Klimaservice: Ist das sinnvoll & technisch notwendig?

  • Hallo zusammen!


    Man sieht ja "überall" die Werbung für Sonderangebote der Werkstätten zur Durchführung des Klimaservice, so natürlich auch bei unserem Freundlichen.
    Bekanntlich ist ja die Wartung und Prüfung der Klimaanlage nicht Inhalt einer turnusmäßigen Inspektion, weshalb es also auf die Initiative des Halters eines KFZ ankommt.


    Ich habe bereits ein breites Spektrum an Meinungen zu hören bekommen:
    Das ging von "Auf jeden Fall machen lassen, da bei einer Gas leeren Anlage die Gefahr besteht, dass der Kompressor wegen mangelhafter Schmierung festgeht." bis "Alles Abzocke. Es reicht zur Werkstatt zu fahren, wenn die Klimaanlage nicht mehr auf Leistung kommt. Ansonsten: Pollenfilter wechseln, das reicht. "


    Was ist eigentlich technisch gesehen tatsächlich sinnvoll in dieser Hinsicht durchführen zu lassen?
    Was meint Ihr dazu?
    Welche konkrete Leistung der Werkstatt sollte bei einem "Klimaservice" auf jeden Fall enthalten sein?

  • Naja, wenn die Klimaanlage keine Leistung mehr bringt, dann ist das Kind eh schon in den Brunnen gefallen... :grrr:


    Sonst würde ich sagen, dass eine Wartung der Klimaanlage schon Sinn macht, wenn das den Wechsel der Filter einschließt. Es ist ja auch völlig normal, dass die Klimaanlage im Laufe der Zeit durch diverse technische Undichtigkeiten Kühlmittel verliert. Je weniger Kühlmittel im Kreislauf ist, desto schwacher die Leistung der Klimaanlage, das leuchtet ja wohl jedem ein. Man sollte schon in regelmäßigen Abständen (alle ein bis 2 Jahre)mal das Kühlmittel prüfen lassen und gegebenenfalls auffüllen lassen, da man sich ja mit der Zeit an die schwächer werdende Leistung der Klimaanlage gewöhnt.


    Je älter die Anlage ist, desto häufiger wird man Kühlmittel auffüllen müssen. Leider sind diese technischen Undichtigkeiten einfach nicht in den Griff zu kriegen. Und poröse Schlauchverbindungen und undichte Verschraubungen sind nun mal die Hauptursache für den Kühlmittelverlust. Grobe Undichtigkeiten kann man schon feststellen, aber dann verliert die Anlage auch massive und eindeutig bemerkbar (binnen weniger Stunden bis Tage) Leistung.


    Letztendlich muss jeder selber entscheiden, ob ihm die Klimatisierung seines Autos den finanziellen Aufwand einer Überprüfung wert ist. Wobei ich zugeben muss, dass ich es auch nicht verstehen kann, dass dies nicht im Rahmen der normalen Inspektionen mit überprüft wird. :dudu:


    Bisher habe ich bei allen Fahrzeugen mit Klimaanlage einmal jährlich überprüfen lassen. Dafür mag ich es im Sommer eben nicht so warm im Auto haben und genieße die Fahrten um so mehr.

    Wissen ist der einzige Rohstoff, der sich durch Gebrauch vermehrt.

  • Auch eine Desinfektion der gesamten Anlage kann nicht schaden. Die meiste fahren ja mit einer dauerhaft angeschalteten Klimaanlage. Dadurch kann sie aber nicht vernünftig abtrocknen und das zieht Schimmelpilze und andere Krankheitserreger magisch an (die mögen es bekanntlich feucht-warm). Das ist übrigens, neben einem dichten Filter, auch ein Grund, warum einige Anlagen riechen/stinken.

    Bi uns im Nor'n heet dat nich Disko sonnern daanz up de deel.

