Wann war der letzte Kundendienst (Datum, KM-Stand), und wann hast du selbst den Ölstand letztmalig überprüft?

Oje, wenn der Ölstand vor 10.000km schon um 1/4 abgesunken war, braucht man sich keine weitern gedanken über die ursachen des Motorschadens machen. Ein Turbomotor kann auf 1000km leicht 0,25 Liter Öl verbrauchen, unter Umständen auch deutlich meht (abhängig vom Fahrstil). Das heißt zehn mal 0,25 Liter macht 2,5 Liter Ölverbrauch. Und wenn deine Ölwanne nur noch zu 75% voll war, machts dann halt irgendwann BUMMM!!

Wenn die leuchtet, ist es oft schon zu spät. Und auf irgendwelche Lichtchen die leuchten sollten, kann man sich auch nicht immer verlassen wie man sieht. Besser ist es IMMER die vorgeschriebenen Serviceintervalle recht genau einzuhalten, und bei jedem 2.Tankvorgang mal den Ölmeßstab rausziehen und nachschauen, dazu ist der nämlich da!
Trotzdem tuts mir leid, das sich dein Motor verabschiedet hat!

Was hättest du denn getan WENN eine Ölstandleuchte angegangen wäre? Manchmal merkt man das auch nicht sofort. Hättest du Öl zum nachfüllen dabeigehabt. Oder den ADAC gerufen? Wenn du mit zuwenig bzw keinem Öl fährst kann schon ein Lagerschaden vorliegen, BEVOR irgendeine Warnvorrichtung aktiv wird. Und zwar vollkommen Markenunabhängig!

Ich habe jetzt nicht bei jedem Hyundai den ich mal gefahren habe darauf geachtet, ob da eine Ölwarnleuchte ist, da ich meinen Ölstand fast immer kontrolliere. Mein 96er Hyundai hat devinitiv eine Warnleuchte. Ob die bei neueren Modellen nicht mehr verbaut werden, weiß ich leider nicht.
Aber egal, ob eine Warnvorrichtung fürs Öl vorhanden ist, ob diese richtig funktioniert oder nicht, selbst wenn sie nachweislich nicht funktionierte, kannst du gegen keinen Hersteller der Welt regreßansprüche stellen, denn für den korrekten Ölstand ist der Fahrer und/oder Halter alleinverantwortlich, und keine Werkstatt oder mangelhafte bzw nicht vorhandene Öl-ist-zuende-Warnleuchten!

Ölstandsanzeigen sind bei allen Herstellern eher Ausstattungsabhängig. Öldruck ist standard, aber eben meist eh zu spät an.
Du hättest halt einfach mal schauen sollen welche Lampen du hast oder mal die Bedienungsanleitung lesen sollen.
Grad bei Turbos ist Öl heikel. Der Turbo ist termisch extrem belastet und Öl geschmiert. Geht an dem eine Dichtung defekt steigt der Ölverbrauch extrem.. Geht in Sekunden und alles ist hin. Meist kündigt sich sowas im Rückspiegel an.

Hallo tut mir auch leid für deinen Motor.
Was mich aber nun mal wirklich interessiert ist, es wird hier von Öldruck und Ölstandanzeige gesprochen, ist es denn nicht beides das Gleiche.
Wenn man zu wenig Öl drin hat geht der Öldruck zurück, also wäre das doch auch eine Ölstandswarnanzeige kommt halt nur drauf an wie das eingestellt ist, ebendso wie soll eine Ölstandsanzeige funktionieren, mit einem Fühler in der Ölwanne? Stelle ich mir auch äußerst ungenau vor da bei laufenden Motor das Öl ja ständig in Bewegung ist.

