Ich sitze nur noch kopfschüttelnd vor dem PC.

Ich hoffe, dass sich die Händler wehren, vielleicht haben die größere Chancen, diesen Wahnsinn zu stoppen oder zumindest abzumildern. Von mir aus können die ja den Diesel gern verbieten, aber nicht von heute auf morgen sondern mit Übergangsfristen. Das fände ich fairer. Hab gestern einen informativen Beitrag gesehen zum Thema Diesel. Fazit war, dass der Großteil des Feinstaubs nicht aus dem Auspuff kommt sondern von Reifen- und Bremsenabrieb stammt. Hier bringt also ein Dieselverbot nur sehr wenig. Bei den Stickoxiden ist es so, dass der Diesel tatsächlich große Mengen produziert. Allerdings auch nicht viel mehr als so mancher (Turbo) B

"Für Klimaschutz gutes Auto" Jawohl , so sieht es aus.

Jagt die Zwangsenteigner mit Knüppeln davon.

Interessanter Aspekt!

... ich finde da hat "Mutti" mal Recht

Was findest du nicht richtig ? Das Diesel Fahrer wählen dürfen ? Das wäre aber nicht nett von dir

Merkel Schnerkel die ewig gestrige - stehts darum bemüht ihren Senf erst dann dazu zu geben wenn schon Fakten geschaffen wurden. Wäre diese Aussage mal vor einem Jahr gekommen dann wäre es vielleicht noch glaubwürdig gewesen. Auch wenn die Aussage "Diesel = weniger CO2" natürlich grundlegend richtig ist, so kann ich diese Frau trotzdem nicht ernstnehmen da jetzt erst recht der Eindruck entsteht dass sie damit nur auf Stimmfang gehen will. Ohne mich, und das obwohl ich einen Diesel fahre!

dest
Aber zum Thema Stimmenfang sind die anderen auch nicht besser! und ob es der andere besser machen würde, kann man auch sehen wie man will

Das finde ich viel mehr einen Skandal der verbreitet werden sollte. Es fahren täglich tausende von LKW durch unser Land und legen dabei Hunderte von Kilometer hinter sich. Und wenn man überlegt was so ein EURO 1 LKW an CO2 und Ruß ausstößt, dann finde ich das man hier an der falschen Stelle anfängt sich zu beklagen.

Manipulierte osteuropäische LKW
(Bernie23) 21.02.2017, 17:57
Neulich kam im ZDF eine Reportage über manipulierte osteuropäische LKW. Durch sog. Emulatoren wird verhindert, daß die Fahrzeugelektronik erkennt, dass kein AdBlue zur Abgasreinigung und zur Erlangung der Abgasklasse Euro 6 eingespritzt wird. Das Fahrzeug entspricht so manipuliert der Abgasklasse Euro 1. Dadurch werden pro Jahr und Fahrzeug einige tausend Euro Kosten für AdBlue von den Speditionen eingespart und es wird an der LKW Maut betrogen. (Ca. 100 Millionen Euro pro Jahr) Scheinbar haben die Behörden keine rechtliche Handhabe um dagegen vorzugehen und es scheint auch niemand ernsthaftes Interesse daran zu haben, dies zu ändern. Wieviele osteuropäische LKW fahren wohl jeden Tag durch Stuttgart? Wer profitiert von diesem Betrug? Die einheimischen Speditionen sicher nicht. Es trifft wie immer die kleinen. Es ist höchst unsozial, alle paar Jahre ein anderes "Bebberle" zu erfinden und alles bisherige als alten Schrott hinzustellen. Wer kann sich schon alle paar Jahre ein neues Auto leisten? Wer profitiert davon? Aber wie der deutsche Michel so gestrickt ist, wird er sich einmal mehr beim Straßenverkehrsamt in die Warteschlange stellen um gegen ein paar Euro Gebühr einen weiteren "Bebber" zu kaufen. Ernsthaft kontrollieren wird die Plaketten sowieso niemand.

http://www.swr.de/swraktuell/b…19050542/nid=1622/7wvi7n/

Zudem. Habt Ihr euch mal überlegt wie viel Umweltbelastung ein Kapfjet mit sich bringt? Nein, dann wird euch dieser Bericht hier ein wenige mehr dazu sagen:

Mit welchem Kerosinverbrauch und welchem Kohlendioxidausstoß rechnet die Bundesregierung beim Einsatz der Bundeswehrtornados in Afghanistan insgesamt und pro Flugstunde?
Welche Wirkung haben die Kriege im Irak und in Afghanistan auf die Klimaveränderung, und welche Informa-tionen hat die Bundesregierung über den Kohlendioxidausstoß durch die benannten Kriegshandlungen pro Jahr?

