hi,

ich habe bei meinem Aumatiik das Phänomen, dass er ähnliches Verhalten zeigt. Nur habe ich ab 2000 u/min kein Turboloch, sondern er beschleunigt ohne runterzuschalten relativ träge bis zur Endgeschwindigkeit. Auch wenn ich das Gaspedal schnell runterdrücke (nicht über den Widerstand hinaus). Eigentlich sollt er ja dann runterschalten
Das macht er bei z.b. 1750 U7min nicht, da schaltet er dann runter beim Gasgeben.Erst ab 20000u/min macht er diese träge Beschleunigung.
Habt Ihr schon ne Lösung?

LG

Stephan

also die hier beschriebenen probleme, wenn es denn welche sind, habe ich nur bei ECO-betrieb!

wenn ich den eco-knopf einschalte, dann beschleunigt der motor wirklich manchmal ohne runterzuschalten, je nach steigung natürlich...

und das "turbo-loch" habe ich auch nur im eco-modus;
da kann ich auch bis zum kick-down runterdrücken, aber mein ixi legt erst nach einer kurzen denkpause los

habe 23000km runter und wenn der eco-knopf aus ist, hängt der motor richtig gut am gas, wenn man das bei einem suv sagen kann

mal sehen, wie es sich bis zur ersten inspektion weiter verhält

c-ya

So, hab endlich mal Zeit zu berichten.
Nach der 2. Inspektion ist das besagte "Turboloch/Gedenksekunde" nicht mehr vorhanden. Ich nehme an, dass es wirklich am Luftfilter lag. Jetzt hängt der Wagen wieder so richtig gut am Gas, auch beim Schalten in den nächsten Gang gehts gleich ab, ohne den besagten Leistungsverlust für ca 1 Sekunde. Aber hat der Luftfilter so einen entscheidenden Einfluß darauf? SOO dreckig war der nämlich nicht, sah fast aus wie neu. . .

Hi,
das hängt dann zusammen mit dem LMM hinterm Luftfilter. Weniger Luftdurchsatz, trägere Regelung.

mfg

Hallo,

hat vielleicht einer die Anschlußbelegung vom 5-poligen Lufmassenmesser (9021050001 / 28164-2F000) zwecks Überprüfung.

MFG
trox