Gut du hast wohl noch gut Kohle bekommen. Aber ich denke mit jeden Monat der nun vergeht fallen die Preise, das Dieselthema ist ja nun schon lange im Gespräch.
Und jetzt wird es ernst, ich denke die Industrie hat gelernt in Zeiten von Abwrackprämie und Co. Nach jedem Aufschwung kommt immer ein Abschwung.
Diesen kann man eben umgehen wenn man sich künstlich einen Aufschwung schaft
Ist aber nur meine Meinung, natürlich wird es in erster Linie wegen der Umwelt gemacht, denn wir sind ja alle nur Gutmenschen.

Ja und der kleine Mann muss bluten

Ganz ehrlich! Die können mich mal! Muss ich jetzt echt mal so sagen!

Von mir aus können die machen was die wollen, kommt die blaue Plakette dann fahre ich eben illegal dahin wo ich hin muss und kommt ein höherer Dieselpreis dann zahle ich den eben, wird mich nicht umbringen. Mein Euro 5 Diesel hat jetzt 215.000km weg und läuft absolut sauber, habe da so vor einem Jahr nochmal richtig Geld rein investiert und nur damit ich jetzt wieder ein neues Auto brauche? Nein, Danke!

Und zu all den Dieselnörglern... wenn ich eure Logik weiter spinne, dann gehören auch alle alten Benziner (sagen wir mal älter als 10 Jahre) und alle Spritschleudern (sagen wir mal, mehr als 10l auf 100 km) und alle Turbobenziner ohne PF (die produzieren auch den bösen bösen Feinstaub) auf den Schrott oder nach Afrika! Und wenn wir gerade dabei sind, alle privaten Fahrten gehören verboten und auch Fahrten zur Arbeit oder ähnliches gehören verboten, wenn durch einen Bus substituierbar (Reifenabrieb = Umweltverschmutzung) achso und Bremsen ist nur noch erlaubt wenn es unbedingt zum Erhalt des Lebens notwendig ist.

Achso und da wir eh alle nicht mehr soviel fahren und auch nicht soviel bremsen sollen, machen wir doch gleich noch ein allgemeines Tempolimit auf Landstraßen von 70 km/h und auf Autobahnen 90 km/h.

Ich meine das natürlich alles nicht ernst, aber ich wette es würden hier alle los schreien, wenn sowas kommen würden, obwohl der Umwelt damit genauso geholfen wäre. Ist schon scheisse wenn einen sowas dann plötzlich auch selbst trifft, nicht?! Es ist einfach pervers, ich fahre meinen 90 PS Turbodiesel durch vorrausschauendes Fahren so mit 5,5l des bösen bösen Diesels und bin der Arsch, während mein Nachbar weiterhin mit seinem 10 Zylinder SUV 20 Liter auf 100 km rauspusten darf.

Es nervt mich auch, dass man auch hier spürt wie sich so manch einer freut, wenn es manche so erwischt.

Einfach peinlich und ekelig!

Naja wir alle sollten wissen das durch weniger Diesel die Luft nicht sauberer wird.
Da ich mir alle 3-4jahren ein neues Auto kaufe, hab ich es halt vorgezogen

Ist ja in deinem Fall auch nicht verkehrt.
Was mich nervt ist, dass jetzt wieder mit fadenscheinigen Umweltgeblubber Leute dazu verdonnert werden sollen ihre Diesel gegen neue oder zumindest "sauberere" Benziner einzutauschen.

Auch das ist nicht böse gemeint :

Aber warum fahren so viele private einen Diesel ?
Richtig , weil der Diesel so billig ist .

Subventioniert von unserer Regierung , finanziert von Steuergeldern also auch meines .

Alles wäre anders hätte man nur den LKW Diesel begünstigt und nicht alles Diesel .

Ich befürworte eh die Elektrolösung , also auch keine Benziner , aber die Zeit wird es zeigen wohin die Reise geht , auch Wasserstoff wäre eine gute Lösung , aber da muß die Politik und die Industrie endlich mal in die Pötte kommen .....

