Hallo Acccrdi,

das sieht ja übelst aus.

Eine derartige Riefenbildung kenne ich eigentlich nur aus zwei Gründen:

1. Von Autos die länger gestanden haben, sich dadurch auf den Bremsscheiben Rost bildete und dann ohne den Rost zu entfernen mit wenig Bremsen gefahren wird. Hierbei können sowohl die vordere als auch die hintere Bremse betroffen sein.

2. Von Autos bei denen der Bremskraftregler der Hinterachse nicht richtig arbeitet oder falsch eingestellt ist (z. B. nach einer Tieferlegung).

Da es bei Dir die hinteren Bremsen sind kann es eigentlich nur an 2. liegen.

Gruß

Hans

Was hat der Ersatz gekostet ? Selber gemacht mit teilen aus der bucht für 60€?

Hallo PG11,

Zitat

Original von PG11
das kann auch davon kommen, wenn man auf Kieswegen etc. kleine Steine zwischen Scheiben und Bremsklötzen aufsammelt, die dann beim Bremsen in den Belag gedrückt werden.

Klar, das könnte auch eine Möglichkeit sein.

Zitat

Dann müsste man aber ein Geräusch beim Bremsen hören (wie abgenutzte Bremsklötze).

Aber in diesem Fall wären nicht alle 4 Bremsklötze so gleichmäßig wie beim TO verrieft.

Zitat

Übrigens: Scheiben und Klötze für 60,00 Eu halte ich für Billigware. Meine haben knapp 100,00 gekostet.

Bremsscheiben und -klötze für 100 Euro ist m. E. auch Billigware.

Gruß
Hans

Hallo ACCCRDi,

Zitat

Original von ACCCRDi
Sicher ist das kein Nobelmaterial gewesen. Wenn man bedenkt, dass die Erstausrüster"qualität" nicht einmal bis zur 1. HU durchgehalten hat...

Wie ich bereits schrieb, die starke Riefenbildung bei Dir ist nicht normal und auf irgendeinen anderen Grund, ich tendiere zum Bremskraftregler, zurückzuführen. Aber es liegt mit Sicherheit nicht an der Qualität. Warst Du denn mit den verieften Bremsen mal in der Hyundai-Werkstatt damit die sich das mal ansehen?

Zitat

Die Idee mit dem Kiesweg ist interessant... ich parke auf einem Schotterplatz.

Dass ich dies eigentlich wegen dem zu gleichen Riefenbild ausschließe habe ich ja bereits geschrieben.

Gruß
Hans

Er war bestimmt in einer Hyundai Werkstatt. Daher auch die Info das es kein Garantiefall ist!
Oder?

Hallo unzaga,

Ob der TO in einer Hyundai-Werkstatt war geht aus seinen Postings nicht hervor. Dass es auf die Bremsscheiben und -klötzen nur zwei Jahre Garantie gibt kann er z. B. auch aus den Garantiebestimmungen haben. Aber wenn es, wie ich vermute, der Bremskraftregler ist, dann gilt für diesen die allgemeine Herstellergarantie für das Fahrzeug. Und diese scheint, so verstehe ich zumindest die Aussage des TOs, noch nicht abgelaufen zu sein.

Gruß
Hans

Was lernen wir daraus?
Ich hab bei meinem i30 auch das Problem, dass morgens die Bremsen knirschen. Ich mach dann, bei klarer Verkehrslage, 2-3 kräftige Bremsungen, damit auch die hinteren Scheiben frei werden.
Allerdings: Ich weiss nicht, ob die Scheiben auch nach 2 Wochen Standzeit noch freigebremst werden koennen. Kurz vor Ende der Gewaehrleistung werde ich die Scheiben anschauen lassen. Das hab ich jetzt aus deinem Missgeschick gelernt.

Gerd
War gerade beim TÜV, 0 Probleme! Bei dir liegt es in der Tat an dem zu wenig fahren

Naja, mal sehen was die Zukunft bringt! Habe eben einen Dacia Logan MCV mit Gas bestellt!

Zitat

Original von ACCCRDi
Glückwunsch - ich hab eben von uns beiden das Montagsauto erwischt.

aber es ist doch erst freitag