  • Wie bei allen anderen Dingen auch muss das jeder selber wissen .
    Ich habe einmal einen Service machen lassen bei einem 10 Jahre alten Zafira A .
    Der hat etwas gemüffelt wenn die Anlage lief .
    Ergebnis : 100 € bezahlt , Kühlmittelverlust = 0 , und nach etwa 4 Wochen wieder dieser Geruch .
    Habe dann jedes Jahr den Filter gewechselt und peinlich darauf geachtet die Anlage etwa 10 km vor Fahrende auszuschalten damit der Kondensator abtrocknen kann .
    So halte ich das bis heute .

    [font='Verdana, Helvetica, sans-serif'][i]Träume nicht Dein Leben - Lebe Deinen Traum

  • So mache ich das auch immer - und alle 2 Jahre wechsle ich zusätzlich das Kältemittel.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Auf der anderen Seite gibt es auch wieder welche, die die Klimaanlage gar nicht oder so gut wie nicht laufen lassen, was auch nicht förderlich für die Haltbarkeit ist.

  • Genau - im Kältemittel ist auch ein Öl beigemengt, das den Kompressor schmiert und die Dichtungen elastisch hält. Wer seine Klima nicht alle 2-3 Wochen mal eine Viertelstunde laufen lässt, dem zerbröseln irgendwann die Dichtungen, und das Kältemittel entweicht!

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  • Ich mach meinen Klimaservice alle 2 Jahre, immer wenn TÜV ist. Vor allem der Filtertausch ist mir wichtig, das Kältemittel lass ich bisher nur nachfüllen.

    "Ich finde es persönlich sehr schade, das hier zum Nachteil der Qualität des Forums eine längere Mitgliedschaft von Schlicksurfer in Kauf genommen wird.
    (Zitat Robert Grotz am 05.01.2017 im Offroad-Forum) http://www.offroad-forum.de

  • ...Habe dann jedes Jahr den Filter gewechselt und peinlich darauf geachtet die Anlage etwa 10 km vor Fahrende auszuschalten damit der Kondensator abtrocknen kann .
    So halte ich das bis heute .

    Wenn ich an heißen Sommertagen bei strahlendem Sonnenschein mit dem schwarzen Tucson 10km (oder sagen wir mal mehr als 5 Minuten) ohne Klimaanlage fahre, komme ich schweißnass zu Hause an. Da wird der Sinn einer Klimaanlage ad absurdum geführt. Mit dem Kondenswasser hab ich mich deshalb mittlerweile abgefunden. Da müffelt auch nix bei regelmäßiger Klimawartung mit Desinfektion. Mir wurde vom Werkstattmeister übrigens dazu geraten, einmal pro Woche die Klimaanlage für ein paar Minuten laufen zu lassen, damit der Klimakompressor nicht "einrostet". Und an den Tipp halte ich mich auch.

  • Klimaanlage immer an . Nebenaspekt ist auch die Entfeuchtung der Luft. Ich habe schon mehrmals vor Jahren bei Wettbewerber Anlagen Geruch festgestellt. Aber nur weil ich deren Vorschrift oder Empfehlungen gefolgt bin . Seit ich die Anlage immer eingeschaltet habe hatte ich noch nie Probleme . Ich empfehle den Filterwechsel einmal jährlich nach Werksvorschrift. Ich bin jetzt noch nicht so Hyundai konfirm und weiß nicht wie die Werksvorschrift ist. Aber wenn man an einer funktionierenden Anlage herumschrauben läst bedenkt auch immer : Wer macht den Service. Ist es ein Kenner der Materie oder eher Monteur X der das nur alle 4 Jahre mal macht . Meine Devise : Never tough a running System


    Und sollte die Anlage einmal leer sein springt der Kompressor eh nicht an weil der Druckschalter den fehlenden Druck im System erkennt und dann der Magnetkupplung der Klimaanalge keinen Impuls gibt.

  • Ich schalte meine Klima 1x im Monat für eine halbe Stunde an, und im Winter gar nicht denn da sind meine Fahrzeuge im Winterschlaf Jedes Jahr mach ich eine Druckprüfung, ab und zu lass ich die Anlage Evakuieren und Desinfizieren (ca alle 2 Jahre) und wechsle den Innenraumfilter. Probleme? Völlig unbekannt!

