Motor im Winter warm laufen lassen oder nicht?

  • Auf der Homepage einer bekannten Boulevard-Zeitung (bild.de) konnte ich folgendes lesen:


    Es ist der Klassiker im Winter: Erst den Motor laufen lassen und dann die Scheiben frei kratzen. Pfui Teufel! Diese Energieverschwendung und Umweltverschmutzung ist völlig überflüssig. Und bringt auch nichts.


    Meine Erfahrung ist: Wenn ich morgens geduscht habe und mich ins Auto setze, das ich vorher vom Eis befreit habe, beschlagen die Scheiben. Lasse ich den Wagen beim Eiskratzen laufen, tun sie es nicht. Zumal sich Front- und Heckscheibe leichter vom Eis befreien lassen, wenn man mit den Seitenscheiben beginnt.


    Wie haltet Ihr das?

  • ich lass auch immer das auto laufen.


    dass das nichts bringt halte ich für unsinn.


    wie du schon gesagt hast: die heck und frontscheibe lässt sich besser frei machen und beschlagen tun die scheiben von innen auch wenn man morgens nicht geduscht hat.


    und da ja die luft, die ins auto kommt, wenn man das auto etwas laufen lassen hatte auch schon etwas aufgewärmt ist, werden die scheiben auch wieder schneller frei von innen.


    also soll man dann laut der zeitung das auto aus lassen...scheiben frei kratzen und dann erst los fahren. dafür aber mit beschlagenen scheiben rum fahren....ob das so sinnvoll ist...

  • Ich denke nicht. Ich muss zumindest alle paar Meter anhalten, um die Scheiben frei zu machen, damit ich was sehe. Und die Standzeiten (und vor allem das Anfahren) belasten die Umwelt und den Motor mindestens genauso...

  • Ich lass den Motor auch laufen während ich den Wagen von Eis und Schnee befreie. Wenn die Scheiben dann innen beschlagen schalte ich auch noch für die ersten Meter die Klima zu, dann beschlägt auch nix mehr.


    Im Übrigen ist das "Warmlaufenlassen" in Deutschland verboten und wird mit einem Verwarnungsgeld von 10 Euro bestraft. :teach:


    Ach ja, der ADAC schreibt auch, dass das Warmlaufenlassen nix bringen soll... http://www.adac.de/Recht_und_R…=40653&SourcePageID=40676 :denk:

  • Ich lass meinen auch warmlaufen. Bringt zwar wirklich nicht viel, weil die Abgastemps im Stand so niedrig sind das der Motor viel länger braucht um warm zu werden. Aber es sind 1-2 Minuten weniger Blindflug. Klima fupt auch! Leider hab ich die nur im Santamo.

    Relativitätstheorie:
    Wenn ich Dir einen Finger ins Auge stecke, haben wir beide einen Finger im Auge, aber ich bin relativ besser dran!

  • Habe früher auch immer den Motor warmlaufenlassen, solange ich die Scheiben freigekratzt habe.


    Das werde ich aber nicht mehr machen, weil ich gelesen habe dass der Motor im kalten Zustand bis zu 30-40l/100km verbraucht und im Leerlauf ewig braucht bis er warm wird.

  • Zitat

    Original von Kalyan
    ...weil ich gelesen habe dass der Motor im kalten Zustand 30-40l verbraucht...

    und das bei 0km Wegstrecke =)

  • Ich hatte bei meinem Mitsu im Winter nen Mehrverbrauch von ca. zehn Litern, aber ob das allein am warmlaufen hing?^^ :denk:

    Grüße aus dem tiefen Süden :winke:



    Manchmal verliert man eben und manchmal gewinnen die Andern :prost:

  • Zitat

    Original von Chris4486
    Ich hatte bei meinem Mitsu im Winter nen Mehrverbrauch von ca. zehn Litern, aber ob das allein am warmlaufen hing?^^ :denk:


    auf 100 KM?

