Gefühl schalten.

Zitat von Lille Rød Bil

Hm - wofür braucht man dann die Gänge unter fünf?

Um auf hohe Drehzahlen zu kommen. Unsauber formuliert: niedrige Motordrehzahl bedeutet niedriger Verbrauch, hohe Motordrehzahl bedeutet hohe Leistung. Ganz so einfach ist es zwar nicht, aber fürs Verständnis reicht das. In der Regel soll das Auto wenig verbrauchen, also eine niedrige Motordrehzahl haben und dementsprechend sollte man früh hochschalten. Brauchst du viel Leistung weil du zB Überholen oder einen steilen Berg hochfahren möchtest, dann schaltest du runter um hohe Drehzahlen zu erreichen und eine hohe Leistung aufbringen zu können. Der Verbrauch geht dann natürlich hoch, mehr Kraft braucht schließlich mehr Kraftstoff

Falls du mal einen Sportwagen mit Schaltpunktanzeige fährst wirst du sehen wie spät diese hochschalten möchte (um eben möglichst oft viel Leistung aufzubringen), da kommt dann eher die Frage auf "Für was brauch ich die Gänge über 4?". Die Corvette Z06 fährt im vierten Gang übrigens bis 270 km/h

Fahrzeuge mit dem ZF-8HP Automatikgetriebe (BMW, Jaguar, Land Rover, ...) können spritsparend im achten Gang fahren, falls du plötzlich das Gaspedal durchtrittst dann aber direkt in den zweiten Gang zurückschalten. Das ist auch ein Erlebnis

Du siehst, je nach Anforderung braucht man verschiedene Gänge. Prinzipiell lässt sich sagen je mehr Gänge man hat desto besser. Deshalb waren die Vier-Gang-Automaten vor zwanzig Jahren den Handschaltern unterlegen, heutige Automatikgetriebe (die ZF ist bereits bei 9 Gängen, s. ZF-9HP) sind den Handschaltern weit überlegen.

Ich hoffe das war einigermaßen nachvollziehbar.

Sehr verständlich und richtig erklärt! Respekt!

In meinem normalen Alltagsbetrieb sehe ich persönlich die Schaltempfehlung eher seltener bis garnicht. 50 km/h im 5. Gang stellen für den i20 - zumindest auf gerader Strecke - kein Problem dar.

Nur wenn es Bergauf geht scheint die Empfehlung nicht ganz so intelligent zu sein, wie z. B. im VW-Konzern. Die Schaltempfehlung in unseren Firmenwagen (Durchweg VW) erkennt eine Bergstrecke deutlich besser als die in meinem Hyundai.

Wenn du spritsparend fahren willst kannst du dich auch bei www.spritmonitor.de anmelden... Ist alles kinderleicht und du siehst wie viel du wirklich brauchst...

Das hat mir damals etwas den Bleifuß genommen und mich zum Sparen verführt... und das sogar mit Spass...

5,46 l/100km ... wie soll das denn bitte gehen? Lässt man dafür den Wagen einen Berg runterrollen?

Werte um 5,5 Ltr. gehen im Alltag ohne Probleme - zumindest wenn man die passenden Strecken dafür hat. Ich fahre z. B. jeden Tag 19 km einfach zur Arbeit, größtenteils Landstraße oder Ortsdurchfahrten. Da ich allerdings im "Schichtdienst" arbeite ist teilweise Stop-and-Go angesagt, was den Verbrauch bei mir in die Höhe treibt. Werte über 6 Liter habe ich bisher aber eher seltener erreicht.

Kann man diese besch!?&%$ Hochschaltanzeige auch abschalten?
Mich nervt das Teil nur.

MfG, Helmut

Also beim i30 geht das wenn du in den Einstellungen den Eco Modus aus machst... Ob das der i20 hat weiß ich jedoch nicht...

Oder wie Homer Simpson einfach abkleben

Oder hochschalten. Dann is sie auch weg

Als Autofahrer hat man das doch im Gefühl, wann man hochschalten muss- dafür braucht man doch weder Drehzahlmesser noch irgendwelche Hilfsanzeigen.

Also ich muss sagen, dass diese "Erziehungsmaßnahme" bei Gesellschaftsteilnehmern einer in ihrem Lebensalter fortgeschritteneren Generation (Hallo Mami! ) schon wahre Wunder gewirkt hat. Im Vorgänger-Auto im dritten durch die Stadt und im vierten über Land, heute wird dank der magischen Anzeige sehr viel früher geschaltet. Die Umwelt und die Tankrechnung sagen danke.