Bei welcher Drehzahl schaltet Ihr im "Normalbetrieb"/Stadt in den nächsthöheren Gang?

    Bei welcher Drehzahl schaltet Ihr im "Normalbetrieb"/Stadt in den nächsthöheren Gang? 6

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    2. 3601 - 4100 (0) 0%
    3. 4101 - 5000 (0) 0%
    4. 3101 - 3600 (0) 0%
    5. 2601 - 3100 (1) 17%
    6. 2101 - 2600 (4) 67%
    7. 1601 - 2100 (1) 17%
    8. unter 1600 (0) 0%

    Hallo liebe Forum-Leser und Leserinnen,


    Nach einem Thema von Schuengal, wie Sie richtig schalten soll, möchte ich gerne wissen, wie ihr Schaltet.


    Bei welcher Drehzahl schaltet Ihr eigentlich in den nächsthöheren Gang, wenn Ihr absolut normal unterwegs seid?


    Ich schalte nach Gefühl, ich schau nicht auf welcher Drehzahl ich gerade bin, dennoch habe ich es mal ausprobiert und ich muss sagen, ich schalte relativ früh, wenn ich normal fahre. Schalte ungefähr ca. bei 2200 U/Min.


    Wie schaltet ihr?


    Gruß
    Dennis

    Die Hälfte des Lebens ist Glück, die andere Disziplin.


    Ich bin meist bei 26 bis 31 zumindest bei meinem Elantra

    hi,


    ich schaue das ich immer so bei 2000 U/min fahre..
    ..wenn möglich noch ein wenig drunter, wobei manche sagen das zu Unterturig auch nicht gut ist...

    °*°*°**°°**°*°°*°**°*°*°*°*°*°*°*°*
    gruß Moose


    :teach:Für alle die NOCH keine i 30/cw Deutsche Betriebsanleitung ( wg. EU-Import, etc...) haben, HIER als PDF Datei!! :evil:

    also ich schalte wenn ich normal unterwegs bin, meist nach gefühl so zwischen 2000-2100u/min

    Also ich schalte auch nach Gefühl, wenn ich im 5. in der Stadt rolle, dann dreht der Motor oft unter 1500 Touren.
    Wenn ich anfahre dann ziehe ich aber die ersten 2 Gänge schon min bis 3000-4000, ich will ja auch vorwärts kommen.

    beim 5ten tourt meiner bei 1000 touren schon fast 900 sogar :P
    :-)

    Zitat

    Original von maY
    beim 5ten tourt meiner bei 1000 touren schon fast 900 sogar :P
    :-)


    Und dann voll beschleunigen wenn du mal Gas geben musst, schönen Gruß an die Kolbenringe :dudu:

    Zitat

    Original von 54321morpheus


    Und dann voll beschleunigen wenn du mal Gas geben musst, schönen Gruß an die Kolbenringe :dudu:


    Warum denn? Man kann immer noch runter schalten... (da braucht es keinen Gruß an die Kolbenringe:))


    Ich fahre auch so, dass ich im 5 Gang 60km/h fahre, wenn ich beschleunigen möchte, schalte ich einfach in den dritten. Und wenn es ganz schnell gehen muss/soll, kann ich immer noch in den zweiten schalten.


    Gruß
    Dennis

    Die Hälfte des Lebens ist Glück, die andere Disziplin.


    also ich hab nen benziner und fahre ab und zu auch so...

    Bei meinem i30-Benziner mit 1,4 Liter Hubraum schalte ich möglichst so, dass der höchstmögliche Gang zwischen 2500 und 3000 Touren liegt, der Motor ein sattes Brummen und noch ausreichend Reserven hat. Dann scheint der 1,4-Liter-Motor am sparsamsten zu laufen. So interpretiere ich jedenfalls das Leistungsdiagramm.


    Bin genauso gerade von Bremen nach Lübeck und zurück gefahren, vor Abfahrt vollgetankt, nach Rückkehr vollgetankt; Fahrweise zügig, aber im Rahmen des Erlaubten.
    Verbrauch auf dieser Streckentour: 6,85 Liter Super, der BC hat 5,8l/100 km errechnet :watt:


    Glaub auch nicht, dass ich noch bessere Zahlen errreichen werde.


    Gruß Jostor

    Ex: Fiat Panda /Fiat Punto / Fiat Bravo / Hyundai i30 / KIA Cee'd SportsWagon 1.6 GDI EcoDynamics Business Pack (NL) Darkgun silver
    seit 09/2019: KIA Ceed Sportswagon (CD) 1,4 T-GDi DynamicPlusLine (Mj2018, 1260/AER, NL-EU-Import) in Pentametallic :freu:
    "Do scheppert nix. Der kann's auch!"

    Einmal editiert, zuletzt von Jostor ()

    den ersten fahre ich bis 2000


    vom 2. zum 3. zw. 25-3000
    und 3. zum 4. eigentlich nie unter 3000 sonst grummelt
    das pferdchen xD

    Aber du hast doch noch die Qual der Wahl zwischen P oder N :D :D



    Sofern der Motor nicht gerade mit Steigungen und eingeschalteter Klimaanlage zu kämpfen hat, bewege ich ihn auch sehr oft im 5ten Gang.


    Auf 2 Strecken kann ich ihn sogar auf über 6km ohne eingelegten Gang rollen lassen, ohne das er an der Geschwindigkeit von 80-110 verliert. :freu:

    Sol


    Und wenn du zurück fahrst ? :P


    Ich schalte bei 2000-2300 U/min in den nächst höheren Gang und fahre, wenn es der Verkehr ( ich mein den Autoverkehr, klar :teach: ) zuläßt viel im 5. Gang.


    Gruß Peter

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