Ja aber so ist es eben heute, schaut euch doch mal die Verbräuche an. Die sind doch auch nicht so stark zurück gegangen wie uns suggeriert wird.
Wenn ich an meinen Toyota 1.3 von 1987 Vergaser denke oder meinen Concerto 1.5 da konnte ich auch schon unter 7l kommen. Nun schaut mal beim i20 TGdi da muss man bestimmt auch recht verhalten fahren um eine 5 vor dem Komma zu haben, klar der hat ein paar PS mehr ist aber auch kleiner. Und dann die Jahre dazwischen, bei nur einem Liter Unterschied.
Ich bin der Meinung es ginge heute schon vielmehr nur ist es nicht gewollt.
Man kann doch Umsatz mit eben solchen viel einfacheren Mitteln generieren.

Da hast Du Recht, da gibt es so gut wie keine Fortschritte, im Gegenteil, wenn jetzt der neue Messzyklus kommt, geht´s noch weiter nach oben mit den Verbräuchen. Aber klar, die Autos werden immer fetter, immer schwerer, immer mehr PS...

... ich habe meinen 1.7 Diesel Tucson im September gekauft & der wird gefahren !
Da gebe ich Holzwurm1 vollkommen Recht.
Wer weiß was denen noch einfällt.
Wahrscheinlich sind dann im nächsten Schritt die Euro 6 die Doofen. Ich fahre trotzdem.
Und ckm hat auch Recht.
Was hat sich den in den letzten Jahrzehnten am Spritverbrauch getan. Nichts.
Mein Sohn fährt einen 30 Jahre alten 190D ! Der braucht auf der Strecke zwischen 5-6 Liter.
Da sind die Entwickler aber wirklich weit gekommen in 30 Jahren.

... und wir sind hier im Land alle so blöd und lassen uns ja alles gefallen.
Natürlich würde ich nach dem 10 Strafzettel nicht mehr fahren, aber warum machen wir hier alles mit und halten die Schnauze ?
Es macht viel Sinn wenn nichtmal 2 Jahre alte Diesel nur weil sie Euro 5 haben nicht mehr fahren dürfen.
Ne - ist klar.
Stimmt - der Strom für die Elektrofahrzeuge kommt ja direkt von der Blümchenwiese & nicht aus dem Kernkraftwerk
Die sollten lieber an der Spritspartechnik arbeiten,als nur noch an den E Fahrzeugen rumzumachen.
Ich hatte selbst einen Auris Hybrid. Der hat statt wie angegeben 3,9 Liter fast 6 verbraucht.

Ich verstehe es nicht mehr

Dass der Strom momentan nicht "sauber" produziert wird ist schon klar und wurde auch schon mehrfach hier thematisiert .

Dennoch mus man weiter denken und neue Technologien voran bringen .

Es mus für alle eine vernünftige und vertretbare Lösung gefunden werden.
Ich könnte meinen Strom über Solarmodule auf dem Dach beziehen und eine Wallbox in der Garage anbringen . Dass das einem Mieter mit Laternenparkplatz in der Stadt nicht möglich ist ist mir auch klar.
Aber auch dabei kann der Gedanke ja weiter gehen , mit induktiven Laden während der Fahrt o.ä. , wir werden sehen ............

Für mich stellt sich die Frage bei dieser ganzen Diskussion, macht es für mich dann evtl.Sinn dann gerade einen Diesel zB als Zweitwagen zu holen. Ich kann ja meinen alten Benziner weiter fahren, bzw kann mir einen kleinen schnellen Benziner kaufen, wo man eben keine Anhängelast hat, und für Transporte mit Hänger oder die Urlaubsfahrt, wird ein großer Diesel genommen, der sich beim Händler nicht mehr so gut verkauft.
Da müßten dann aber die Preise für die Anschaffung wirklich günstig werden.

ckm
Das wäre sicherlich eine Überlegung wert. Die Preise der Euro 5 Diesel werden leider vermutlich ganz schön fallen.

Thora
Du hast natürlich auch Recht. Sicher muss man neue Sachen entwickeln und vorantrieben. Aber die Art und Weise wie man momentan nur auf dem Diesel rumhackt, nervt mich einfach.