  • Ein moderner Dieselmotor braucht mit eingeschalteter Klima und nem Hubraum von rd. 2L gerade einmal ungefähr 0,7L bis 0,9L pro Stunde!
    Von daher also durchaus vernachlässigbar ;)

    Hyundai i30, schwarz, 1.6 CRDi @ 90PS, 09/2009, Classic "Edition Plus"

  • Motoren im Winter warmlaufen zulassen ist nicht nur für die Umwelt sondern auch für den Motor schädlich. Durch das laufen lassen bilden sich Kondensate im Motor die den Motor schaden.
    Motor starten und mit niedrigen Drehzahlen fahren ist das beste für beide. :bang:
    Um des Kratzen Willen mache ich eine Folie auf meine Frontscheibe so spare ich mir das Kratzen und die Scheiben beschlagen auch nicht von innen.

  • Mit dem Beschlagen hab ich auch immer so meine Probleme gehabt. Dass es allerdings weniger beschlägt, wenn man nebenher den Motor laufen lässt, konnte ich nicht feststellen, weswegen ich's dann gelassen hab. Ist ja - wie hier schon bemerkt wurde - eh verboten. Andere Möglichkeit: Auto mit Haube abdecken. War grundsätzlich ne gute Sache, aber wenn's wirklich a....kalt war, ist die Scheibe sofort nach dem Losfahren zugefroren, Stichwort "Blindflug".


    Nicht zuletzt deshalb hab ich mittlerweile dem Laternenparken abgeschworen und mir im Rahmen meines letzten Umzugs auch einen TG-Platz geleistet. Kostet zwar Geld, aber dafür nie wieder Eiskratzen! :super:

  • Genau aus den Gründen die Rapunzel schreibt lasse ich den Motor meines Wagens auch nicht beim Eiskratzen laufen, wenn er mal im Freien steht.
    Nicht nur die Umwelt und der Motor des eigenen Wagens werden es danken wenn man diese Unsitte unterlässt, auch der Nachbar und zwar der, der sein Schlafzimmer zur Straßenseite hat und gerne etwas länger schlafen würde wenn man ihn denn ließe.


    Gruß
    Thomas

  • Zitat Hyundai Betriebshandbuch:


    "Lassen Sie den Motor bei extrem niedrigen Außentemperaturen, oder wenn das Fahrzeug mehrere Tage lang nicht benutzt wurde, im Leerlauf warmlaufen, ohne das Gaspedal zu betätigen."

  • also ich lass mein Motor auch nicht warm laufen, mein Auto is zwar ein Garagenwagen steht während der Arbeit aber im Freien und beschlägt dann wenn ich Heim fahre. Außerdem schaltet sich bei mir die Klima ein wenn ich die Scheiben "Belüfte" und diese sind dann ich ein paar Sekunden frei. Wie schon vorher geschrieben ist das warm laufen gefährlich für den Motor und die Abgasanlage!!! Vor allem die Auspuffanlage wirds euch büßen da sich von innen Kondensat bildet und so die Korrosion im innern des Auspuff begünstigt!!! Da bringt auch das darauf folgende fahren nix, auch wenn man mehr Gas gibt, was man übrigens vermeiden sollte, weil beim fahren kurz nach dem anlassen des Motors der größte Verbrauch erzielt wird.


    Gruß


    Chris

  • Hallo mal ne Frage einige schreiben es ist nicht gut für den Motor, würde gern mal wissen wie es dem Motor schadet, und wie dem Auspuff.
    Ich bin der Meinung wenn ich einen kalten Motor belaste ist das doch schädlicher als wenn er im Leerlauf dreht.
    Kondensat heißt doch Wasser also sollte das im Fahrbetrieb wenn der Motor wieder warm ist raus kommen, könnte mir nur vorstellen das das für den Kat nicht so gut ist.


    Grüße Stefan

  • Warmlaufen lassen bringt nicht viel aber schadet auch nicht. Die Kondensate sind Wasser als auch Treibstoff. Beides verdunstet aber relativ schnell und entsteht genauso beim warmfahren. Wer sich sorgen um den Motor macht muss halt die Zahl vorm W reduzieren. soll heißen z.B. 0W30. Halt ich aber auch für Humbug. Bin aber absoluter Langstreckenfahrer. :winke:

    Relativitätstheorie:
    Wenn ich Dir einen Finger ins Auge stecke, haben wir beide einen Finger im Auge, aber ich bin relativ besser dran!

  • ich kratze nie meine scheiben ab sondern fahre einfach so los. ist schon echt prima eine garage zu haben =)

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

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