Zitat

Original von mr.i30style
Bist du ihn denn eingefahren?

Ich denke schon, dass ich ihn gut eingefahren habe, viel Lastwechsel usw, mittlerweile habe ich 44000 km drauf.
Für den Alltagsgebrauch sind die 90 PS vollkommen ausreichend. Aber die Steigungen machen halt Probleme. In Sachsen gibt es teilweise 25% Steigungen und da kommt nur im 2. Gang hoch, sonst kommt man gar nicht voran.
Aber wie gesagt, ansonsten sind die 90 PS ausreichend, trotzdem hätte ich gerne ein bisschen mehr PS, also wird es als nächstes der 128 PS Diesel werden

Aber mal zurück zum Thema.

Gibt es den neuen i30 cw ab Herbst auch als 128PS Diesel mit 6-Gang-Automatik?

Wenn ja, was soll der verbrauchen?

Jepp, gibts:

In der Schweiz - Link
In Deutschland - Link

Nö, dat is der alte!

Zitat

Original von scrabb
Nö, dat is der alte!

scrabb
uups Sorry! Nicht gesehen, dass wir in der Schweiz einmal schneller sind als in Deutschland

Macht nix, ist erst in 15 Monaten aktuell, aber dann sind die Kinderkrankheiten weg!
(hoffentlich lesen das Paule und Fredi nich! :D)

jupp, danke euch beiden. Aber der Preis is ja schon stolz.

Infos gibt's auch auf der Seite von Hyundai Deutschland, hier ab Seite 52.

So, hab meinen i30 1,6 CRDi mit 128 Ps jetzt 3 Tage und muss sagen, tolles Auto!

Zum Motor... Ehrlich gesagt hab ich bis jetzt den Eindruck das er, im Vergleich zum Vorgänger mit 116 Ps, etwas weniger Feuer im Arsch hat. Ok, hab erst 300 Km und bin mir bewusst das etwa 4000 Km nötig sind bis er richtig eingefahren ist.
Will übers Wochende mal schauen wie es sich ohne den "Energiesparmodus" verhält.

Mit Stefanie, meiner neuen Begleiterin (Sprachsteuerung), bin ich mich noch am anfreunden... Naja sprechen zwischen durch nicht dieselbe Sprache

Doweit mein erster Eindruck

Gruss aus Bern

Zitat

Original von morgis
Mit Stefanie, meiner neuen Begleiterin (Sprachsteuerung), bin ich mich noch am anfreunden... Naja sprechen zwischen durch nicht dieselbe Sprache
Gruss aus Bern

Spricht Stefanie kein Schweizerdeutsch, oder Mike kein Koreanisch?

@morgis:Ich gehe mal davon aus,das der 128PS Motor im Vergleich gegen
den 116PS Motor in den höheren Gängen wegen Sparsamkeit länger
Übersetzt ist.Dadurch zieht der dann nicht so gut durch wie Dein
Vorgänger.Aber mit den km wird der auf jedem Fall flotter laufen,ist bei
meinen 110PS Motor nach über 4000km auch so...

J-2 Coupe: Jepp, ig nix koreanix. Und Stefanie tut sich schwer mit meinem schweizer Versuch mit der deutschen Sprache mein Dialecccckkkkkkt muss sich schlimm anhören in Ihrem Mikrofon

i30 Mischa: ja, dass mit der längeren Übersetzung ist mir auch schon aufgefallen. Dann geniess ich die nächsten paar tausend Kilometer und lass mich überraschen. Auf alle Fälle danke für die Info!

Guten Abend,
ich habe leider keine wirklich passende Rubrik gefunden. Daher versuche ich es hier.

Ich werde mir dieses Woche ein Auto holen (müssen) und schwanke zwischen zwei i30 Neuwagen.

