Mir drängt sich die Vermutung auf, daß Verbrennungsmotoren ihren Zenit überschritten haben.

Wenn es nach den Grünen geht, dürfte ab 2030 kein Neuwagen mit Verbrennungsmotor mehr zugelassen werden.
Na ja - das ist dann doch etwas zu einfach gedacht meiner Meinung nach

Bis 2030 ist das nicht zu schaffen, aber mit Übergangsfristen bis 2050 kann ich mir vorstellen. Dann bin ich aber schon 57 Jahre alt.

... oh je - im Jahr 2050 bin ich schon 78 ! Da brauch ich wahrscheinlich nur noch einen Rollstuhl

Zitat von Nutzler

Wenn es nach den Grünen geht, dürfte ab 2030 kein Neuwagen mit Verbrennungsmotor mehr zugelassen werden...

Bis dahin kommen Cem und Claudi aber mit Daimler...

Foto:taz.de

So ist es Jacky

Ich hatte das Vergnügen einen Tucson Vorführfahrzeug mit dem 1.7er Diesel Motor zu testen, das Drehmoment und die dadurch starke Durchzugskraft war schon beeindruckend. Bislang hatte ich nur Transporter und LKW´s mit Diesel gefahren, ein PKW vorher noch nicht.

Wie soll das mit ein eventuelles Diesel-Verbot in den Innenstätten umgesetzt werden?
Da hagelt es doch bestimmt eine Menge Ausnahmgenehmigungen, z.B. für Linienbusse, gewerbliche Transporter und LKW´s, Taxen, Rettungswagen, ect.

Ist schon sehr merkwürdig, erst guter Diesel, jetzt böser Diesel.

Meverick:
Ich verstehe es auch nicht.
Jahrelang war der Diesel das beste was es gab. Und plötzlich (seit dem VW Skandal) ist es eine Todsünde einen Diesel zu fahren.
Ich hatte bis vor 5 Monaten einen Toyota Auris Hybrid und habe mich nun bewusst für den 1.7 CRDI entschieden & bereue es nicht.
Tolles Fahrzeug. Ich glaube nicht daran,das in naher Zukunft die Verbrennungsmotoren abgeschafft werden. Der Strom für die Elektrofahrzeuge wird auch nicht 100% ökologisch hergestellt.
Mercedes würde auch nicht aktuell 3 Mrd. in Verbrennungsmotorentwicklung investieren wenn es keinen Sinn machen würde !

Grüße aus Stuttgart

Nutzler:
Du sitzt ja an der Verbots-Quelle, tut mir leid für dich. Stuttgart ist ja laut Medien der Vorreiter dafür. Man bedenke den wirtschaftlichen Schaden für viele Unternehmen und auch den Privathaushalt.

Und das Umweltargument; Wir haben nur eine "Erde", in vielen Ländern wird sozusagen "rumgesaut" mit täglichen Smogalarm, denen ist der Schadstoffausstoß furzegal. Unsere "alten" Dieselfahrzeuge werden dorthin verkauft und Deutschland will wieder sauber dastehen. Für mich ist das alles nur (wie meistens) Geldmacherei.

Meverick: zu 100% meine Denkweise !
Alles Geldmacherei & man will mit aller Gewalt die E Fahrzeuge vorantreiben ! Ist ja generell nicht schlecht wenn man hier entwickelt, aber das plötzlich an allem der Diesel schuld sein soll, das verstehe ich nicht !

Wäre dann interessant, wie das dann denn gehen soll, mit den ganze Stuttgarter Taxis...
Wird bestimmt teuer für die Taxi Unternehmer, bis die für jedes Fahrzeug eine teure Ausnahmegenehmigung kaufen...

Und da ein Taxifahrer hat bestimmt nicht die Kondition hat um die Strecken von heute auf morgen mit einer Rischka zu bewältigen folglich müßten wir neue Rischkafahrerfachkräfte einladen!

Nutzler:
wenn die richtigen Hybrid- oder auch E-Fahrzeuge auf dem Markt kommen, steigt der deutsche Autofahrer von selbst darauf um, ohne Zwang vom Gesetzgeber. Aber solange noch Geld mit der "alten" Technik gemacht werden kann, bleiben die Pläne noch in der Schublade.
USA hat die Waffenlobby, wir die Autolobby.

Zitat

WER DIESEL FÄHRT, IST BALD DER DEPP.

Wohl eher: "WER BILD-ZEITUNG LIEST, WAR SCHON IMMER EIN DEPP."

Von mir aus können sie in Stuttgart und München ruhig den Diesel verbieten.
Fahr ich halt nicht mehr hin. Und so werden es andere auch machen.
Der Tourismus nimmt ab, kleine Geschäfte gehen Bankrott. Größere folgen.
Dann ist der Feinstaub niedrig. Oder auch nicht. Aber die Kassen immer leerer.
Und spätestens dann wird ihnen ein licht aufgehen. Denn nix geht denen über Geld. Nicht mal die Umwelt.

Drummermatze:
so ist es - die Leute fahren dann nicht mehr in die Innenstadt und die Geschäfte dort (zumindest die kleinen) können zumachen !
Ich verstehe es nicht bzw. werde ich die Innenstadt dann halt auch meiden (müssen) !

Schwache Argumente.
Denn im Gegensatz zum Diesel wurden weder Zweitakter noch Pferde einfach verboten, sondern durch was besseres ersetzt.
Hier ist das nicht der Fall.
Und es gibt einen Unterschied zwischen laufen statt fahren zum Geschäft und garnicht mehr in die Stadt rein zu kommen.
Was ist die Alternative? Auswärts parken und in die Stadt laufen? Zu weit. Mit dem Buss fahren? Ach Mist, der fährt ja auch mit Diesel. Mit dem Zug? Zu teuer und zu unzuverlässig. Mit der Straßenbahn/U-Bahn? Viel z uwenig Kapazitäten für alle Dieselfahrer.
Die letzte Alternative wäre sich einen Benziner zu kaufen. Aber wer kann sich das schon einfach so leisten?
Also, bleiben die Leute eben weg.

Das Argument mit dem Rückgang des Umsatzes für Einzelhändler finde ich auch Quatsch.
Ich würde mich auch fürchterlich aufregen wenn es zu einem Dieselinnenstadtverbot kommen würde, ganz klar.
Ich frage mich halt auch, was machen wir mit den Lkws, Bussen, Taxis und Einsatzwagen? Kriegen die dann alle ne Sonderfahrgenehmigung?
Ich selbst wohne im Taunus, da gibts keine Umweltzonen. Ich muss aber täglich nach Wiesbaden zur Arbeit und 3 mal in der Woche zur Dialyse, auch nach Wiesbaden.
Ich hätte kein Geld um meinen Diesel einfach mal so durch ein anderes Auto zu ersetzen und deswegen würde ich, trotz Verbot, weiter in die Stadt fahren mit meinem Stinker. Was soll passieren? Ich werde erwischt und kriege ne Strafe? Wie oft passiert das?
Mit der Zeit kann man sich die richtige Plakette dann bestimmt auch auf Umwegen besorgen.
Und was mich hoffen lässt, ist das am Anfang (vielleicht) nur die richtig ollen Diesel, ohne DPF, verboten werden und es für die anderen eine Übergangsfrist geben wird.
Die Automobillobby wird es schon richten.