Servus,
Ich war im Urlaub an der Ostsee. In Rostock gab es an einer Tanke Methanol für wenig Geld. Weiß jemand was man tun muss um die edle Flüssigkeit zu Tanken (Umbau oder so. Bei Benziner oder Diesel )? Gibt es den Stoff nur dort in größeren Mengen um die 80 Cent pro Liter? Vielleicht war es auch Ethanol !
Gruß Thomas
ethanol
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Es wird wohl Ethanol sein, sonnst würden alle Alkoholiker aus Benzinkanistern trinken . Die Elektronik muss zumindest dafür angepasst werden, dass dein Motor nicht kaputt geht, also der muss in der Lage sein zwischen Benzin und Ethanol zu unterscheiden (Klopffestigkeit)
PS: das verkraftet nur ein Benzinmotor, da es sich um reinen Alkohol handelt.
2. Nachtrag: es hätte zumindest schon ein paar Vorteile, soch einen Kraftstoff zu tanken, denn erstens ist die Verbrennung sehr sauber und die Leistung steigt. Leider haben die Ölmultis immer nocht den längeren Hebel. Aber über deren Gründe brauchen wir hier ja nicht diskutieren
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Erst mal danke für die Antwort. Ich kann kaum glauben das man nur die Elrktronik anpassen muß. vielleicht findet sich ja noch jemand der das Zeug schon fährt.
Oder einen anderen alternativen Treibstoff !?
Ich und meine Frau fahren im Jahr rund 50000 km, da wär ne günstige alternative zu Benzin schon cool -
Zitat
Original von mozartschwarz
Ich und meine Frau fahren im Jahr rund 50000 km, da wär ne günstige alternative zu Benzin schon cool
Gasumbau?
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Habt ihr schon mal nen Blick auf den Amortisationsrechner geworfen?
http://www.hyundaiboard.de/t14…iesel-autogas-erdgas.html
Dort bekommt man einen Überblick ob und wann sich die Umrüstung auf alternative Treibstoffe lohnt, bzw. amortisiert.
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Mir springen in letzter Zeit zu viele auf Gas! Ich glaub die Elite in Berlin lässt sich da bald was einfallen,siehe Biodiesel!
Bei den momentanen kosten rechnet sich Gas recht schnell, das ist klar. -
Ich hab mich jetzt mal schlau gemacht ! In anderen Foren wird behauptet bis c.a 40% geht es ohne Umbau. Manche fahren sogar 100%. Morgen schütt ich mal 40 % in meinen Astra und schau was passiert. Will heißen 60% Benzin 40% Ethanol. Opel Motoren gibt es an jeder Ecke ! Bei 1,45 pro liter Super Riskier ich das mal, der Liter Ethanol kostet in Ruhla nicht mal einen Euro.
Wenn er auf dem Weg nach Dresden Explodiert meld ich mich
Gruß Thomas -
:PHab jetzt c.a. 60 % Ethanol im Astra 1.6i und der läuft wie vorher. Bin mal gespannt ob es so bleibt wenn die Prozente steigen.
Wenn ja, Test ich den Santamo!
Gruß Thomas -
Zitat
Original von mozartschwarz
:PHab jetzt c.a. 60 % Ethanol im Astra 1.6i und der läuft wie vorher. Bin mal gespannt ob es so bleibt wenn die Prozente steigen.Tippfehler, das muss heissen:
:PIch hab jetzt ca. 60% iges Methanol im Schrank und ich sauf mehr als vorher. Bin mal gespannt ob es so bleibt wenn die Prozente steigen.
In diesem Sinne, Prost ihr Methanoljunkies
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Heißt das du Säufst Methanol !!!
Mein Auto nimmt Ethanol
Bei beidem fragt sich wie lang das gut geht -
Hab jetzt auf 80% Ethanol erhöht, läuft immer noch super. Hab 70Liter Sprit für 60 Euro gekauft ist schon irgendwie geil.
Morgen geht es nach Dresden, bin mal gespannt wie es läuft! -
und wieviel verbraucht der dann jetzt?
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@mozatschwarz:
Nee nix Methanol saufen davon wirst du blind. Und von Blinden gibts im Straßenverkehr leider schon genug.
Aber deine Mixtur hört sich interessant an. 60L für 70€. Kippst du das einfach mittels Kanister in den Tank, oder verflüchtigt sich das schnell?