Zum einen wäre da der i30 1.4 Trend EA Paket + Navi für 14490€ . Die Ausstattung hier ist für mich ideal. Preislich könnte man zwar noch auf 12490€ kommen, wenn man den als Classic + Navi nimmt, aber für den relativ geringen Mehrpreis nehme ich doch lieber die Teillederausstattung, Sitzheizung, Klimaautomatik, Alufelgen und ein paar Kleinigkeiten.

Alternativ dazu steht der i30 1.4 CRDi Trend EA Paket für 14990€ in der finalen Auswahl. Einziger Unterschied zwischen beiden Angebot:
Diesel ohne Navi und Rückfahrkamera
Benzin mit Navi und Rückfahrkamera

Ich fahre pro Jahr ca. 20000km und davon ca. 70% Autobahn. Eigentlich Ideal für Diesel, aber was mich ein wenig abhält sind die 90ps und das fehlende Navi. Das wäre zwar nicht zwingend notwendig da ich auch per Hand navigieren kann, aber es ist trotzdem nice-to-have. Ein weiterer Haken: Meine Arbeitssituation kann sich jährlich ändern sodass ich (im extremsten Fall) eventuell nur per ÖPNV zur Arbeit fahren kann und die restlichen verbleibenden Fahrten sich auf Kurzstrecke in der Stadt reduzieren, was ja wiederum Gift für einen Diesel ist, oder?

Wie würdet ihr entscheiden? Könnt ihr mir Ratschläge geben?

Vielen dank im voraus.

Hallöle,

Ich kann Dir aus eigener Erfahrung vom Benziner abraten. Er ist durchzugsschwach und wenns beim GD immer noch so ist, einfach zu laut.

Ich habe beide Varianten auf dem Hof und fahre lieber und viel entspannter mit dem Diesel. Ist wesentlich angenehmer und ruhiger (außerdem verbraucht mein Diesel 2 Liter auf 100km weniger). Das Navi hab ich mir über Bluetooth und Handy eingebaut (geht hervorragend).

Mach mit beiden eine Probefahrt! Denn nur Du alleine kannst letztendlich entscheiden. Aber wenn Du viel Autobahn fährst, rate ich zum Diesel.

Vielleicht kannst du ja sogar den 1,6 Liter Diesel rausschlagen, der wäre noch besser.

Hi,
ich würde auch empfehlen, dass du mit beiden eine Probefahrt machst. Gerade beim Geräuschpegel gibt es sehr unterschiedliche Meinungen bzw. Empfinden. Ich finde meinen Benziner leiser als den Diesel (hatte ich mal als Leihwagen, aber nur Stadtfahrten gemacht) sogar auf der BAB ist er für mich noch angenehm, wobei der Diesel da bestimmt ein wenig leiser sein dürfte.

Aber bei längeren Arbeitswegen würde ich vll. den Diesel vorziehen, bei Kurzstrecken den Benziner. Wer die Wahl hat, hat die Qual. Viel Spaß beim auswählen.

Durch einen schönen Zufall ist es jetzt der i30 1.4 CRDi mit Classic Ausstattung + Navigationsgerät mit Kartendarstellung und Rückfahrkamera, Bluetooth, 2 Hochtöner, Einparkhilfe hinten, Außenspiegel elektrisch einklappbar und mit integriertem Blinker, elektrische Fensterheber hinten, Lenkradbedienung für Radio, Mittelarmlehne mit Staufach vorne und 12V Power Outlet im Gepäckraum für 13990€ geworden.

Dein Anforderungsprofil, den Arbeitsweg betreffend, ist extrem unterschiedlich.
Für deinen jetzigen Arbeitsweg ist der Diesel eindeutig erste Wahl; solltest du in Zukunft das Glück haben, einen kurzen Arbeitsweg mit optimaler ÖPNV-Anbindung zu haben, empfielt sich eindeutig der Benziner.
Einbaunavi ist immer so eine Sache - sieht zwar schick und aufgeräumt aus, aber man ist, Kartenupdates betreffend, immer gebunden. Rückfahrkamera ist entbehrlich, eine PDC aber schon sinnvoll.
DKSF