Mein Chiptuner weis das. Der is nich von Dummbach und hat ein sehr erfolgreiches Unternehmen. Stell doch nich alle Chiptuner als Idioten hin..

Das glaube ich dir Sepp. Habe es ja nicht auf Maxified bezogen. Aber es gibt genug die keine Ahnung haben bzw. bewusst Schäden in Kauf nehmen. Mir sind aus dem MPS Forum solche Fälle bekannt.

Es gibt überall schwarze Schafe. Das streite ich nicht ab. Wenn allerdings nur von diesen berichtet wird, entsteht ein völlig falsches Bild. Es war einiges an Recherche nötig, um zu erfahren, was der Veloster aushält. Wir sind am Limit des Serienmotors angelangt. Außerdem stehen wir und vor allem ich in ständigem Kontakt mit Hyundai. Denn ob du es glaubst oder nicht, die sind auch gespannt, was da noch so gehen kann. Und am Ende können vielleicht alle Veloster Fahrer davon profitieren.

Zitat von ckm

Leider behaupten eben die Leute das wäre Schwachsinn, ich weiß nicht warum, denn es wird leider hier nicht erklärt warum es eben nicht so ist.

Moins

Ist ja witzig, wenn hier angefangen wird, mit denselben Tricks wie bei Wiki zu arbeiten. Du verweist auf ein Posting (Nr. 790), in welchem ein unbekannter und nicht aktiver Nutzer (eine Eintagsfliege) denselben Link setzt, der hier bereits zu Recht kritisiert und fachlich zerlegt wurde, und behauptest, dass der Inhalt Deines Links noch nicht widerlegt wurde.

Kreis- oder Selbstreferenz nennt man das, und es ist Ausdruck maximaler Unseriösität.

Also ich muss sagen, nach meinem Posting mit dem Wikiverweis beginnt der Seep erst mal richtig was zu schreiben, was fachlich und sachlich klingt, sowas ist für mich eine gute Diskusionsbasis und sowas ist interessant.
Leider schreibst du Schlicksurfer nur es ist nicht so und stellt stets alle Quellen in Frage, ohne auch nur eine Quelle zu nennen die deinen Aussagen die nötige Seriosität verleiht. Aus deinem Profil geht auch nichts hervor, was mir sagen könnte der Mann könnte Recht haben.
Ich kann dir nur eins sagen ich werde mich definitiv erkundigen, ob die Behauptung mit dem 1.9l TDI zutrifft, ich kenne da jemanden der bei VW arbeitet und auch so einen Wagen fuhr, kann aber etwas dauern so oft sehe ich ihn nicht. Aber das wäre dann der Beweis dass Wiki da wohl nicht ganz unrecht hat. Und ich werde auch noch andere VW Freaks fragen.
Denn das was du hier machst ist schon mehr als eine Sauerei, du versucht einfach Aussagen anderer ohne Beweise zu diskreditieren.

Bestes Beispiel derzeit bietet wohl der BMW 114i. Dieser hat den gleichen Motor wie der 118, nämlich einen 1,6 Liter Turbo Motor: exakt gleicher Motor, exakt gleicher Turbo, nur 100PS weniger und um einiges günstiger.

Sepp
300 PS Stock sicher nicht. Ohne an deiner Aussage zu zweifeln, kann Hyundai die Leistungsgrenze des Motors sicher ganz gut selbst herausfinden. Und glaub mir, dass haben sie längst.

Hyundai setzt eher auf einen 2.0T Motor wie in dieser Studie die auf der IAA stand.

Diese Studie wird so nie realisiert werden, noch nicht einmal ansatzweise denkt Hyundai über einen 2 Liter Motor im Veloster nach.

Rede auch nicht vom Veloster. Mir geht es nur um den Motor.

Gut den 2 Liter t gibt's ja im geni. Aber von dem hab ich noch nichts gutes gehört auf den Treffen.

ckm
Ich zitiere hier mal, was Sepp über den Wiki-Dings schrieb. Einfach mal so als Gedächtnisauffrischung.

Zitat von Sepp

Aber ich denke es wäre besser die Diskussion hier zu beenden denn wenn schon Wikipedia als Quelle herangezogen wird, in der wirklich jeder Hinz und Kunz sein Wissen niederschreiben kann ja dann ist die Zeit gekommen die Diskussion zu beenden.

Und da stimme ich ihm zu 100 % zu. Der andere Link war der zu dem Dummblog.

Und Argumente gab es hier schon genügend, auch in dem Thread auf den Du verweist. Aber man muss sie eben auch sehen wollen ...

Die werden den schon hinkriegen Der 2.0T im Golf R ist auch erst mit der siebten Generation standfest geworden. Aber Respekt vor deinem Projekt. Das muss ich schon mal sagen.

Danke. Das hört man gerne.

Klar. Ich hätte den Mut nicht den Motor so an die Grenze zu bringen. 240 PS würden mir reichen.

Ich hab bei mir auch eine kleine Box verbaut und bin mehr über den geringeren Verbrauch begeistert, als von der Leistung. Bei ~195km/h kommt eh der Begrenzer.

Zitat von Sepp

@muggebuggu
Rauchfreier Dampfer seit Februar diesen Jahres.

Ich bin es seit November'14. Von NoName über eGo, dann eGo One, dann iJust2 und jetzt Selbstwickler & -mischer

Snow Wolf und tfv4, b2T.

Bei 195 der Begrenzer.

tfv4 hab ich ebenfalls mit iSstick 100. Nun aber b2T

Ja, bei 195 macht der 1.6er mit 110ps zu. Die Blue Modelle haben ein längeres Getriebe und können noch etwas mehr. Aber längeres Getriebe, bei gleicher Kraft, heißt auch langsamere Beschleunigung. Die "magischen" 200 würde ich auch gern schaffen, aber ich hab mich dran gewöhnt das nur die Nadel auf 200 zeigt, das Navi aber was anderes sagt. Da ich aber eh sehr selten Vollgas fahre, muss ich mich selten mit dem Begrenzer rumärgern.