Zu Frage 12:
Der Kraftstoffverbrauch des Waffensystems TORNADO liegt in Abhängigkeit von Flughöhe, Fluggeschwindigkeit und anderen Variablen zwischen 30 und 100 kg pro Minute. Hieraus ergibt sich ein Kraftstoffverbrauch pro Flugstunde zwischen 1 800 und 6 000 kg. Aus einem Kilogramm des Turbinenkraftstoffs Kerosin und 3,4 kg Sauerstoff entstehen bei der Verbrennung im Triebwerk rund 3,15 kg Kohlendioxid (CO2) und 1,24 kg Wasserdampf.
Unter Zugrundelegung der eben genannten Verbrauchszahlen ergeben sich nach Berechnungen des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt durch die Verbrennung von l000 kg Kerosin mittlerer Qualität in einem Turbinenluftstrahltriebwerk circa 3150 kg Kohlendioxid. Daneben entstehen weitere Abgaskomponenten.
Der zu erwartende Gesamtkraftstoffverbrauch während eines sechsmonatigen Einsatzes ist abhängig von der durchschnittlichen Flugdauer, dem durchschnittlichen Kraftstoffdurch-fluss, der Anzahl der Flüge pro Tag und der Flugtage pro Monat. Hierüber sind noch keine verlässlichen Angaben möglich. Da der geplante Einsatz in Afghanistan nicht zusätzlich zu den in Deutschland stattfindenden Übungsflügen erfolgt, ist in der Gesamtbilanz dem Kerosinverbrauch in Afghanistan der Minderverbrauch in Deutschland gegenzurechnen.

Zu Frage 13:
Der Bundesregierung liegen keine Erkenntnisse vor, die Aussagen zu Auswirkungen der Einsätze anderer Nationen im Irak oder zu Einsätzen der NATO und anderer Nationen in Afghanistan hinsichtlich einer Klimaveränderung regional oder global zulassen. Die Bundesregierung verfügt nicht über Informationen zum Kohlendioxidausstoß pro Jahr durch die benannten Einsätze im Irak und in Afghanistan."

http://www.stern.de/politik/de…r-bundeswehr-3363116.html

Zitat von werwesen

Ich habe mir zum Jahreswechsel ja auch einen Diesel zugelegt. Euro6 ist ja vorhanden und die nächsten 4 Jahre glaube ich nicht, dass ich Probleme habe in irgendwelche Städte zu kommen...

Abwarten...

Alle Diesel raus - auch Euro 6

Mal schauen was danach kommt.

So könnte man auch versuchen die 1 Millionen E-Autos bis 2020 auf die Strasse zu bringen .

... warten wir doch einfach ab !
Ich bekomme schon wieder hohen Blutdruck
wenn ich diese Artikel lese

Zu jedem Dieselartikel bekommen Dieselfahrer jetzt kostenlos Betablocker und ACE-Hemmer! Diesel sind eben ungesund- und zwar nicht nur die Stickoxide, wie man liest!

... bei Auslieferung eines Diesel gleich die Medikamente mitliefern
Oder jedem der Diesel tankt an der Tanke gleich verabreichen
Wie gesagt,wir werden sehen was noch alles passiert !

Gerade kam es im Radio. Heute Abend zur Hauptverkehrszeit sind bei uns in Stuttgart Demos gegen Feinstaub. Das gibt wieder ein Chaos heute Nachmittag in der Stadt.

Heute in der Stuttgarter Zeitung.
Auch die Abgase der Benziner bestehen nicht nur aus heißer,sauberer Luft