es gibt sehr viele autos, die nur den öldruck überwachen. ich hab derzeit 4 davon und kein einziges, was den ölstand anzeigen kann. der prius hat noch nichtmal mehr eine öldruckwarnleuchte. da es aber bisher weder fahrzeuge mit ölverbrauch, geschweige denn motorschaden im priusforum bekannt geworden sind, können wir nur vermuten, dass es möglicherweise eine klartextmeldung hierzu auf dem bildschirm geben könnte.
btw ölverbrauch, der vorbesitzer hat meinen prius bei den inspektionen immer nur bis auf minimum auffüllen lassen. da es keinerlei verbrauch gab, war das über 180.000km kein problem. allerdings hat er sich natürlich an die 10.000km ölwechsel gehalten, man will ja die garantie nicht verlieren. bei mir ist jetzt ein viertel liter mehr drin. muss direkt mal schauen, was daraus geworden ist.

lödruck wird über den druckschalter hinter den pumpe gemessen. wenn da kein öl mehr ist, ist es meist zu spät.
der ölstand ist schwer zu messen, und darum wird es auch selten gemacht. im betrieb ist auch schwer der richtige stand ermittelbar, aber honda kann das zb., viele messen halt auch einmal, vor dem start.

Letztendlich beklagt sich hier jemand über einen Motorschaden an seinem i20 1,6 CRDI, bei dem er seit 40.000km keinerlei Kundendienste gemacht hat. Soviel ich weiß, müssen die i20 Diesel alle 20tkm zum Service. Wenn ich also meinen Wartungsintervall ums doppelte überziehe, brauch ich mich nicht wundern, wenn etwas kaputt-oder zuendegeht. Wenn ich innerhalb von 40tkm nichts anderes mache als tanken, und alle 10tkm mal den Ölmessstab rausziehe- und das bei einem aufgeladenen Motor, der ja gerne etwas mehr Öl brauchen kann- ist es alleine meine Schuld, wenn der Motor den Ölmangeltod stirbt. Deshalb merke: AUTOHERSTELLER GEBEN DIE SERVICEINTERVALLE NICHT ZUM SPASS AN !!!

kurzer: Der Santamo hat ne Ölstandskontrolle so ich nicht irre. Ich müsste mich schon schwer täuschen wenn das der Space Wagon war, an dem die ab und an mal anging...
Beim Santamo gibts zwei rote Ölkannen. Glaub bei der einen war ne Welle drunter. Die kam übrigens auch während der Fahrt und war recht genau. Heißt minimum erreicht ging das Ding an aber eben nicht der Öldruck.

Bei meinem Mitfahrer hat vor kurzem auf der Autobahn auch die Öldruckkontrolle geleuchtet.
Keine Leistung mehr - sofort rechts ran und aus.

Motorschaden - Turbolader fratze - Reparaturvorschlag freie Werkstatt: Komplett neuer Motor, da seine Baureihe 2.0 TDI im Alhambra eine Fehlkonstruktion sei.

Reparaturvorschlag VW: Komplett neuer Motor bei diesem Modell.

Das nach knapp 5 Jahren, 100.000 km und Scheckheftpflege

Was will ich damit sagen

Das Ding stammt nicht aus dem Hause Hyundai

(editiert - hatte das falche Fahrzeugmodell reingeschrieben - nun stimmt es)

Deshalb verzichten heute viele Hersteller auf eine Ölwarnleuchte, denn wenn die anfägt zu leuchten, ist es meistens schon zu spät!

Mensch, wie kann man denn nur alle 10000km den Ölstand kontrollieren 8o? Aber ok, es ist passiert und so etwas ist natürlich mist. Eigentlich ist es heute eher unüblich, das neue Autos viel Öl verbrauchen. Ich auf jeden Fall habe in den letzten Jahren nie Probleme mit Ölverbrauch gehabt. Wird wohl oft vorkommen, wenn man des öfteren mit Bleifuß fährt, dann braucht (fast) jeder Motor Öl.

Zitat

Original von i30 Mischa
Mensch,wie kann man den nur alle 10000km den Ölstand kontrollieren 8o?

Ja, und wie kann man so blöd sein 40.000km lang keinen Kundendienst oder wenigstens Ölwechsel zu machen. Und dann auf Hyundai meckern, weil ein Ölwarnlicht fehlt!!