Pfusch beim Unterbodenschutz

  • Moin Leute, ich muss gerade einfach mal meinen Frust rauslassen und vielleicht hat ja auch jemand den einen oder anderen Rat, oder hat es selbst schon erlebt... :cursing:


    Ende August letzten Jahres ( 2018 ) habe ich ein Angebot wahrgenommen, den Unterboden meines 2007er Hyundai Coupes entrosten und versiegeln zu lassen, denn schön war das da unten nicht mehr. Habe auf Kleinanzeigen ein Angebot einer Werkstatt gefunden die Unterbodenschutz und Hohlraumversiegelung für 170 macht, Entrostung käme noch drauf.
    Hingefahren, ansehen lassen "jo da werden wa Sandstrahlen, Stellenweise Eisstrahlen" kosten alles zusammen 450€... nicht billig aber ich wollte bei dem Thema einfach Ruhe haben.
    Jetzt, ein gutes halbes Jahr später war ich wegen einer Kleinigkeit in der Werkstatt meines Vertrauens, und als ich den Wagen abholen wollte kam mir de Mechaniker entgegen "Du kümmerst dich ja gut um den Wagen? Dann solltest du dringendst was gegen den Rost unten machen"
    Ich dachte ich hör nicht recht, habe ich doch erst vor kurzem, und ist doch Versiegelt.
    "Ja, das sieht aus wie einfach über den Rost gesprüht, hat das ganze evtl. schlimmer gemacht" Natürlich war ich erstmal geschockt. Also Zuhause mal bei der Rechtsberatung von den Gelben angerufen, man sagte mir "erstmal Fotos machen, dann mit der Werkstatt reden dass die nachbessern. Sollte das nix werden, dann juristische Schritte einleiten, Gutachten erstellen lassen. Sollte da wirklich nichts entrostet worden sein kann man auch Anzeige wegen Betrugs erstatten"
    Also direkt nochmal bei der Werkstatt angerufen ob ich eben Bilder machen kann, Tag später dann da gewesen und das ausmaß selbst gesehen. An vielen Stellen ist die Versiegelung aufgeplatzt und blättert, Rost kommt wieder durch. Zwei Mechaniker standen dabei und haben beide bestätigt es sieht nur wie aufgesprüht aus, haben mir div. Stellen gezeigt.
    Nun also direkt nach dem Besuch bei der Werkstatt angerufen, die die Versieglung gemacht hat. "Ja wir sind gerade im Urlaub, rufen Sie Montag nochmal an dann machen wir FÜR DIE NÄCHSTE WOCHE einen Termin"
    Also heute morgen angerufen "Ja stellnse den Wagen mal nen Tag ab, wir schauen's uns an wenn mal Zeit ist"
    Denk mir, so nicht Freunde, "da will ich lieber bei sein"
    "Vor dem 10. April hamma da keinen Termin frei"... solle dem Chef über Whatsapp schreiben, er sendet mir einen Termin zu (sehr professionell). Nun, 2h später, noch immer keine Antwort darauf.


    Bin schon am überlegen die Zwischenzeit zu nutzen ein Gutachten erstellen zu lassen, je nachdem was es kostet..


    tl;dr: Stamm-Werkstatt hat festgestellt dass 450€ Entrostung und Versiegelung stark mangelhaft ist, Unterboden rostet munter, betroffene Werkstatt bisher nicht kooperativ

  • Setz DU der Werkstatt sofort eine angemessene Frist, bis wann die Entrostung bzw deren Nachbesserung erledigt sein soll. Danach sofort den Anwalt einschalten. btw - Eine professionelle Unterbodenentrostung mit Trockeneisstrahlen und Versiegeln mit hochwertigen Produkten (Mike Sanders) kostet mind. 1000€.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Moin,


    Frust kann ich verstehen, schön sieht anders aus, Rechtsberatung hast du ja schon mal in Angriff genommen, dranbleiben.


    Aber mich würde mal direkt interessieren, ist das die erste Unterbodenmaßnahme für das Auto gewesen oder ist in den ersten 11 Jahren nichts unternommen worden?

  • J-2 Coupe
    Was wäre hierfür denn eine angemessene Frist?


    Ceed
    Das kann ich dir leider nicht sagen, vermute mal nicht, ich hab den Wagen erst seit 2017, damals war unten nunmal Rost aber nichts durchgefressenes, größtenteils oberflächlich etc was man mit Strahlen nunmal entfernen kann, und es sah stellenwise nicht so schlimm aus wie nun. Deshalb wollte ich das ja alles entrosten und versiegeln lassen, um da erstmal Ruhe zu haben.

  • Fristensetzung zwischen 2 und 4 Wochen ist üblich, je nach Arbeitsaufwand. In deinem Fall langen 2 Wochen als Frist! Und schon im Vorfeld durchblicken lassen, daß bei Nichterfüllung der Anwalt ins Spiel kommt.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Mal ein paar Anmerkungen ...


    Sandstrahlen wird eigentlich nur bei 4x4-Fahrzeugen mit Leiterrahmen gemacht, wenn der Leiterrahmen nackig ist.
    An einem normalen Fahrzeugboden riskiert man da viel zu schnell ein Loch in denselben zu blasen.


    Zum Entrosten gibt es da spezielle Gemische die kein Strahlsand sind.


    Eisstrahlen ist teuer, sehr teuer sogar, weil die entsprechenden Geräte/Anlagen sowie das Strahlmaterial viel Geld kosten.


    Und ein vernünftiger U'bodenschutz auf Fett/Wachsbasis ist auch nicht billig.


    Insgesamt kann bei einem Gesamtpreis von 450 € nur gepfuscht worden sein, denn z.B. eine vernünftige Sanders-Behandlung kostet bei einem 4,75 m - Auto schon zwischen 1.200 und 1.500 €uro, und da ist nur die dazu nötige Reinigung dabei. Entrosten kostet dann extra.


    PS: Das Grüne unten an Deinem Auto - ist das ein Farbstich auf den Fotos oder sind das Algen? :denk:

  • Ich brauchte ja keinen Unterbodenschutz wie bei einem Oldtimer, der Wagen soll noch ein paar Jährchen nicht Jahrzehnte bei mir sein, und bei evtl. Verkauf noch nicht viel angesetzt haben. Hier wurde ja wie man sieht so ein typischer Unterbodenschutz aufgetragen in Form von einem "Gummilack" nenn ich es mal. Dass eine Behandlung mit Sanders nicht günstig ist, habe ich leider auch schon gesehen.. Wenn das Zeug seine 2-4 Jahre hält, würd's ja reichen.


    Mir hatte der Chef in der Werkstatt damals gesagt, Sandstrahlen und an schwer zugänglichen/empfindlichen Stellen Eisstrahlen. Allerdings nicht präzise in der Rechnung aufgeführt, dort steht "Fahrzeug Unterboden Entrostung".


    Grün? oO Also das kann nur das Licht sein, Handykameras haben ja gern diesen Grünstich in der LED.

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