Grüße & schönes Wochenende

Ja hier auf dem Land spielt es ja erstmal keine so große Rolle. Und die monatliche Mehrbelastung lag jetzt bei mir auch nicht so hoch als ich 2 Fahrzeuge gleichzeitig hatte. Bei einer Fahrleistung von damals 30000km waren es ca 50€ mehr im Monat, hier sind bzw waren die längeren Wartungsintervalle aber noch nicht mit gerechnet.

So typisch für eine Gesellschaft, die ständig der Meinung der Politik und Presse hinterherläuft. Über den Diesel "schimpfen" aber Silvester tonnenweise die Atmosphäre verschmutzen. Der Verzicht auf Feuerwerk ist wohl ein leichtes (unabhängig von der „armen“ herstellenden Industrie), der Verzicht auf jegliche Mobilität ist in der heutigen Zeit nicht möglich. Weiter geht es mit jeglicher Art des Motorsportes, zum einen der Verbrauch von Ressourcen zum anderen aber die oftmals verwüstete Landschaft am Austragungsort.

Aber diese Medienereignisse kann man der allgemein heute nur schwer „wegnehmen“, hat sich ja im alten Rom schon bezahlt gemacht. Wenn man schon über Verschmutzung der Umwelt spricht, dann bitte konsequent! „Dass der Strom momentan nicht "sauber" produziert wird ist schon klar und wurde auch schon mehrfach hier thematisiert.“

Erneuerbare Energie? Hätte man in Physik aufgepasst, würde man den Widerspruch erkennen. Solange die Energieerhaltungssätze gelten, ist die bis heute von der Sonne zugeführt Energie in die Energiebilanz der Erde mit eingegangen. „…Bis dato hat die Sonnenstrahlung einfach lokal den Boden erwärmt…“ Nun will man im immer größeren Stil diese Energie dem Boden nicht mehr zuführen und ist der Meinung, dies hätte klimageographisch keine Auswirkung?

Gleiches bei der Windenergie, jeder Rotor nimmt dem „Wind“ Energie, was dieses weltklimatechnisch bedeutet, lässt sich heute noch nicht abschätzen. (KernEnergie war auch mal ein Heilmittel der Menschheit) und heute wird es verteufelt.

Ganz zu schweigen von der Herstellung und Ressourcenanforderung in Bezug auf Solar und Windenergie. Die Energie, die man im „sauberen“ Dland versucht einzusparen, wurde in China mehrfach für die
Produktion ausgegeben, von der geographischen Zerstörung der Natur ganz zu abgesehen.

Dieses binäre Denken, gut / schlecht ist das eigentliche Problem am ganzen, man versucht nicht einmal das Problem gesamtheitlich zu betrachten. Es sterben jährlich mehr Menschen in Dland an den Problemen des Gesundheitssystems, als an Abgasen der Verbrennungsindustrie.

Und, gibt es dazu einen Medien-Hype?

schönes WE

@ Nutzler . Ja , Du hast auch Recht dass jetzt nur auf dem Diesel rumgehackt wird ist nicht richtig , auch Benziner verursachen Feinstaub .

Im Allgemeinen werden vermutlich die Preise für Euro 5 Diesel fallen , aber das betrifft erstmal nur Regionen mit Umweltzonen , wer nur übers Land fährt , kann da bestimmt ein Schnäppchen machen .

Auch das ist richtig.

Heute war in der AB ein Artikel über Euro 5 und Euro 6 Diesel , welche auch in Zukunft fahren dürfen. Bei den News prophezeit die Beratungsfirma Deloitte einen PKW Neuzulassungsanteil von 2 % (was 70.000 Autos entspricht ) für 2030 . Der Rest entfällt auf Elektro , Plug in , Range Extender , Brennstoffzelle .

Das war früher so, Jacky, weil es für die Kat-freien gebrauchten Autos noch genügend Märkte in erreichbarer Nähe gab und die Fahrzeuge ja auch teilweise alt genug waren.

Heute gibt es diese Märkte in Europa nicht mehr und die betroffenen Fahrzeuge sind recht jung, von daher dürfte der widerstand auch grösser sein.
Zudem ist nicht zu vergessen, dass es gerade in Europa traditionelle Diesel-Märkte gibt, in denen auch durchaus mächtige Herstellerkonzerne (Fiat, PSA) sitzen. Auch das erhöht die Widerstände.