Der Motor hält bei fachgerechter Pflege und pünktlichen Service bis zu 300.000km! An der Karosse gibt es einige Schwachstellen, speziell mit Rostbefall: Hintere Radläufe, Türkanten und Schweller, Tankstutzen und auch die Hinterachse. Bei der ist es etwas schwerer zu erkennen, denn der Hinterachsträger rostet von innen nach außen durch! Ansonsten sollten alle Radlager überprüft werden, ebenso die Bremsscheiben - denn zum Bremsscheibenwechsel müssen die Lager ausgepresst und mit ersetzt werden - und das kostet. Der Gußkrümmer neigt zu Rissen, und Guß kann praktisch nicht geschweißt werden. Nocken sollten im warmen Zustand nicht tickern, da sonst neue fällig sind, denn der Beta 2.0 Motor hat keine Ventilplättchen zum tauschen. Die elektrische Heckantenne sollte ruckfrei ein- und ausfahren, und auch vollständig einfahren! Wenn das alles passt, hast du ein zuverlässiges Auto mit ordentlich Fahrleistungen für diese Klasse.

Gruß Jacky