Hab doch grad das ATU- Prospekt vom 1-18.8.2012 noch da rumliegen. Also Oel:
- 1 l Shell Helix Ultra Racing 10 W -60 : 10 €
- 5 l Castrol Edge FST 0 W- 40 : 50€-
- 1 l Leichtlaufoel Premium 10 W-40 : 4€.
Ich fahr seit Jahren das Standard 10 W 40 von ATU. ( Fuer meine Benziner ) Und die Motoren laufen. Mach aber wirklich regelmaessig Oelwechsel.

Stimmt. Bei Edeka ist das Oel nochmal billiger als bei ATU.
Da musst du dich als Gebrauchtwagenhaendler natuerlich informieren.

Fred

Kaufen wird er es aber bei Aldi und berechnet dann den Edeka Preis an seine Kunden.

Ich weiß nicht was ihr alle habt, ATU hat oft sehr niedrige Preise. Also werden die Mitarbeiter da wohl auch weniger verdienen als in einem VW Autohaus. In meinen Augen sind deshalb sehr gute Mechaniker dann da schwer zu finden, für gute Fachkräfte muss halt der Arbeitgeber mehr bezahlen ist doch überall so, bei ATU wird dies Aufgrund der niedrigen Preise oft nicht so sein, also bekomme ich auch nicht so gute Fachkräfte. Man kann natürlich Glück haben so wie ich, damals da war ein echt guter Mechaniker, der dann dort aufgestiegen ist, aber nach 3 Jahren war er nicht mehr da, klar hatte dann was besseres gefunden.
Jetzt werden einige sagen das darf nicht sein, ist aber so, anders herum kann es aber auch den Fall geben das in einigen Werkstätten zu gut bezahlt wird und die Mitarbeiter dort zu satt sind, und deshalb schlecht gearbeitet wird.

Peter

Hallo ckm,
Da gebe ich dir Recht. Die besten Mechaniker wird man in den Markenwerkstaetten finden, vor allem bei den Firmen mit langer, guter Tradition.
Mercedes, Audi, BMW, VW schneiden besser ab als Hyundai und Peugeot. Und diese sind wohl besser als ATU und PitStop.
Aber wichtig ist auch, wie ein Betrieb gefuehrt wird, ob Qualitaetnamanagement betrieben wird.
Und deshalb kann ein Hyundai- Betrieb auch mal besser sein als ein Audi- Betrieb.
Viele Menschen in D. handeln als aufgeklaerte Verbraucher. Den Grossteil der Kleidereinkaeufe machen sie bei H&M und C&A. Aber dazu auch mal ein spezielles Markenteil im Markenshop.
So machte ich das auch bei Inspektionen. Normale Arbeiten wie Inspektionen bei ATU usw. Schwierigere Arbeiten bei BMW, Mercedes usw.. So werde ich das auch bei meinem Hyundai handhaben.
Aber nur bei den Werkstaetten meines Vertrauens.

Genau so ist es, ein guter Mechaniker möchte auch gutes Geld verdienen und die findet man nicht in Billig-Reparatur-Ketten.
Wer möchte schon den ganzen Tag mit Kunden zu tun haben mit zugeknöpften Portmonaie und 1 €-Mentalität.
Vieles regelt sich nunmal nach dem Preis.
In einem guten Restaurant kann man genauso davon ausgehen eine bestimmte Kundenklientel anzutreffen und als Mitarbeiter braucht man nicht ständig hinter einem Tresen zu stehen und Willkommen bei McDonalds zu rufen.

Meine Hyundaiwerkstatt ist in Ordnung. Terminvergabe geht fix, Leihwagen ist kein Problem. Und während der Garantiezeit bleibt der rote auch da.

Für die restlichen Autos ( 2x VW,1x Ford ) habe ich eine freie Werkstatt. Gut, da ist das mit dem Leihwagen ein Problem - aber ich brauche das ja nicht wirklich. Dafür stimmen die Preise, die Leistung ist auch in Ordnung und ich kriege auch schnell einen Termin. Zudem bestellt der dortige Schrauber die Ersatzteile nicht zwingend bei VW - zumindest die nicht sicherheitsrelevanten bestellt er bei einem Ersatzteilhändler. Bei Ford ist das kein Ding, da sind die Preise eher lächerlich. Aber beim VW classical car center - uiuiui...

Und so wird der rote nach der Garantizeit ebenfalls dahin gehen.

ATU kann ich nicht beurteilen. Aber von einer VW Markenwerkstatt war ich unangenehm überrascht. Hohe Preise und so richtig dreckig machen wollte sich da auch keiner. Dummerweise hatte ich da gerade keine Alternative ( Schrauber war im Urlaub und der Bus hatte der Antriebswelle fristlos gekündigt ) - aber das war es dann auch. Seither warte ich lieber, bis mein Schrauber wieder da ist.

