Fehlersuche durchgebrannte Sicherung Rücklicht hl und Standleuchte vl

  • Ein freundliches Hallo in die Hyundai-Schrauberecke, mein Veloster GDI 140 aus 2012 macht mir Kummer. Seit 2 Wochen streikte zunächst das LED-Rücklicht, dann das vordere Standlicht bei eingeschaltetem Fahrlicht und Armaturenbeleuchtung in Lenkrad und in der Mittelkonsole.
    Die entlarvte Sicherung wurde ausgetauscht. 10A. Dann hielt die Sache einen Tag lang und morgens waren die Probleme wieder da.
    Welche Kabelstränge sollten bei diesen Beschwerden denn auf ein blankes Kabel hin untersucht werden?
    Der Diagnosestecker zeigt keine Fehler an.
    Ich möchte ja nicht alle Kabel im Auto checken lassen. Es gab auch keine Einbauten oder Änderungen an der elektr. Anlage. Könnte ein Marder im Motorraum ein Kabel gefunden haben, das Auswirkungen auf die geschilderten Teile zeigen kann? Die optische Prüfung zeigt keine "Bisswunden""
    Danke für ernst gemeinte Tipps :anbet:

  • Marderzähne sind so spitz wie Spritzenkanülen und mit den Augen oft nicht erkennbar. Manchmal bringt es etwas, wenn man mit einem Blumensprüher bei laufendem Motor die Kabel feucht einnebelt, das provoziert eventuell den Fehler......

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Marderzähne sind so spitz wie Spritzenkanülen und mit den Augen oft nicht erkennbar.

    Hm. Aber so lange der Marder das Maul nicht aufmacht (und damit die Zähne nicht erkennbar sind), so lange kann er auch keine Schäden anrichten. Naja, egal ...


    RL und Standlicht liegen auf der selben Seite und derselben Sicherung, das habe ich doch korrekt verstanden? Oder sind es jeweils beide RLs und Standlichter? Die Dashboardbeleuchtung liegt im selben Sicherungkreis? Kann es sein dass irgendwelche von den Leuchten Feutigkeit gezogen haben? Steht das Fahrzeug in der (geheizten?) Garage im Trockenen oder draussen? Habt Ihr in Eurer Gegend Marderprobleme? Passiert der Ausfall auch wenn das Fahrzeug in Bewegung ist? Hast Du eventuell eine Maus im Auto? Sind alle Kabel fest oder ist das eine oder Andere eventuell locker?

  • Hallo Schlicki,
    es sind tatsächlich nur Rücklicht links und Standlicht vorne links. Das linke Bremslicht funktionert!
    Die LED-Tagfahrleuchten brennen auch normal, wenn das Fahrlicht ausgeschaltet ist.
    Der Wagen steht draussen. Es gibt Marder in der Gegend. Die Spuren auf der Motorabdeckung sind eindeutig. Es sind Bisspuren am Massekabel der Batterie erkennbar. Ich denke, es dürfte irgendwo ein Stück blankes Kabel sein, das für einen "kurzen" sorgt. Nur wo? :unentschlossen:

  • Moins


    Die linke Seite der Beleuchtung ist ein Sicherungskreis, damit hast Du schon mal einen Anhaltspunkt.
    Und wenn bei Euch tatsächlich diese possierlichen Tierchen zugange sind, würde ich doch mal direkt an der Standlichtbirne zu messen anfangen. Ein anderer neuralgischer Punkt ist die Kabeldurchführung vom Motor- in den Innenraum, auch da sollte man mal ein akribisches Auge drauf werden. Rütteln an diesem Teil des Kabelbaums könnte das Problem eventuell erneut auftreten lassen.
    Das Dashboard ist normalerweise ein anderer Sicherungskreis, daher meine Vermutung bezüglich der Kabeldurchführung.


    Nachtrag: Da fällt mir noch eine Möglichkeit ein - besorg Dir mal einen Stromlaufplan und sieh nach, ob die beiden Standlichtkreise und das Dashboard die selbe Zuleitung (vom Motorraum bis zum Sicherungskasten) haben. Wenn ja, dann dürfte es vermutlich der sein, an dem sich das Viechlein verlustiert hat.
    Wenn Du keinen Stromlaufplan zu fassen bekommst, musst Du die Hauptkabelstränge (Verbraucherleitungen) im Motorraum mit der Lupe kontrollieren. Ist eine Schxxxarbeit, aber irgendwo dort wird es wohl sein ... und vergiss die Schnapsidee mit dem Blumensprüher, das ist viel zu grossflächig. Ausserdem läuft und fliesst das Wasser unkontrolliert und unkontrollierbar die Kabel entlang ohne dass Du weisst, wo es gerade nass wird.


    Der Motor muss übrigens bei diesen Versuchen nicht laufen, warum auch? Hat ja nichts mit der Lichtmaschine zu tun ... ausser wenn da vielleicht fränkische Mechatroniker dran waren, wer weiss?
    Aber das Standlicht muss eingeschaltet sein, sonst bringt das nichts.

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