Hallo!
Ein Bekannter von mir füllte heute AD BLUE in seinen VW-Sharan Was zum Teufel ist dieses Zeugs und für was ist dies gut? Benötigen die HYUNDAI-Dieselkocher auch diese Flüssigkeit
Gruß, hb23
Hallo!
Ein Bekannter von mir füllte heute AD BLUE in seinen VW-Sharan Was zum Teufel ist dieses Zeugs und für was ist dies gut? Benötigen die HYUNDAI-Dieselkocher auch diese Flüssigkeit
Gruß, hb23
AdBlue ist ein Harnstoff der bei manchen Herstellern genutzt wird um die Verbrennung sauberer zu machen und Gifte in den Abgasen zu reduzieren. Aber Google und Wikipedia erklärt dir das bestimmt genauer.
Im Normalfall tanken das nur die LKW....also zusätzlich zum Diesel
Es geht hier um die Euro 6 Norm. Durch die strengere Vorschrift hat sich die Industrie mal wieder was nettes einfallen lassen. Hier zwei Links:
AdBlue Wikipedia
EU Abgasvorschriften
Gruß vom Dirk
Bei modernen Traktoren kenn ich das schon, die haben allerding einen eigenen Tank für das AdBlue...
Selber mixen würde ich das nicht...
Einen eigenen Tank hat der Sharan dafür auch.
Aso! Ich dachte wir reden hier von selber mischen in einem Tank...
Sorry
AdBlue wird in den Abgasstrom eingespritzt, hat also im Dieseltank nichts verloren.
AdBlue ist genau genommen eine Harnstofflösung. Also Pipi.
Es gibt auch LKW, die ohne das Zeug eine grüne Plakette haben.
Übrigens: Verbrauch gegenüber Diesel ist ca. 1:10.
Ich hätte mit einem AdBlue Fahrzeug keine Freude, hoffentlich braucht die Kompaktklasse sowas nie. SUV und Vans benötigen das Zeug immer öfter für die Einhaltung der Abgasnorm.
Was genau würde deine Freude denn trüben? Alle 20.000km drei Minuten länger an der Tanke zu brauchen? Oder magst du einfach kein Pipi aus dem Auspuff tropfen haben.
Höhere Kosten, höhere Fehleranfälligkeit, vermutlich höherer Verbrauch, mehr Gewicht, nein danke. Weniger ist oft mehr - gerade bei PKW scheint das immer mehr zu stimmen. Weg mit dem Speck ...
PS: Das Start-Stopp System ist auch so ein Unfug ...
(Noch) zwingt dich ja keiner dazu. Wenn ein zuverlässig arbeitendes, bezahlbares System dabei hilft, das Auto fahren umweltfreundlicher zu machen (und dazu zähle ich AdBlue genauso wie Start-Stopp), dann bin ich dabei. Aber jedem das seine.
Umweltfreundlicher ja, aber da gibt es andere Dinge die wesentlich effektiver wären. Aber da kommen wir dann vom Thema ab ...
Mit Start Stop hab ich auch so meine Probleme. Ob es in der großen Masse für Umwelt Verbesserung beiträgt, kann ich nicht sagen, Kostenersparnis für den Einzelnen kann ich mir aber nicht wirklich vorstellen: allein eine Start Stopp Batterie kostet gute 100 Euro mehr als eine normale, und wie das mit der Lebensdauer und den Ersatzteilkosten des Starters aussieht, sei einmal dahingestellt. Ob man das mit den paar Millilitern Sprit die man in ein zwei Minuten Ampelstop einsparen kann herein bekommt, kann ich mir nicht vorstellen.
Mir persönlich gefällt das System mit den SCR-Katalysatoren ziemlich gut.
Es erlaubt dem Motor wieder Motor sein zu dürfen.
Bei richtiger Auslegung des SCR-Katalysators ist beim Diesel auch das AGR überflüssig.
Die Motoren werden nicht mehr so zugeschnürt und können wieder atmen.
Das Ergebnis ist ein besseres Ansprechverhalten, mehr Leistung, geringerer Verbrauch...
Da stört es mich auch nicht wenn ich manchmal Pipi tanken muss
Harnstoff und Harnsäure sind zwei völlig unterschiedliche Substanzen!
Hast schon recht, Jacky. Aber der Witz geht einfach immer. Auch wenn er noch so an den Ha(a)r(e)n herbeigezogen ist.
Nur Mal so als Info hinterher geschoben:
Mein Kollege hat seinen neuen Alhambra gestern in der Werkstatt gehabt, nach 15.500km wollte der jetzt adblue haben, laut Anleitung hätte er noch ca 1000 km, dann würde der Motor nicht mehr starten. Das Nachfüllen hat beim Freundlichen 45€ gekostet. 1:10 passt somit nicht. Teuer finde ich es auch nicht unbedingt, bin aber froh, dass mein (hoffentlich bald zur Verfügung stehender) i40 das nicht hat...
Jetzt wäre es noch sehr informativ, wenn man noch wüsste WIEVIEL es für 45€ vom AdBlue gegeben hat....
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