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  • Klimaautomatik immer an, 2 Jährliche Prüfung bei Bedarf Nachfüllen und Filterwechsel. Bin bisher ohne Probleme gewesen aber ich habe auch nur ca 20'000 km Jahreslaufleistung.
    Ich bin froh so etwas im Auto zu haben und nutze es.
    Sinn und Zweck - Entfeuchtung/Temperatursteuerung im Innenraum

    Hyundai Tucson 1.6 Turbo 4WD DCT Leder, Whitesand - EU Östereich- Platinausstattung:) +Hyundai AHZV abnehmbar, Webasto Standheizung

  • Habe an meinen Klimaanlagen noch nie etwas außer der Reihe machen lassen und nur bei einem Auto es mal gehabt das Kältemittel fehlte.
    Da der Kompressor sich vorher sowieso abschaltet um keine Schaden zu nehmen, habe ich dann halt Kältemittel auffüllen lassen und alles war wieder gut.
    Diverse Mazda, Getz, BMW bis zu 6 Jahren gefahren ohne was an der Klima machen zu lassen und alle haben gekühlt bis zum Verkauf !!

    Alle Menschen sind klug - die einen vorher, die anderen nachher.

  • So mache ich das auch immer - und alle 2 Jahre wechsle ich zusätzlich das Kältemittel.


    ... und alle 3 Jahre vorsorglich den Klimakompressor oder? 8o In diesem Fall mache ich es wie "turbo i30er", weniger ist oft mehr ...


    Das "normale" Klimaservice ist ohnehin beim Service dabei oder?

  • Ich sitze an der Quelle, mich kostet ein Klimaservice nur wenige € plus Innenraumfilter - und das kann ich mir alle 2 Jahre locker leisten :] . Ich wechsle auch alle 2 Jahre meine Bremsflüssigkeit, und alle 4 Jahre mein Getriebeöl. Und jedes Jahr mein Motoröl, auch wenn ich nur 500km gefahren bin seit dem letzten Ölwechsel! :super:

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  • Also den komischen Geruch haben wir sogar bei einem neuen i40. Gerade wenn ich nach langer Fahrt die Klima an hatte und 5...10min. vor dem Ziel bin, mache ich sie aus. Fahre ich am nächsten Tag los und mache die Klima wieder an, kommt der Geruch in den ersten paar Minuten, dann aber kommt nix mehr. Haben uns jetzt aber entschlossen, lieber die Klima an zu lassen und den Check alle 2 Jahre zu machen. Weil so kommt gar kein Geruch mehr.


    Von dem Filterwechsel wo ihr alle reden tut ist doch der normal Innenraumfilter oder?

  • Ich sitze an der Quelle, mich kostet ein Klimaservice nur wenige € plus Innenraumfilter - und das kann ich mir alle 2 Jahre locker leisten :] . Ich wechsle auch alle 2 Jahre meine Bremsflüssigkeit, und alle 4 Jahre mein Getriebeöl. Und jedes Jahr mein Motoröl, auch wenn ich nur 500km gefahren bin seit dem letzten Ölwechsel! :super:

    Sorry, aber wechselst du auch dann jede Saison die Reifen und Bremsbeläge nach 500 Km? ?( ?( ?(
    Man kann es auch übertreiben, oder fährst du Automatik? :denk: :denk: :denk:
    Bremsflüssigkeit sehe ich ein, zieht Wasser und ist Sicherheitsrelevant, aber Klimamittel und Getriebeöl?
    Hab bei meinem Toyota erst nach 200.000 Km das Getriebeöl gewechselt, sah noch super aus, kein Abrieb und fühlte sich auch noch sehr gut an.
    Bei unserem Matrix (Bj. 2005) ist immer noch das erste Kältemittel drin und sie läuft tadellos (wird regelmäßig eingeschaltet). :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:
    Service alle Jahr aber noch nie das Kältemittel gewechselt, warum auch.

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