Fahrwerk härter machen

  • Hallo Ihr da :winke:


    Folgendes:


    Würde mein Fahrwerk gerne etwas härter "einstellen".
    Tieferlegung wäre zwar ne Möglichkeit, aber ich hab nicht einen deutschen Händler gefunden, der nen komplettes Fahrwerk für meinen 2008er Accent GL anbietet. Lediglich Federn habe ich im Zubehör gefunden.


    Um ehrlich zu sein möchte ich Ihn auch nicht unbedingt großartig tieferlegen, deshalb auch meine Frage an euch.


    Kann ich z.B. mit Hilfe von Federwegsbegrenzern nen höheren Härtegrad des Fahrwerks erreichen, oder bringen die auch nicht so wirklich was?


    Vielleicht hat der Ein oder Andere von euch ja schon Erfahrung sammeln können, was den Verbau von solchen Begrenzern angeht.


    Über ein paar Antworten würde ich mich sehr freuen!


    Grüße aus der südlichsten Stadt Deutschlands :winke:

    Grüße aus dem tiefen Süden :winke:



    Manchmal verliert man eben und manchmal gewinnen die Andern :prost:

  • Warum auch immer man sein Fahrwerk härter haben möchte :denk:


    aber nun gut. Federwegsbegrenzer würden denke ich was bringen. Da der Federweg ja verkürzt wird.
    Aber ich denke nicht, das es beim Einlenken etc. wirklich was bringt.
    Ich persönlich bin froh, das ich keine Tieferlegung und kein Sportfahrwerk mehr drinne habe!

    18" RC Design Ventura R17 Weiß / Frontpoliert
    Tomato Sportgrill
    Customized Lederlenkrad,Lederschaltsack in Black&White
    Radioblende Weiß lackiert
    Genuie AluPedalkit
    Hertz ESK 165
    Hertz EBX 250
    Audison SR 4
    K-Sport Gewindefahrwerk

  • Ich sag mal so... auf die Tieferlegung usw. kann ich deshalb verzichten, weil ich a) denke das nen PKW auch ziemlich schick aussehen kann ohne Tieferlegung und b) sind wir einfach mal ehrlich, ist man einmal etwas unachtsam was das Einparken in Bordsteinnähe angeht, is mit der Schürze zappa... Das Risiko is mir einfach zu groß :]


    Warum ichs ein klein wenig härter haben wollte/will hat folgenden Grund:


    Hab mir davon erhofft, vielleicht auch mal etwas flotter in die Ein oder Andere Kurve rutschen zu können usw... ihr versteht schon.


    Nicht das ich damit behaupten will, dass Fahrwerk vom Accent 06-08 sei der letzte Mist oder so, keines Falls, aber im Vergleich zu meinen bisherigen Fahrzeugen ises doch ein klein wenig schwammig. So vom Gefühl her.


    Hab mir halt erhofft, dieses "schwammige" etwas bei Seite schieben zu können mit diversen Hilfsmittelchen wie z.B. den Begrenzern.


    Ne Härte und Tieferlegung aller Golf1-Freaks, mit der ich mich aufm Weg zum nächsten Treffen von der Ölwanne verabschieden kann, war selbstverständlich nicht eingeplant =)


    Grüße Chris

    Grüße aus dem tiefen Süden :winke:



    Manchmal verliert man eben und manchmal gewinnen die Andern :prost:

  • Ist es denn eigentlich nicht möglich mit einem Gewindefahrwerk die Federung härter zu bekommen aber NICHT tiefer zulegen? Oder ist man mit einem Gewindefahrwerk immer tiefer und der sinn darin besteht dass man einfach variieren kann ob 60mm od. 50mm ?!

  • Wenns nicht schon von Haus aus tiefer ist, sollte es eigentlich kein Problem sein das ganze auf Standardgröße des Pkwherstellers einzustellen. Die Frage is halt obs dann von der Härte des Fahrwerks was ausmacht.


    Gewindefahrwerk gibts für meinen an sich aber auch nicht, wobei das dann denke ich auch zu viel Kohle zum Fenster raus wäre, wenn man keine Tieferlegung möchte.


    Grüße Chris

    Grüße aus dem tiefen Süden :winke:



    Manchmal verliert man eben und manchmal gewinnen die Andern :prost:

  • Mit einem (einstellbaren) Fahrwerk kommen für gewöhnlich kürzere und härtere Federn, die über den Einstellbereich der Stoßdämpfer in der Höhe nochmals variierbar sind.


    Es gibt Spezialfirmen, die an Originalfedern durch thermische Bearbeitung bzw. unter Verwendung anderen Federstahles neue Federn nachdrehen können, Stichwort: Caravanfedern (mal googeln, hab grad keine Link zur Hand).

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