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Über den Verbrauch kann ich noch nicht viel sagen.Müsst ich über Tankuhr schätzen. Scheint aber nicht wesentlich höher zu liegen.Die Leistung scheint mir subjektiv gleich zu sein. Ich tanke in Ruhla an einer ganz normalen Zapfsäule und hab gleich noch 35 Liter in Kanistern mitgenommen. Verdampfen tut das Zeug wie Spiritus und es riecht auch so ähnlich. Das Abgas ist geruchlos und annähernd CO frei, hab den Wagen c.a. fünf Minuten in der Garage laufen lassen und nichts gerochen mit Benzin hätte man das nicht ausgehalten. Garagentor war offen aber der Auspuff zur anderen Seite. Morgen weiß ich vielleicht mehr, wenn ich aus DD wiederkomme.
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Da hast du mich jetzt aber neugierig gemacht. Das werd ich mal antesten
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Aber sei vorsichtig! Ich hab es im Astra 1.6i was ein Hyundai macht weiß ich nicht! Fang mit maximal 50% an und mach den Tank nicht voll damit du notfalls Super draufschütten kannst. Wenn der Motor klingeln sollte.
Na denn Prost -
Hab noch was vergessen! Für alle Vollgasjunkies, das Zeug ist in Normalen Benzinern oft nicht Volllasttauglich und es kann zu Kaltstartproblemen kommen, ich hatte noch keine aber es war ja auch noch nicht richtig kalt!
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Zitat
Original von Elantra
und wieviel verbraucht der dann jetzt?Hab gerade nen Bericht auf N24 aufgeschnappt:
Bioethanol bring ca. 30% mehr Leistung, durch die höhere Oktanzahl, der Verbrauch soll aber auch um ca. 20% steigen.
Und dann war da noch was mit Motoren die im "Mixedmode" fahren können. Die haben einen speziellen Klopfsensor, der dem Steuergerät meldet welcher Treibstoff gerade gefahren wird. Das Steuergerät regelt bzw passt dann die Einspritzung vom Motor dementsprechend an.
Für mehr Infos war ich noch nicht aufnahmebereit genug *gähn*
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Zitat
Original von mozartschwarz
... aber es war ja auch noch nicht richtig kalt!Bei dir vielleicht. Wir hatten am Samstag einen richtig heftigen Wintereinbruch. Aber es liegt immer noch genug von dem Zeug rum und kalt ist es auch etwas- scheiß Jahreszeit
@Admin: Gibts da ne Liste für die Motorentypen bzw. Hersteller für die Ethanolgeschichte. Ich hab noch keinen Link gefunden.
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Bis jetzt hab ich nur was allgemeines Gefunden:
Zitat
Einsatz als MischkraftstoffDie Beimengung von Ethanol zu Ottokraftstoff bis maximal 20 bis 25 Vol.-% Alkohol ist ein etabliertes Verfahren, ohne dass Änderungen am Motor erforderlich sind (gilt nicht beim Dieselmotor).
Aufgrund gesetzlicher Rahmenbedingungen (DIN EN 228) ist der Grad der Zumischung auf 3 % Methanol- und 5 % Ethanolzusatz begrenzt. Aufgrund zur Zeit noch auftretender Probleme hinsichtlich der Einhaltung des zulässigen Dampfdrucks wird dies nur bedingt umgesetzt.
Die Zugabe sauerstoffhaltiger Mischkomponenten zu herkömmlichen Ottokraftstoffen beeinflusst eine Reihe von Kraftstoffmerkmalen und den motorischen Betrieb:* Phasentrennung des Kraftstoffgemisches bei niedrigen Temperaturen (< 10 °C) und Wassergehalten von 0,5 Vol.-% im Gemisch und mehr
* Alkohol-Mischkraftstoffe wirken korrosionsfördernd auf Metalle und haben Lösemitteleigenschaften für Elastomere
* Erhöhung der Oktanzahl (Klopffestigkeit) – Steigerung des Motor-Wirkungsgrades durch Ethanolbeimischung (Motor kann bei höherer Verdichtung gefahren werden)
* Betriebsverhalten - bei Kaltstart und heißgefahrenen Motoren kritisch durch erhöhte Verdunstung der flüchtigen Kohlenwasserstoffe
* höherer volumetrischer Kraftstoffverbrauch aufgrund geringerer Energiedichte von Ethanol
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