Den Versuch, noch gute Teile auszutauschen kann dir bei jeder Werkstatt passieren. Es geht um mehr Umsatz. Betroffen sind leider meist unerfahrene Kunden.
Und Sicherheitsprobleme gibt es leider auch bei Hyundai.
Neben dem Rueckruf wegen etwaiger Bremsenprobleme ( Vakuumpumpe) im Fruehjahr beim ix35 kommen jetzt i20/ix20 Fahrzeuge mit erheblichen Bremsenproblemen in die Hyundai- Werkstaetten. Es wird schon von einem Serienfehler gesprochen. Und hier ist zusaetzlich das Problem, dass die Hyundai- Werkstaetten keine korrekt funktioniernden Ersatzteile herbekommen.Was soll der betroffene Fahrer jetzt tun? Auto stehen lassen? Mit nicht verkehrssicherem Auto weiterfahren?

Bei jeder Fehlermeldung bei einem Hyundai wird von intetessierter Seite gerne auch mit anderen Marken verglichen. Das mache ich hier auch und vergleiche ATU mit Hyundai und seinen Werkstaetten. Und um Hyundai geht es doch in diesem Forum, oder?
Die Schlaege aus dem letzten Beitrag halte ich gerne aus, zeigen sie mir doch, dass ich den richtigen Punkt getroffen habe.

ATU ist imho nicht grundsätzlich schlecht. Man muß nur wissen, wie man mit denen umzugehen hat. Ein kleines Beispiel: Kurz vor 8 tauchte ich mit meinem damaligen A3 in der Filiale Berlin-Zehlendorf auf. Beim Einlenken gab der Wagen hässliche Geräusche von sich und ich wollte gerne wissen was das ist. Ich bin direkt in die Werkstatt und der Mechaniker meinte, dass ich mich im Verkaufsraum melden sollte, um einen Auftrag schreiben zu lassen. Nach kurzer Verhandlung hat er sich meinen Wagen sofort angeschaut. Der Fehler war schnell gefunden, eine gebrochene Feder an der Vorderachse wars. Gekostet hat das nichts...

Ölwechsel habe ich dort mehrfach machen lassen. 30€ inkl. 4,8 l 10w40 und Filter, da kann man nicht meckern... auch Bremsbeläge oder Endschalldämpfer sind für kleines Geld zu haben. Sicherlich, die halten dann nicht so lange wie Originalteile, kosten aber auch nur einen Bruchteil. VW/Audi wollte damals weit über 300€ für einen Endschalldämpfer haben (der erste hielt unglaubliche 13!!! Jahre). Da hätte ich bei ATU 3 Stück mit jeweils 2 Jahren Garantie bekommen. Ich habe dann aber eine noch etwas günstigere Alternative gefunden. Markenreifen kann man dort auch kaufen, wenn sie im Angebot sind. Die sind sicherlich nicht so billig wie bei reifen.com., aber die Fahrt dorthin muß man ja in die Kalkulation einbeziehen.

Andererseits bin ich bei Stop&Go (ich sag hier nicht welche Filiale) durch den Tüv gefallen, da die Handbremse nicht richtig zog. Die wollten mir damals 2 neue Bremssättel verkaufen (ca. 600€ X(), da der eine angeblich fest war und diese immer paarweise gewechselt werden müssen. Ein Bekannter hat sich die Sache dann angeschaut und innerhalb von 20 Minuten das Problem gelöst. Er hat das Seil der Handbremse etwas nachgespannt... Tüv hat er danach bekommen.

Bei größeren Sachen würde ich solche Ketten meiden, da habe ich von Familie/Bekannten zu viel Schlechtes gehört. Mein Vater ließ sich z.B. bei/durch ATU den Stoßfänger lackieren. So eine Sauerei habe ich noch nie gesehen, da war alles voller Nasen und jede Menge einlackierter Dreck. Auch die Story mit dem nachträglichen Anruf (Stoßdämpfer, Querlenker, Stabibuchsen; alles war angeblich hinüber) kenne ich von einer Bekannten.

Ein weiteres postivies Beispiel habe aber auch noch: Ich wollte bei Pit-Stop (ebenso in Zehlendorf; fast direkt neben ATU) wegen einem Ölwechsel nachfragen, betrete die sehr kleine Filiale und was sehe ich: Unmengen von ATE Scheiben und Belägen. Es wird wohl doch nicht überall billiges Zeug verbaut...