Hmm also irgendwie verstehe ich deinen Ärger nicht
Der Preis für diesen „Ölwechsel“ ist eigentlich heutzutage Standard. Was die Probleme betrifft, sagte mir mal jemand,dass jeder Fahrer der mit diesen „neuen“ Assistentsystemen unterwegs ist, erstmal schimpft. Ich bin jetzt grade von einem H1 ohne nennenswerte Systeme auf einen Tucson umgestiegen. Da liegen tatsächlich Welten zwischen.
Der H1 hat übrigens 8,5 Liter Öl drin und der Filter selbst kostet bei Hyundai um die 50€
Die Automobil-Fachpresse (ADAC, AMS etc.) kritisiert ebenso wie ich und andere i10-Besitzer hier (ab BJ2024) die tlw. fahrlässig gefährliche Assistenzeingriffe bzgl. Spurhalten und die extrem nervige Pipserei z.B. ab 25 km/h wenn man in der 30er Zone fährt oder Falsch-Gepipse wenn du seit 2 km auf der Landstraße (zul. 100 km/h) bist, und der Alarm bei 50 km/h verharrt (Piep-Piep-Piep ... Piep-Piep-Piep ...)!
Ebenfalls seltsam, dass Profis hier schreiben, das Thema sei mit Steuergeräte-Updates und anschließendem Standardupdate gelöst und dann per Lautstärke-Taste für die aktuelle Fahrt abstellbar, aber Hyundai seit 3 Neu-Updates und einer Werkstatt-Inspektion keine Abhilfe hinbekommt!
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Kommentare 2
Sven9578
Hmm also irgendwie verstehe ich deinen Ärger nicht
Der Preis für diesen „Ölwechsel“ ist eigentlich heutzutage Standard. Was die Probleme betrifft, sagte mir mal jemand,dass jeder Fahrer der mit diesen „neuen“ Assistentsystemen unterwegs ist, erstmal schimpft. Ich bin jetzt grade von einem H1 ohne nennenswerte Systeme auf einen Tucson umgestiegen. Da liegen tatsächlich Welten zwischen.
Der H1 hat übrigens 8,5 Liter Öl drin und der Filter selbst kostet bei Hyundai um die 50€
Von daher stehst du nicht soooo übel da 😉😁
hofman01 Autor
Die Automobil-Fachpresse (ADAC, AMS etc.) kritisiert ebenso wie ich und andere i10-Besitzer hier (ab BJ2024) die tlw. fahrlässig gefährliche Assistenzeingriffe bzgl. Spurhalten und die extrem nervige Pipserei z.B. ab 25 km/h wenn man in der 30er Zone fährt oder Falsch-Gepipse wenn du seit 2 km auf der Landstraße (zul. 100 km/h) bist, und der Alarm bei 50 km/h verharrt (Piep-Piep-Piep ... Piep-Piep-Piep ...)!
Ebenfalls seltsam, dass Profis hier schreiben, das Thema sei mit Steuergeräte-Updates und anschließendem Standardupdate gelöst und dann per Lautstärke-Taste für die aktuelle Fahrt abstellbar, aber Hyundai seit 3 Neu-Updates und einer Werkstatt-Inspektion keine Abhilfe hinbekommt!
Schade, schade ..., - Kundenbindung geht anders.